uhu2

Dzieki za wyczerpujaca odpowiedz!!

---------- Post dopisany at 23:17 ---------- Poprzedni post napisany at 23:16 ----------

Ciekawe jak bedzie z dobraniem koloru bo pewnie w a3 byl inny w moim przypadku odcien niebieskiego heh.

kolego Turzol masz moze numer czesci z a6?

---------- Post dopisany at 21:34 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ----------

jaka jest cena takiej klameczki?trzeba kupic cala malowana nakladke czy jedynie ta chromowana listwe?

Bedom pasowac mozesz kupywac.

Mam 17 fele i wczesniej jezdzilem na conti 225/45/17 a teraz na 235/45/17 roznicy w komforcie nie odczuwam zeby sie zmienil jedynie wyglad opony na feldze znacznie sie poprawil.

Tak samo jest lepiej z ochrona felgi przy kraweznikach.Na koleinach troche ciagnie ale tutaj nie bedzie duzej roznicy miedzy 215 a 235.

Zdjecie jest za blisko sciany zeby ocenic promien swiatla.

Tak jak kolega wczesniej wspomnial to nie jest ogrzewanie a antena radiowa.

Generalnie czy lampa jest szczelna mozesz poznac po parowaniu klosza.

Lampa zwykle jest szczelna i do przetwornicy woda sie nie dostaje.Napewno woda w przetwornicy bedzie widoczna.Mozliwe ze masz uszkodzona obudowe lampy jakies pekniecie lub uszczelke przetwornicy.Siedaja przetwornice po jednej stronie czy po lewej i prawej stronie?

Moze warto pomyslec o podlaczeniu do lampki glownej ktora zapala sie po wylaczeniu centralki.wtedy i lustra by swiecily.Wygaszaly by sie po zamknieciu drzwi lub po opuszczeniu pojazdu i zamknieciu centralki.

Kolego w poczatkowych watkach jest kolega ktory ma ten sam klopot i odezwal sie tam inny kolega ktory wie co z tym zrobic.Napisz do niego.

---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:12 ----------

http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/dlugo-trzymac-akumulator-rzadkie-uruchamianie-samochodu-249810/

to ten watek

Posluchales sprzedawcy a nie poradziles sie na forum.Nie jest tak ze jak masz wlacznik bez Auto to po wlozeniu z ta funkcja bedzie dzialal normalnie.Trzeba przepinac piny w kostce.Ori wlacznik miales AUTO?

Mialem ten sam problem.Przez ta gabke w prawym slupku zalalo mi czujnik uderzen bocznych.Wymienilem czujnik a gabke usunolem.Miejsce po niej zabezpieczylem przed korozja bo mialem juz male jej ognisko.Jezdze bez niej ze dwa lata i jest wszystko ok.

Kolega Domin mial to samo w ori lampach.Jedna strona dlugich swiecila za wysoko.Mozna probowac ustawic dokrecajac sruby od lustra swiatla dlugiego wewnatrz lampy.Mozliwe ze masz cos poluzowane.Luknij do srodka lampy.

Mam to samo zamontowalem kolorowy licznik z 2000r i wskaznik paliwa zaczol odwrotnie wskazywac.Ja poradzilem sobie z problemem obracajac bojke w plywaku.Mysle jednak ze najlepiej zalozyc plywak z takiego samego roku co masz licznik.wtedy powinno byc git.

---------- Post dopisany at 19:45 ---------- Poprzedni post napisany at 19:43 ----------

Jest jeszcze jedna opcja.Kolega mowil mi ze mozna przekodowac licznik tak zeby wskazywal jak trzeba.Popytam go co i jak.

He he polecamy sie na przyszlosc!

Jeden i drugi wyglada spoko wiec decyzja zalezy od Ciebie.Moze ten tanszy bo i tak dzialaja jednakowo.

Podepnij vaga on wskarze co boli poduszki.Mozesz miec jak ja problem z zalanym czujnikiem bocznego uderzenia w slupku.

No to git trafily sie dobre przetwornice.Zarniki pasily bez problemu d1s?

Ja biore sie za to jutro wiec dam znac co i jak poszlo.Mam kontrole zarowek wiec szybko wyjdzie czy bedzie blad.

W b6 napewno nie bedzie stykow w mocowaniu zarowki w drugiej lampie wiec trzeba dorezac.Zastanawiam sie co z Fisem jesli jest funkcja kontroli zarowek.

Napewno w Pl ogarniesz to sporo taniej!!

to kichy to :/

Niestety kolego ale wlacznik AUTO to czesc ktora wspolpracuje tylko z MCE F oraz lusterem z czujnikiem zmierzchu.Wlacznik juz masz to moze warto pojsc dalej.

Dokladnie kolego to nie jest ogrzewanie tylko antena.Nie Ty pierwszy sie pomyliles.Nawet handlarze czasem pisza ze to jest ogrzewanie.

Skoro na chwile sie zapala i gasnie masz gdzies zware.Jaki masz modul mce?

Kolego sprawdz polaczenie kostek itp.Moze gdzies cos zasniedzialo na stykach.Zobacz w kostce od zarnika czy nic sie nie wypalilo.

Znika ci tylko ksenon czy inne swiatla tez w tej lampie?sprawdz czy kostka od lampy dobrze siedzi.Czasem sie wypina i jest lipa.

Zagadzam sie z kolega janusz_stg.Jesli kiera w czasie jazdy na wprost ucieka w lewo badz w prawo to napewno masz problem z zawieszeniem.

Kontrola zbierznosci to jedno ale napewno masz ktorys wahacz do wymiany.Przekrzywiona kiera jest tego oznaka.

Nie mysl ze jak byles na stacji diagnostycznej to masz wszystko ok.Sam mialem dwa wahacze wybite i bylem na przegladzie ktory nic nie wykazal.Smieszylo mnie to ze taki fachowiec i tego nie widzi.

---------- Post dopisany at 10:08 ---------- Poprzedni post napisany at 10:05 ----------

Nie polecam przestawiania kiery to nie zlikwiduje usterki a spowoduje wymienione przez kolege janusz_stg problemy.

Pamietaj ze masz w autku ESP ktore czyta ustawienie kierownicy.zaczniesz mieszac i narobisz sobie klopotu.