arturek986

Pany czy skorodowany uchwyt linki hamulcowej ze zdjęcia ma numer: 8E0711347N - lewa strona i 8E0711348M - prawa strona

Nowe foty dodane - dużo zdjęć w pierwszym poście. A tu wrzucam jeszcze porównanie zawieszenie 1 BA: Amortyzatory 1 BE + sprężyny Eibach Sportline: Siadło około 5 cm

Dzięki Pany za dobre słowo. Fura jest już opuszczona. Poniżej zdjęcie jak teraz autko stoi: Jak będę miał chwilę to zrobię więcej zdjęć i zaktualizuje temat

ta śruba co trzyma tarczę lubi się odkręcać ,mi spadła ta tarczka ,przykręciłem ją ,ale żadnej podkładki nie dawałem i jest ok https://www.google.pl/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.auto-czesci.kylos.pl%2FAudi%2520A4%2520B6%25201.9%2520130KM%2FIMG_1607.JPG&imgrefurl=http%3A%2F%2Farchiwum.allegro.pl%2Foferta%2Faudi-a4-b6-a6-1-9-00-05-sprezarka-klim-8e0260805d-i5171356653.html&docid=CILfw0trxjVbHM&tbnid=5vkIouoS_8P6iM%3A&w=640&h=480&bih=639&biw=1366&ved=0ahUKEwjzm5bD04LNAhUHGhQKHeUPAr8QxiAIBygF&iact=c&ictx=1#h=480&w=640 OK dzięki za pomoc Dziś odbieram nową tarczkę przykręcę ja i zobaczymy

Kilka zdjęć z ostatnich działań: wymiana tunelu środkowego i dźwigni hamulca ręcznego zdjęcia zawieszenia zanim wpadło na autko: łączniki stabilizatora tylnego wraz z tulejami oraz oryginalne podkładki pod sprężyny tylne - korekta wysokości zawieszenia

Przedwczoraj przestała mi działać klimatyzacja. Jechałem usłyszałem że coś zawyło / zagwizdało i po chwili zorientowałem się że klima przestała działać. Myślałem że padło, zerwało się sprzegiełko kompresora klimatyzacji. Po dobraniu się do kompresora okazało się że wszystko jest na swoim miejscu, sprzegiełko jest OK ale są starte zęby na wieloklinie od tarczki sprzęgiełka klimatyzacji. Poniżej foto. Dodam, że wirnik sprężarki obraca się lekko, bez oporów. Czy ktoś ma jakiś pomysł co mogło być przyczyną wytarcia zębów??? Czy macie sprawdzonego sprzedawce u którego można kupić nową tarczę sprzęgła sprężarki klimatyzacji? I jeszcze czy ma ktoś schemat jak powinna być złożona ta tarczka ze sprzegiełkiem. Konkretnie chodzi mi o to że u mnie ta tarczka była przykręcona śrubą do wirnika a pod tą śrubą były 2 podkładki i nie wiem czy te podkładki powinny tam być czy ktoś grzebał coś i dołożył je tam w jakimś celu?

OK sprawdzę dzięki za info

Mam felgi 8,5Jx19 ET 48 z tyłu mam dystans 17mm więc mam ET 31 a z przodu mam dystans 13mm więc ET 35. opony 235/35/19

Czy nie podłączona czarna kostka fotela - ta od czujnika zajętości fotela może mieć wpływ na to że fotel kierowcy nie grzeje? Dziś podłączyłem u siebie grzane fotele i fotel kierowcy mi nie grzeje. Fotel pasażera grzeje normalnie. Jak przełożyłem pin od czujnika temperatury z fotela pasażera pod pin od czujnika temperatury fotela kierowcy to fotel kierowcy zaczął grzać. Wychodzi że mam walnięty czujnik temperatury w fotelu kierowcy, a może ma coś do tego nie podpięty czujnik zajętości fotela, a może ktoś ma jeszcze inny pomysł???

Poniżej foty jak auto wygląda na amorach s-line i sprężynach eibach sportline. Jak ktoś chętny to mogę się zamienić na pro-kity, bo dla mnie jest troszkę za nisko.

Przód i tył wyszedł równo czy tył jest troszkę niżej?

Panowie (i Panie) jest ktoś chętny na zamienię sprężyn Eibach Sportline (nr sprężyn 211500302 HA / VA) na sprężyny Eibach Pro-Kit. Moje sprężyny mają przebieg około 300 km. Tak jak wcześniej pisałem założyłem do siebie sprężyny Eibach Sportline i auto mi siadło na 63,5 cm (odległość od ziemi do rantu błotnika). Niby nic nie przyciera, ale jak dla mnie jest to trochę za nisko i zastanawiam się nad zmianą na Pro-Kit. Jest ktoś chętny??? Jutro zrobię jakieś zdjęcia i wrzucę jak autko stoi na tych Sportlinach.

OK zobaczymy dzięki za informację

-40 to ile Ci wychodzi od ziemi do rantu błotnika dość szeroki kapeć .. pojezdzij i zobaczysz , ewentualnie wywal te dystanse , chyba ze nie mozesz? A czym grozi przytarcie? Mogę spi.....dolić oponę, czy jak delikatnie przytrę to nic nie powinno się stać

235/35/19 Nie jestem pewien ale chyba dla nacisku 1090 kg na przednią oś

Panowie dziś założyłem obniżone zawieszenie mianowicie amortyzatory 1 BE oraz sprężyny Eibach Sportline. Wcześniej miałem u siebie 1BA. Przed wymianą zawieszenia wysokość do rantu błotnika wynosiła tył 682mm a przód 687. Troszkę się zdziwiłem bo po wymianie zawiechy auto stoi bardzo nisko około 630 mm, (jutro zmierzę dokładnie) a w dodatku tył wydaję się być trochę niżej od przodu (wiem że można dołożyć z tylu podkładki i spróbować to wyrównać). Wiem że niektórzy z Was mają gwinty skręcone na około 610mm i stąd pytanie czy nic wam nie obciera, bo ja boję się jeździć mam wrażenie że odległość od opony do błotnika jest tak mała że byle hopka, dziura spowoduje przytarcie. Może mam tylko takie wrażenie i zawiecha na tyle się nie ugina. Proszę o wasze opinie jaka powinna być odległość od ziemi do rantu błotnika żeby na spokojnie jeździć? Dodam że mam koło 8,5Jx19 ET 48 z tyłu mam dystans 17mm więc mam ET 31 a z przodu mam dystans 13mm więc ET 35. Proszę o informację czy przy takiej wysokości na spokojnie można jeździć i nic nie powinno przycierać

Jutro macie otwarte

PW

Mam tą rozpiskę i sprawdzałem w niej. Ale właśnie z uwagi na fakt że nie ma tam amortyzatora z końcówką H moje pytanie. Dla pewności jeszcze raz sprawdzę ten numer

Czy tylne amortyzatory czerwone o numerze 8E0513033H to z zawieszenia 1BE czy 1BV???

Jak coś to ja jestem chętny się spotkać na jakiegoś spota

Witam kupiłem zawieszenie sportowe do swojej A4. Konkretnie sprężyny Eibach sportline i amortyzatory Sline 1 BE. Nie wymieniałem amorków i sprężyn wcześniej poza tym nie mam sprzętu (ściągów do sprężyn) oraz nie dysponuję kanałem. Czy jest ktoś z okolicy dysponujący odpowiednim sprzętem i chętny do pomocy przy wymianie. Ewentualnie czy możecie polecić jakiś sprawdzony warsztat

Jak będę w okolicy to na pewno dam znać

Wiele za to?

Gratuluje fury. Życzę szerokości i bezawaryjności Jeszcze raz dzięki za pomoc