Sajmoon

Tak jak w temacie,czy w każdym a4 b5 jest termometr zew. ? Mam a4 z 95 r i nie pokazuje mi się żadna temperatura na cyferblacie a słyszałem ,że termometr był w każdym montowany.Czy to może jakieś bajki? Mam dokładnie takie zegary

Oglądałem na własne oczy ,aż przyjemnie było pooglądać i przejechać się nią Lepszej 80 od dawna nie widziałem Pozdro Marcin !

W planie jest 17'' 8j na przód i 17'' 8,5j na tył.. Nie wiem czy to słuszne połączenie,może coś doradzicie? Poprzedni rok przejeździłem na 15'' BBS z oponą o szer 215. Różnicy w mocy wydaje mi się ,że nie odczułem ale odczułem większy opór na kierownicy przy kręceniu na postoju Tak jak pisałem wcześniej - Będę zakładał jakieś felgi na przymiarki od kumpli (liczę na ich pomoc ) i mam nadzieje,że metodą prób i błędów trafie na to czego szukam. Właśnie wpadły w moje ręce 2 nowe osłony.Jedna pod silnik ,druga pod skrzynie Czekają do jutra na montaż

Byłem u machera ale powiedział mi to samo co ja podejrzewałem i dodał,że też by rozbierał od początku.Zaczynając od wybieraka a kończąc na skrzyni/sprzęgle i 2 masie.Może nie jest to jakiś super znachor od tego typu usterek Popytam jeszcze na mieście.Ale jeśli to będzie sprzęgło i 2 masa albo skrzynia to już koszt naprawy jest dość znaczny.Mogę pojechać do profesjonalnego serwisu,rozbiorą mi go na części a jak okaże się,że trzeba grubej forsy ,której na obecną chwile nie posiadam a poskładanie z powrotem na walniętych częściach nie wiem czy ma sens i jest możliwe w ogóle... Napisałem z nadzieją,że ktoś podpowie mi co to może tam być z takich błahych rzeczy,które jestem sam w stanie sprawdzić i może akurat trafie na to.Ogólnie jeździć się da trzeba włożyć tylko więcej siły we wrzucanie 1 i R . Wiem,że trochę piernicze smutki ale gdybym miał forsy jak lodu to nie zakładałbym tematu tylko samochód już dawno wrócił by z serwisu

Sprawdzę ,dzięki za radę Dodam jeszcze,że przy próbie wrzucenia wstecznego czuje pod tyłkiem ,że coś puknęło i tak za każdym razem jak przesuwam wciśniety drążek w pozycje wstecznego. Właśnie byłem na kanale i to nie to Na "sucho" czyli gdy silnik nie pracuje biegi wchodzą płynnie.Dopiero gdy się zapali to pojawia się wyżej opisany problem.

Witam,mam problem,ponieważ po pewnym nieszczęśliwym odpaleniu silnika skrzynia nie pracuje już jak wcześniej.Z trudem wchodzi 1 bieg a wsteczny już jest prawie niemożliwy do wbicia dla osoby nie uczęszczającej regularnie na siłownię. Wymienione zostały już : *pompka sprzęgła *drążek wybieraka A nie ma żadnej poprawy... nie wiem już co może być przyczyną.Wymieniłem takie tańsze rzeczy ,które mogły być przyczyną usterki ale zastanawiam się czy to nie jest problem w skrzyni albo ze sprzęgłem - (co prawdopodobnie wiąże się z dwu masą ) A to już są dość pokaźne koszty wszystkie pozostałe biegi wchodzą płynnie...nawet 1 bieg przy dohamowaniu z dwójki czasem wejdzie płynnie ale wsteczny zawsze się opiera.Jeśli spotkaliście się z czymś podobnym albo wiecie co jest przyczyną to proszę o pomoc.Wpakowałem już w to 500 zł a nie widać różnicy. Chodzi o sinik 1.9 TDI 66kW

O ! Można ?! Można !

Słuszna uwaga Błotniki pochodzą z 1 lifta. Wzajemnie ,radości z jazdy Mam możliwość pierwsze przymiarki 17'' i zobaczenia jak to będzie grało.Myślę,że i tak 1.6 demonem prędkości nie jest więc przeżyłbym mam nadzieje mniejszy nie większy spadek mocy Jeśli okaże się,że jest tragicznie to prawdopodobnie zostanie w tym roku jak jest a ja będę dalej kombinował

Halogeny są w planach na ten rok .Chciałem założyć w tamtym ale nie wyszło

Hm..można powiedzieć,że zakładałem bo go zdejmowałem już raz Ale kupiłem go z takim zderzakiem.Dokładka już jest zmieniona.

Właśnie tego się obawiam,że 1.6 nie poradzi sobie z dużym kołem...Założyłem 16'' wiem,że to nie jest nic wielkiego ale nie odczułem różnicy w przyspieszeniu.Dlatego też myśle,że 17'' będzie w sam raz. To właśnie na 16'' Wnętrze - pewnie w oczy rzuci się tuningowa gałka i podłokietnik.Z gałką się już uporałem co widać na 3 zdj niestety oryginalnego podłokietnika wciąż poszukuję oczywiście w dobrych pieniądzach

Dziękuję Staram się dbać o nią na tyle na ile jestem w stanie.W tym roku jeśli będą fundusze powinna polecieć do dołu i może jakieś większe kółka Ale pierwsze co to polerka

Witam.Chciałbym przestawić wam moje audi,nie ma w nim na obecną chwile nic specjalnego dlatego wahałem się i dalej nie jestem pewny czy słusznie robię,że go tu umieszczam Jest to A4 B5 sedan z 1995 r. z silnikiem 1.6. Audika kupiłem mniej więcej pół roku temu.Od tego czasu jestem bardziej skupiony na ogarnięciu go pod względem mechanicznym i estetycznym wnętrza.We wnętrzu brakowało kilku drobiazgów a z mechanicznych rzeczy na dzień dobry do zrobienia był tłumik,łożysko wiskozy oraz konieczność kupna nowego akumulatora Za jakiś czas założyłem nowy szyberdach,ponieważ stary miał uszkodzony mechanizm.Brakowało kilku drobiazgów - uchwyt wew. klapy bagażnika,kilka drobiazgów we wnętrzu. Obiłem także podsufitkę na nowo bo tradycyjnie wspierała się na głowach pasażerów z tyłu. Co do mechaniki *Nowe tarcze Bosch wraz z klockami *Nowe tuleje belki Swag *Nowe amortyzatory - tył *Nowe łożyska kół - tył Założony jest zderzak poliftowy w związku z tym miałem plan aby założyć halogeny. Niestety plany pokrzyżowała mi brama garażowa która spadła rozbijając tylną szybę w drobny mak i tak szczęście w nieszczęściu ,że nie uszkodziła karoserii tylko zatrzymała się na uszczelkach tylnej szyby,wyginając je. Teraz musiałem zainwestować w szybę,wymianę,uszczelki i chyba tyle...tak myślałem.Oczywiście to nie było tyle. Plastiki tylnych słupków oczywiście też się połamały przy zmianie szyby i nadawały się tylko do wyrzucenia.Mam z nimi problem do dziś.Założyłem poliftowe w innym kolorze a oryginałów niepołamanych szukam już kilka miesięcy...Na szrotach nie chcą tego nawet wyciągać twierdząc,że i tak się złamie. ( Więc tu prośba jakby ktoś miał ten nieuchwytny element proszę dać znać ) Głośniki w przednich boczkach zmieniłem na Nokie.Obecnie z tyłu na półce zamontowałem głośniki Peyinga ale planuje założyć poliftową deske z maskownicami i 3 stopem.Chciałbym ukryć trochę te głośniki. Może teraz napisze w co jest wyposażony.Ogólnie szału nie ma..ale jest mniej rzeczy do zepsucia -el.szyby -el.lusterka podgrzewane -lusterko fotochromatyczne -el.szyberdach -radyjko JVC cd/aux -abs -wysuwany uchwyt na napoje -immo/alarm -C.Z. -el.reg.lamp ale to chyba standard -super wypasiona oryginalna audi apteczka ! Planów jest wiele ale myślę,że jeśli ogólnie temat nie spotka się z falą krytyki to będę dodawał opisy i zdjęcia z dalszych poczynań To może kilka zdjęć

Witam.Chciałbym przedstawić wam moje audi Jest to A4 B5 sedan z 1995 r. z silnikiem R4 1.6 ADP lakier LY7T Crystal Silver nadwozie 8D2 na wlepie: X0A = National sales program germany B0A = Poj. bez szczególnych krajowych wymogów techn. G0C = Manualna 5-biegowa skrzynia b. (przelozenia sport.) H6S = Opony 195/65 r 15 v M57 = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,6 l Q1A = Siedzenia normalne N4A = Tapicerka oparcia i siedzenia rhythmik 1AC = System przeciwblokujĄcy -abs- 1G2 = Koło zapasowe dojazdówka 6TB = Lusterko zew.(konwex),el.regulowane prawo kzl 6UA = Lusterko zew. plaskie,el.regul. lewo kzl T6S = 4-cylinder gasoline engine 1.6 l unit 050.a 3S0 = Bez poręczy dachowych 2PG = Kierownica do inst.pod.powietrz. 4UE = Lewo/prawo 0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu 8AC = Radio 8GM = Alternator 8RE = 4 glosnik (passiv) 1LA = Faustsattelbremse przod 3FE = Dach odsuwany/odchylany z napędem elektrycznym 1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe J0A = Battery 175 a (36 ah) 1AC = Sys -zderzak poliftowy był jak kupiłem -dołożyłem halogeny i kratki z polifta -nowa dokładka zderzaka -osłony pod silnik i skrzynie -błotniki przód po 1 lifcie bez emblematów -lampy zespolone po 2 lifcie - soczewki -nowe lampy tył depo ale mysle o zmianie na 2 lift -kierunki boczne wymienione na białe -podsufitka obita na nowo -nowy szyberdach -nowa lampka ze sterowaniem szybrem -nowa popielniczko zapalniczka przednia - nareszcie działa jak należy -zmienione fotele i kanapa ( przednie podgrzewane z reg ledzwi i góra dół ) -gałka zmiany biegow z polifta -nowa obudowa konsoli srodkowej -mniej porysowana ogolnie lepsza -nowy tunel srodkowy -dołożyłem podłokietnik z 2 lifta -w tunelu wyrezałem obracane gniazdo 12 v z drugiego lifta -ledy w bagazniku -8 glosnikow (blaupunkt i peying) -radio JVC cd aux -maskownice BOSE -nowa osłona poduszki pow pasażera -nowe gniazdo obd -nowy czujnik recznego -wyrezane obrysy w tylnych boczkach -nowe plastiki przednich słupkow ( ze starych odchodzil material ) -ori maskownice na tylna deske -ori trojkat w tylna klape -nie bylo plastikowej burty w bagazniku wiec dolozylem -kiera 3 ramienna -nowa oslona bezpiecznikow ( stara byla troche polamana ) -dolozylem w konsole przyciski a raczej pokretla od grzanych stolkow i przednich halogenow -nowa tylna szyba ( wybiłem poprzednia ) -w zwiazku z wybiciem szyby popekaly plastiki slupkow tylnych wiec tez nowe plastiki .. wymieniłem tez uszczelki tylnej szyby -nowe osłony silnika Teraz przejdę chyba do bardziej mechanicznych spraw -nowa przepustnica -nowa pompa wspom -lozysko wiskotyczne -akumulator -hamulce tył seria nowe -hamulce przod swap na wieksze (tarcze i zaciski) -tuleje belki -amortyzatory przod tyl -przod obnizony na sprezynach h&r'a cos kolo -40 mm -nowe wahacze -nowe koncowki drazka -plyny oleje wiadomo -nowy kpl uklad wydechowy -nowe lozyska kół -nowe nadkola przednie Jeszcze by dużo wymieniać ale jakiś tam zarys z grubsza co się dzieje jest reszte widać na zdjęciach tak było tak jest