zloty7

I weź tu takie znajdź i szukaj Te ciemne chociaż tak szybko nie będą się brudzić Co do uchwytu to czytałem...chyba niedokładnie...ale czy są potem do tego zaślepki ? A no i mogę się pochwalić jak narazie że zdrowy okaz...w sumie ten przebieg mówi sam za siebie....hamownia zrobiona https://drive.google.com/file/d/0B20k1XO4DY9neUJiOEpvY241NEU/view?usp=sharing Teraz czas na szyby PS. Mam taki mały problem z lampką w bagażniku...było wszystko ok i nagle przestała działać, nie do końca bo działa jak jest klapa lekko uchylona, jak uchyli się ją powyżej pewnego punktu to gaśnie, wygląda to tak jakby zamienić moment w którym ma gasnąc a się zapalać

https://drive.google.com/file/d/0B20k1XO4DY9nYWxuNDlybjk0SDA/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B20k1XO4DY9nd1gzd0RBclRsdFE/view?usp=sharing Przy okazji foto ze środka i dodany znaczek S-Line do przedniego zderzaka...kierownica S-Line....teraz czas na gałkę zmiany biegów...ma ktoś namiary w dobrej cenie na takową ?

https://drive.google.com/open?id=0B20k1XO4DY9nbW1tUHltdnhlT2s https://drive.google.com/open?id=0B20k1XO4DY9ncXYtNnJuRWtmdUk Już prawie 3 tyg jeżdżę...tylko teraz dopiero mam czas żeby spokojnie usiąść i wrzucic foty...co prawda lakier jeszcze bez glinki, politury i wosku ale niedługo jakaś sesyjka wjedzie to wrzucę...no i szyby w przyszłym tygodniu bo bez tego słabo wrażenia z jazdy bajka...silnik pracuje idealnie , zalany LM hightech 5w40 od dzika - prochoice jak wyczyszczę skóry to wrzucę zdjęcia ze środka

Pisałem o klekocie z napinacza....na szczęście fałszywy alarm ufff oleje zalane ,filtry powymieniane...cisza jak makiem zasiał Na dniach wrzucę foty:) Panowie mam problem z dodaniem zdjęć...przez co najlepiej dodać ? http://www.directupload.net/file/d/4076/det9d633_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4076/kc9go4pb_jpg.htm

Dzięki za pomoc...tak jak mówisz najpierw zdecyduje się na 5w40 prawdopodobnie LM a powiedz mi jak wygląda porównanie LM i MOTULA do http://pro-choice.pl/ee-longlife-5w40-5l-p-945.htmloraz http://pro-choice.pl/xf-longlife-0w40-5l-p-949.html

endriuu powiedz mi są jeszcze jakieś inne godne polecenia oleje do tego silnika...aż tak na olejach się nie znam dlatego szukam opini, wyczytałem że faktycznie oleje na estrach są dobre... są jakieś 5w40 na estrach ? dużo osób na forum leją właśnie takie do tego silnika jakoś nie schodzą na 0w40 ? jakie są plusy takiego oleju a ewentualne minusy...znalazłem na allegro jeszcze jakiegoś motula 300v trophy i tak z ciekawości zapytam rozumiem że tego nie mogę lać bo to do wyścigów Ogólnie cena powiedzmy nie gra roli...auto jest już oczkiem w głowie więc... A co z tym Ravenolem ?

Mam świeżo kupiono A4 3.2 FSI ...przebieg oryginalny 86 tys sprawdzony miesiąc temu w Audi...Niemiec lał Castrola 5w30 wymieniał go średnio co 8 tys km...autko ma już 10 lat...jeszcze oprócz warsztatowych 2-3 km nie jeździłem za dużo do puki zderzak i reszta nie będzie pomalowana. Co do oleju co polecacie ? czytam czytam i na pewno zaleje płukankę LM...ale jaki olej 0w40 czy 5w40...postów już trochę przeczytałem i jakieś za i przeciw może od bardziej znających się usłyszę. Dodam że dość często pedał będzie w podłodze

brilliant red

chętnie...naczytałem się już dużo na temat napinaczy i rozrządu...co prawda silnik na razie chodzi ładnie i cichutko...tylko teraz pytanie co i jak ...ile ludzi tyle opinii....proszę powiedz co na co zwrócić uwagę na tych rolkach...sam łańcuch niby przy jakim przebiegu powinno się zmienić ( tak serwisowo) ? ogólnie ciężko znaleźć jakieś takie konkretne sprawdzone porady do tego silnika, ostatnio wbiłem się na forum a6 tam więcej tych aut było z tym silnikiem...ale jak wspomniałem im więcej ludzi tym więcej opinii. To samo tyczy się oleju...jakiego moglaj80 używasz ?

Postaram się z tym S-line O tej maszynie to nie słyszałem, natomiast co do tych środków czytałem różne opinie...i tu koło się zamyka jedni na tak jedni na nie...może są tu jakieś osoby które tego używały i są zadowolone...albo przeprowadzali sobie właśnie pomiary przed i po...choć bardziej się boję jak takie środki wpływają na sam silnik - nie chce mówić tu o żywotności ale poprostu czy czegoś tam nie zj***ą. Weź mnie nawet nie martw z tymi 100 konikami liczę że nagaru nie ma i będzie z 230-240 może uda mi się rozebrać kolektor i zobaczę przy okazji sobie, już mam nawet zakład z kumplem który ma prześliczną czerwoną a4 b7 2.0t ile kucy ubyło { nie ma go na forum , mówi że będzie 210-220

Dziękuję no mam nadzieje ze wszystko będzie git Wydaje mi się że jak tłumik wykonam np w Mg motosport to tylko zyska na wartości jeżeli chodzi o dźwięk. Wycenę już mam koszt to 3200 zł więc nic tylko zbierać, natomiast jest to dobra cena w porównaniu do Borla albo Magnaflow, a o samym mg motosport słyszałem dobre opinie. Co do stożka może masz rację to są plany na przyszłość, choć jak wiem złe doprowadzenie zimnego powietrza a wsysanie gorącego właśnie taki może mieć efekt...spadek mocy. Najpierw i tak musze jechać na hamownie i sprawdzić ile z tych 255 km zostało...bo nagar lubi się zbierać...jestem też ciekaw ile go jest przy tym przebiegu. Co do klapy to hmm zobaczy bardziej myślałem o lotce na wzór z DTM Mam jeszcze pytanie jaki olej polecacie?

Witam wszystkich Na forum jestem niedługo...lecz po 4 miesiącach poszukiwań upragnionej A4 w końcu mogę się pochwalić. Co prawda jeszcze nie w pełni bo autko ma do wymiany zderzak, lampę lewą,błotnik maskę i chłodnicę i szybę gdyż auto uderzyło w słupek świateł który przewrócił się na szybę ;/ ...naprawa trochę trwała myślę że z 2 miesiące bo muszą jeszcze z dwie wypłaty wpłynąć Auto udało mi się kupić prosto z Niemiec od pierwszego właściciela...szukałem jak to się mówi egzemplarza...i się udało Autko z 2005 roku , przejechane ma na tą chwilę niecałe 90 tys km, dostałem wszystkie książki serwisowe,kluczyki,pilot do webasto, nawet kredki od Audi w kolorze lakieru Udało mi się po numerze VIN sprawdzić całą historię w Audi...no i wszystko się zgadza:) Oleje były wymieniane raz co 8 tys , raz co 10 i raz został wymieniony po 12 tys. Co mogę więcej powiedzieć...autko już stoi rozebrane więc zdjęć przodu Wam nie wrzucę Wyposażenie praktycznie maksymalne tylko nie ma upragnionego S-Line :/ Zawieszenie 1BE MANUAL Narazie z modyfikacji jakie chciałbym przy nim wykonać to : - 18 felgi od RS4 albo VMR 710 albo DTM ( tak naprawdę co uda się wyrwać za dobrą cenę) - przyciemnienie szyb - zderzak przedni S-line ( już zakupiony) - malowanie grilla na czarno - listwy dolne drzwi S-Line ( jak będzie sianko) - kierownica 3-ramienna - gałka biegów S-line - dokładka do tylnego zderzaka na 2x2 rury od S4 - układ wydechowy ( to zależy jak z $ , może sam końcowy tłumik na początek, może cały do katalizatora {cat-back}, ogólnie musi ryczeć fakt to nie RS4 V8 ale i tak już chodzi fajnie , tym bardziej że przesiadłem się z Peugota 1.6 HDI - układ dolotowy ( stożek) jak znajdę coś w PL bo narazie nic nie widzę - wygłuszenie i tak już za***iście grającego BOSE Jak tylko zmontuje wszystko, ładnie wywoskuje i dorwę lampę bo nigdzie nie mogę znaleźć bi-xenona skrętnego na pomarańczowym kierunku to wrzucę więcej fotek

Witam wszystkich fanów Audi Mam na imię Patryk , na codzień pracuję w branży komputerowej oraz gram w futbol amerykański. Od miesiąca kiedy pozbyłem się się swojego Peugota 307 1.6 Hdi 130 KM z racji na małą ilość km pokonywanych w miesiącu planuję zakup A4 B7 sedana bądź cabrio, z fajnym silnikiem 2.0T lub 3.2 FSI. Pozdrawiam