uhu2

Kolego wymianiaj caly komplet bo lepiej nie wiedziec ile bedzie kosztowal remont silnika po zerwaniu nowego paska.Moze sie okazac ze przyczyna pekniecia paska nie tkwila w felernym pasku

Kolego Hiride jesli nie uda mi sie tych swiatelek ogarnac to zwroce sie o pomoc.Diody z b8 ori beda.

Kolego nie ryzykuj bo juz wielu kupilo cyfrowe slimy itp a potem narzekal ze szumia.Koito sa sprawdzone.Mozna je bez wiekszego klopotu wmontowac zarowno w lampki zwykle jak i biksy

Bez wlepki to lipa.Zalezy czy masz juz u siebie instalke pod auto czy dopiero bedziesz ja rezal.W pierwszym wypadku po podlaczeniu jesli bedzie z b6 to wszystkie swiatla beda dzialac wtedy mozna zalozyc ze masz wlacznik z koncowka B.Jesli zrobi sie choinka to pewnie koncowka C z b7.wtedy trzeba przelozyc jak dobrze pamietam dwa piny w kostce.Wszystkie szczegoly sa w watku w dziale warsztat.

Gratuluje kolorku mam taki sam tylko w avanciku [br]Dopisany: 20 Grudzień 2011, 22:07_________________________________________________Uwazaj na pewnych gosci z forum co roznosza chorobe nalogowego rezania

Dokladnie jak mowi kolega wczesniej.Jedyne wyjscie to udac sie do tlumikowcow tam sobie z tym poradza.Ja tak zrobilem i dobrali mi plecionke.

Tutaj pare fotek po wymianie najpierw samej prawej lampki a potem juz na dwoch soczewach z b8.

[br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 21:25_________________________________________________Dlugie swiatla faktycznie gorsze od b6 ale to mi nie przeszkadza.Wole miec pozadne swiatla mijania

Prawdopodobnie te same soczewy montowano w Volvo i Mercach roznica to inne mocowanie pod zarnik bo jest tylko pod d2s a w b8 mozna zalozyc zarniki od d1s po d4s.

Jak tylko przyjda to sie wszystko porowna i bedzie wiadomo [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 13:07_________________________________________________Jedna lampka juz ogarnieta z druga pojdzie szybciej mam nadzieje [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 13:08_________________________________________________Juz wszystko zrobione efekt jest zarabisty

Jedynie dla informacji wszystkim to do soczewek z b8 nie potrzebujemy adapterow.

Zarniki d2s d1s tez pasuja.

Mozesz wsadzic zarniki hid nie koniecznie ori.Twoja wola.Jak dostaniesz lampki to odrazu mozesz sie przekonac czy skretne czy nie. [br]Dopisany: 18 Grudzień 2011, 18:05_________________________________________________Zarniki beda raczej tego samego typu.typ zarnika bedzie okreslony na lampie.

Pewnie sie da bo wkoncu nie ma rzeczy niemozliwych dla klubu.Watpie czy ktos juz cos takiego modzil.

Dokladnie jak kolega wczesniej napisal.Jesli jest protokol policji to masz sprawe wygrana muszisz do niego dotrzec i przedstawic u ubezpieczyciela.Gdyby nie bylo notki sporzadzonej przez policje to juz trudniejsza sprawa a tak odwoluj sie i powoluj na ten wlasnie protokol bo w nim jest juz okreslony sprawca i babka sie nie wywinie.

Kolego generalnie zaczyna sie od Vag-a.Inaczej nie dojdziesz chyba ze metoda wymieniania kolejnych czesci.

Tylko nie cisnij za mocno na te zapadki bo latwo pekaja

Witam.Co do kontroli trakcji to przy obecnych warunkach i wlaczonej dwójce to nie dziwi ze sie wlancza.

Nawet przy idealnych warunkach 17 felach na dwójce zerwie Ci przyczepnosc.

Mam taki sam silnik jak Twoj i tez kreci sie wiatraczek od chlodnicy.W AWX mam dwa przy czym drugi wlancza sie dopiero gdy temp mocno skoczy.Pozdr

Witam mam podobny problem tylko że u mnie na zimno nie ma nic nie otwierają ani zamykają się drzwi a wdodatku nic nie chodzi i nie świeci tak jakby prąd nie dochodził jak auto trochę pojedzi i się zagrzeje zaczyna wszystko w drzwiach migać a po kilku minutach zaczyna działać ale jak tylko ostygnie problem wraca sprawdzałem wiązkę w gumie między karoserją a drzwiami i wszystko ok. w czym problem niewiem i niewiem czy zdejmować tapicerkę czy przyczyny szukać gdzie indziej dodam że bezpieczniki są ok wcześniej wciepłem linka z którego korzystałem przy sprawdzaniu kabelków w gumie

Kolego sprawdz czy modul komfortu masz suchy i chyba warto sprawdzic instalke zdejmujac tapicerke drzwi.Dzieje sie tak tylko z jednymi drzwiami czy ze wszystkimi?

Pewnie mozna zastosowac i w samochodzie taka folie.

Montuje sie takie w oknach aut ciezarowych przy przewozach cennych ladunkow.Pamietaj jednak ze w razie wypadku takiej szyby nie wybijesz i moze byc klopot.

Dokladnie jak napisales kolego strzeha swiatla dzienne na module sd-2 dzialaja tak ze po odpaleniu silnika zapalaja sie automatycznie nawet gdy wlacznik swiatel jest w pozycji 0.

Jesli bedziesz mial potrzebe mrugnac swiatlami to normalnie ciagniesz za manete i swieca na 100%.

W momencie wlaczenia swiatel mijania swiatla dzienne gasna. [br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 19:34_________________________________________________Swiatla tylne w momencie dzialania siatel dziennych nie swieca.[br]Dopisany: 28 Listopad 2011, 19:36_________________________________________________Jesli chodzi o ledy to poprostu mysle ze mniej ingeruje sie w wyglad auta i nie trzeba dokladac dodatkowych lampek.

Swiatla dzienne sd-2 wygladaja jak w swiatelka b7.

Moze mam pewne uprzedzenie do ledow ze wzgledu na takich co zakladaja diody na metry potem sie im to odkleja i jedzie taki mistrz i macha diodami

Oczywiscie Twoja propozycja nie wiaze sie z klejeniem paskow led dlatego jesli bardziej Tobie podobaja sie ledy to ok.

Najwazniejsze zeby Tobie sie podobalo.

Panowe mocowanie do tych wycieracze w ASO kosztuje 8zl.Zadzwon spytaj o cene kup nowe mocowanie i po klopocie.Wycieraczki mozna kupic sa to zwykle piora firmy bosch.Ja poszle do sklepu z czesciami i zamowilem takie do a4.Gosc sprawdzil w kompie i sprowadzil takie jak maja byc.

U mnie huczalo przy skrecaniu w lewo i siedzialo lewe lozysko.Podczas jazdy na luku w prawo nie bylo nic slychac.

Tak naprawde doszlem ktore to lozysko podczas zmiany kol letnich na zimowe.Sprobuj zrobic tak.Podnies autko na lewarku wczesniej odkrecajac lekko kolo tak jakbys chcial je zupelnie zdjac.Na podniesionym kole dokrecaj szpilki u mnie w pewnym momencie zauwazylem ze cala piasta lekko sie rusza podczas dokrecania.Wtedy wiedzialem ze na 100% to lewe lozysko.Powodzenia.

Pare dni temu zmienilem oponki na zimowe i tez czuje ze autko bardziej plywa na 15 niz wczesniej na 17.Jednak wiem ze to normalne zwlaszcza na zimowkach ze gorzej trzymaja sie drogi.dlatego nie szukaj usterek ten typ tak ma.

Ostatnio widzialem b6 z takimi listwami ale w kolorze i wygladalo to strasznie

Byly nie rowne i odrazu mozna poznac ze laminat.

W przypadku kiedy sa matowe jak u kolegi wroclav to efekt jest naprawde oki

Nie ma za co przeciez wlasnie po to jest forum.

Kolego maniaco ustaliles przyczyne braku zasilania?podziel sie uwagami

Panowie najpierw upewnijcie sie ze pasiek posiada sprysk tylnej szyby w wycieraczce a nie w stopie

Kolego sensor uderzen bocznych masz pod oslona slupka srodkowego.Zaraz pod zwijakiem pasa.Najczesciej bywa tak ze sensor zostaje zalany wilgocia z gabeczki ktora znajduje sie nad nim.U mnie tak wlasnie bylo.Wywalilem gabke oraz zalozylem nowy czujnik i bylo oki.