daffy

Witam mam pytanie co do felg i opon jak to będzie wyglądać w B8 felgi 17" szer.7.5 ET 35 opona 245/45/17

Witam mam pytanie a niechce zakladac nowego tematu co do tych felg jak by to wygładało w AUDI A4 b8 17x7.5 ET28 http://allegro.pl/show_item.php?item=4790738085

Ja u siebie odkręciłem normalnie bez żadnego zrywania

ja miałem zblokowane łopatki w turbo też mi brało od 25000 mechanik sprawdził ciśnienie w wężyku było ok odkręcił gruchę poruszał kilka razy i pomogło na miesiąc puzniej turbo padło

wydaje mi się że ktoś ten wężyk zaślepił

kolego jezeli ci EGR wymienili w warsztacie to idz do nich z reklamacja i niech wymienia na własciwy

spróbuj tak jak kolega radzi

cena kosmiczna za kawałek odlewu

ja kiedyś szukałem ma allegro to nowy 450zł kosztował

Tak jak koledzy piszą sprawdz alternator

Wydaje mi się ze taniej wychodzi zaspawać otworki i zaślepić EGR niż kupować oil tank

Dziwne u mnie nie wywala żadnych błędów

Co kolega Sztomel radzi w tym przypadku ,zaślepic EGR zaspawać otworki którymi wywala olej.Ja tak zrobiłem jak narazie mam sucho i czysto

tak można kupić samą uszczelkę u mnie pomogło odwrócenie jej

u mnie też blaszka dodatkowo zaślepiłem śrutem rowerowym wężyk

tak zaslepienie poszukaj na forum

odwróć uszczelkę gumowa na korku to pomaga

sprawdz tak jak kolega pisze

umnie spawanie pomogło dodatkowo odłącz EGR

uszczelka pod głowica lub chłodnica oleju

Olej Mixol pomaga idzie wiosna klekot ucichnie

jeżeli wywala olej tymi małymi otworami po bokach to można to zaspawać u fachowca który zajmuje się spawaniem aluminium

Zaspawać małe koszta a spróbować można ja już zrobiłem 40.000 na zaslepionym EGR jak narazie nic się nie dzieje

Jak zimny to i klekocze

ja mam podobnie tylko ze bebechów nie wywalalem zaspawałem dziórki po bokach nowe uszczelki i zero wycieków