Arturoo

narazie gwintu nie będzie... Jak sie amory kiedyś tam rozlecą to wtedy bedziemy myśleć... póki co i tak moje -50 wygląda jakby na lekko skręconym gwincie było Ale coś czuje, że ta zima da mi w kość i na kolejną będe zmuszony wpakować gwint Ile teraz masz u siebie od ziemi do nadkola? Przestałem mierzyć jak skończyłem 13lat Przestałeś bo pewnie zauważyłeś że to nic nie daje i Ci od samego mierzenia wcale nie urośnie :grin: Już było poza skalą, której Ty nigdy nie osiągniesz A jak nie wierzysz, to ją zapytaj, tak pokazywała koleżanką po nocy ze mną :grin: http://thechive.files.wordpress.com/2011/01/bikini-cleavage-huge-29.jpg jak mówi Miszka.......zrobiony klocek to co innego No nie gadaj że swoje klocki mierzysz ja swoich nie....ale ta d*pa w morzu co stoi pokazuje jakiego widziała .............a Ty pisałeś ,że trza ją pytać :grin::grin:

Tak, Ci z SGL mają prostą drogę. mi tego nie mów

na łep

narazie gwintu nie będzie... Jak sie amory kiedyś tam rozlecą to wtedy bedziemy myśleć... póki co i tak moje -50 wygląda jakby na lekko skręconym gwincie było Ale coś czuje, że ta zima da mi w kość i na kolejną będe zmuszony wpakować gwint Ile teraz masz u siebie od ziemi do nadkola? Przestałem mierzyć jak skończyłem 13lat Przestałeś bo pewnie zauważyłeś że to nic nie daje i Ci od samego mierzenia wcale nie urośnie :grin: Już było poza skalą, której Ty nigdy nie osiągniesz A jak nie wierzysz, to ją zapytaj, tak pokazywała koleżanką po nocy ze mną :grin: http://thechive.files.wordpress.com/2011/01/bikini-cleavage-huge-29.jpg jak mówi Miszka.......zrobiony klocek to co innego

przy zjeździe na a1?

Na Rybnickie się z rodzinką wybierasz, a tu zamęt siejesz i przyczyniasz się do upadku spotów w Żorach... No co za franca.... :bicz2: ja sie kierwa przyczyniam................ja????????????????? chciałem jechać......muszę tam luknąc co się dzieje.....zw .......... ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:05 ---------- tam standard

63,5/65,5 jest gut....ale ja już stary jestem ---------- Post dopisany at 20:07 ---------- Poprzedni post napisany at 20:06 ---------- poza tym jak go załaduję to muszę mieć jeszcze prześwit

Mirek kiedyś z Tomaszem ogarniali takie spędy

a może Wigilijka w SG ??????

prawidłowo....pójdzie trochę grosiwa

jeszcze pakiet światło......,...który obiecałem.....hmm...jest ciepło...może coś ...byśmy....teges.... I mi obiecać możesz pakiet ciepłe światło, mega to wygląda do ogarnięcia temat

nie wiem ,czy gwint do mocniejszych stabilizatorów można przyrównywać?? ....swego czasu eibach wypuszczał....ale w cholerę drogie ---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ---------- ale robi bardzo dużą robotę....niesamowicie wpływa na lepsze/bezpieczniejsze/ i wbrew pozorom komfortowe prowadzenie auta

ale warto

nie był bym taki pewien.......przy 2mm zauważyłem znaczną różnicę w łukach....przy takim jak na fotce od Kowiego to ani nie chcę myśleć .....:slina::slina:

w piwnicy leży stary... [Audi S4 B5] Stabilizatory od S4/RS4 do B5 takie coś na szybko znalazłem....post od Peterka

to ja mam z jakiegoś ulepa,czy o co chodzi.... albo mierzyłem na spawie ??

jeszcze pakiet światło......,...który obiecałem.....hmm...jest ciepło...może coś ...byśmy....teges....

1be ma 15mm średnicy a ten z S4 ma 17mm średnicy...łączniki te same co w 1be ---------- Post dopisany at 15:03 ---------- Poprzedni post napisany at 15:02 ---------- leży mi w piwnicy stary....mogę porobić foty z suwmiarką ...będzie do porównania ---------- Post dopisany at 15:09 ---------- Poprzedni post napisany at 15:03 ---------- .....nie wiem o co chodzi....hmmmm.... to albo auto , z którego kupiłem,....miało zmieniane na jakieś nie seryjne .....albo etka cygani

ja pod warunkiem że b6 ma zewnętrzny s line ..... no u mnie tylko jest eslajn

ten czas leci

idź w 19" 18 to już małe i podobno nie ma różnicy między 18 a 19 w komforcie jazdy za twardo będzie..............teraz czasem mam wrażenie ,że jednak 17 było by lepsze...biorąc pod uwagę jazdę z dzieckiem

zmiana stabilizatora tylnego na ten np. z S4 bardzo pomaga ...samochód "klei" się do łuków

Pozycję silnika określa się stojąc z boku: Boxter ma slinik przed tylną osią, Carrera za tylna, Gallardo centralnie, BMW za przednia a CCCO przed Rozpatrując jednak rozkład masy trzeba pamiętać także że oprócz większej siły odśrodkowej w zakręcie tam gdzie jest więcej masy istnieje też coś takiego jak przyczepność opon oraz dociążenie/odciążenie które mają podstawowy wpływ na sterowność i przyczynę powstawania poślizgu przodu lub tyłu! Stąd też podsterowność zdarzająca się w quattro to po prostu brak umiejętności balansowania masą samochodu a nie tendencja do takiego zachowania czy to ze względu na napęd czy umieszczenie silnika no więc właśnie ta masa(silnik) jest źle umiejscowiona

wzór idealny pod b6

szukaj weitec'a zayebiście się na tym jeździ ....jest tylko ciut niżej od 1be ....a prowadzi sie jak gokart