Przeczytałem cały temat, oczywiście przy najbliższej okazji sprawdzę wszystko u siebie, mam pewne objawy które niektórzy opisywali ale nie do końca takie same, u mnie od 2,5 tys obr jest jakby ostre przyspieszenie, tłumaczyłem sobie że to chyba te zmienne fazy rozrządu (jedziłem kiedys v-tek`iem) ale byc może to co innego, mam pytanie, jutro zakładam instalację LPG, jeśli po założeniu okaże się ze membrana lub dźwigienka jest do wymiany to czy po naprawie trzeba ponownie zestroić instalację lpg z silnikiem?
dodam jeszcze że na Vag-u już dwa razy na przełomie 1000km zapalił się check, dotyczył katalizatora i mieszanki więc to mnie utwierdza co do membrany lub dźwigienki, sprawdzę dam znać..
Po sprawdzeniu okazuje się, że dźwignia przy gazowaniu ani drgnie, oddałem tak do gazownika, powiedziałem mu że coś z mieszanką jest nie tak ale na pierwszym przeglądzie po pierwszym 1000 będzie zrobione i wtedy będzie trzeba sprawdzić instalkę ponownie na kompie, jutro odbieram auto to będę działał z tą membraną, już szykuję łatki do dętek
------------------------------------------------------------------
Membrana była pęknięta, auto mułowate, membranę najpierw skleiłem silikonem, nie trzymało nawet 5 minut, potem taśmą, w ogóle nie pomogło, w końcu skleiłem zestawem do klejenia dętek rowerowych (całe 6 złociszy w rowerowym), pęknięcie miałem na samym rancie około 1cm, wyciąłem z łatki odpowiedni kształt i skleiłem z obu stron, po założeniu SZOK , audica zbiera się jakby ktoś zdjął jej kaganiec albo spuścił ręczny, polecam każdemu kto ma wrażenie, że jego ALT coś "słabo jedzie". Dodam jeszcze, że dźwignia bardzo ładnie pracuje przy dodawaniu gazu. Pozdrawiam