dominika6c6

A modzisz coś z mocą ja do siebie założyłem IC od 3.0 biturbo i myśle nad założeniem innej turbiny.... ale wczesniej oczywiscie DPF wyleci....

Ładnie wyszło gałki są nawet oki na alle....w przystępnych cenach ale zależy czego szukasz.....

Nie boisz sie o S tronica??? ze przy wiekszych mocach nie wytrzyma ???

Ładnie wyglądają co to nowe???

jeśli chodzi o temat mojej usterki to wtryski zostały sprawdzone i jeden pod pełnym obciążeniem za mało dawkuje i to może wlasnie być przyczyna cykania bo zakłóca on prace prawidłową wszystkich wtrysków dodatkowo cały układ został sprawdzony i pompa jest czysta na czujniku na pompie znalezione zostały dosłownie 3 opiłki nie wiadomo skąd się wzięły pompa przy zbiorniku jest czysta, listwa wtryskowa i czujnik na listwie też jest czysty jedyne co to wtrysk i być może po zmianie wtrysku będzie wszystko ok dla późniejszej eksploatacji już zamowiona pompa z 2013 roku żeby uniknąć na przyszłość niespodzianek pozostanie ciekawostka skąd te opiłki znalazły się na pompie w tym czujniku???? bo pompa jest jak nowa.... dam znać jak będzie to chodziło na nowym wtrysku.....

Kolego "kuebk" jak masz szydzić to po h.... się wtrącasz a po drugi po co się wypowiadasz skoro jeździsz starym padalcem i na pewno lejesz olej po frytach z MC do swojego...... A wracając do tematu to trzeba odróżnić prace prawidłową od terkotania.... chętnie posłucham wskazówek kogoś mądrego.... dziś auto trafia do mechanika zobaczymy co się okaże po sprawdzeniu..... napisze o diagnozie

Witam dopadlo i mnie pacjent audi q5 2.0 tdi 2009 r zaniepokoilo mnie uslyszane cykanie przy otwartej masce pozdejmowalem oslony i cykanie sie nasililo prawdoppdobnie cyka wtrysk lub wtryski dodatkowo przy dodawaniu gazu terkocze pompa bylem u mojego mechanika i na sam osluch powiedzial ze to wina luszczacej sie pompy auto stoi w garazu bo padl zakaz dalszej jazdy czekam na wolny termin w warsztacie napewno trzeba sprawdzic wtryski bo cykaja i listwe pompa do wymiany to juz pewne....czy macie jakies nowe pomysly procz tego co w postach wyzej....

Dlatego ja zmieniam wszystkie filtry co 10 tyskm wlacznie z paliwowym wiem ze zawsze jest szansa na zalanie badziewia i przystanek w polu ale mam czyste sumienie.....

No i tak mamy w PL a teraz zeby komus udowodnic ze przez paliwo to sie stalo i uzyskac zwrot kosztow to poprostu jest niemozliwe....mam nadzieje ze bedzie juz ok a tak na marginesie kupowales nowy czy uzywany wtrysk....

Az nie chce mi sie wierzyc ze to od paliwa....miales od razu jakies objawy szarpanie autem itp....ze obsttawiasz na paliwo???? Peter a ile i jaki olej lejesz na bak i za kazdym razem ....a nie jest tak ze ole moze zasyfic wtryski nie lepiej raz na rok zalac taki plyn do baku co jest do czyszczenia ukladu paliwowegoi wtryskiwaczy.....

Hejka ładnie działałeś...... coś się będzie dalej działo......

To juz niebawem bedzie wsztstko dzialalo jak nalezy

Icek chcialem taki jak pokazales bo raz ze nowy a drugie cena ok......musze jutro dzwonic do fmic bo wlasnie nie wiem jakie przewody dawac.....i czy mie bedzie za duzo rzezbirnia wolalbym to na plastyku bo spawanie z nierdzewki moze sprawiac niespodzianki......nie zawsze ale czasem.....turbo poleci chyba do lodzi cena ok 2tys....moc celowana na ok 240km....tyle ze dpf musze wywalic i chyba zrobie caly wydech......ale powoli musze najpierw icka ogarnac......ps jak mozesz to zmierz....

no to już wszystko wiesz hehehe..... ps wiesz jaka srednice maja rury od IC w 2.0 TDI bo pisałem do FMIc.pl i może by cos wymodzili żeby był komplet tylko chcą znac srednice rur.........bo ty cos pisales ze u ojca trzeba było kombinować?????

Plan mam taki żeby icka założyć samemu, turbo przerobić w łodzi i zamontować samemu bo cudów nie ma odkręcić i zakręcić a wywalenie DPFa zrobić tam gdzie robiłem program czyli w KingSoft Stary Sącz, no i oczywiście korekte programu też w KingSofcie bo do rogala raz że daleko a po drugie musiałbym pewnie zostać na dwa dni a to już kłopot a KingSoft mam na miejscu.....nie wiem czy nie zdecyduje się jeszcze na inny wydech np z nierdzewki chodzi oczywiście o rure pod autem....o większej średnicy...... zastanawia mnie tylko podłączenie przewodami gumowymi Icka czy będzie to pasowało czy jakaś kombinacja.....Moc podobno jaką mogę w miarę możliwości osiągnąc to 240KM a niutów nie wiem ile........

......dzwonilem do lodzi przerobka turbinki okolo 2000tyski do mocy ok 240km po rozmowie zalecaja zmiane icka przed zabiegiem pollecaja firmy wagner jednak ceny chore lepiej kupic na fimc jeszcze musze zadzwonic to tc performance w lodzi co z dpfem....potem jak ogarne temat to namiar na wawe wiadomo do kogo i szukanie okazji do wyjazdu.....koszt bylby duzo mniejszy niz oferowala ma inna firma ciekaw jestem jednak co z niutkami bo koniki swoja droga ale nm najwazniejszy.....ps.... Ciekawe czy fmic robi zestawy do q5???

No to jest ciekawe samo turbo tyle zmienia a icki maja pewnie takie same.....jutro zadzwonie do lodzi zapytam o turbawke....

No wlsanie i samo turbo robilo by taka roznice 20km i 50nm....

Odnosnie silnika 3.0 tdi to chodzilo mi raczej o wsadzenie go zamiast 2.0 tdi i pozostaniu przy manualu....a tak na marginesie wiesz moze czym rozni sie 2.0 tdi np 177km od 2.0 tdi 190km bo czytajac parametry pierwszy ma 350nm a drugi 400nm ciekawe czy silniki sa takie same a np inne turba???? Bo tego 190km pisza ze mozna zrobic na 240km i 480nm w czym tkwi zagadka????? Icki maja takie same chyba tyle ze mocniejszy wizualnie ma ledy w lampach a co z silnikami?????

Ciekawe co na to s-tronic.... Jesli by tyle bylo to pieknie bedzie latalo....ja u siebie po dolozeniu ic i zmianie turba na wieksze podobno moge myslec o 240km no i oczywiscie wywaleniu dpfa.... Koszt spory a wynik taki sobie ciekawe czy daloby sie polsczyc silnik 3.0 tdi z manualem....bo koszt bylby pewnie podobny..hehe

No to zrobi się fajnie a masz jakąś na oku...

Ladnie sie wpasowalo....to teraz program

Widze ze wycinales belke....tylko dwa weze do tego ida czy cos wiecej....

Super......

Czyli suma wydechy 3 plus moduly wychodzi 6tys ja chyba obnize i dodam dystanse ....bo wydechy drogawe.....