uhu2

Kolega ma w B5 i wygląda to całkiem fajnie, zwłaszcza na sporej glebie

SD-2 - nie myślałem, bo moim zdaniem wygląda to słabo

a co do umiejscowienia kratek - miejsce, gdzie jest umieszczony halogen jest skierowane do przodu i w poziomie - zdejmowałeś kiedyś halogen????

Sam halogen jest prosto ale szkło na nim jest pod mocnym kątem... zresztą widzisz jak to zamontowane ma Mario_

Ja tam wolę mieć SD-2 i na mgliste noce i poranki halogeny na miejscu

Pozdraiwam!!!!!!!!!!!!

Popieram jak dla mnie lepiej gdy swiatla dzienne nie powoduja utraty jakichkolwiek swiatel.

Co do omawianych switel na[eno wygladja lepiej niz paski ledowe w roznych miejscach autka(kiedys byl chrom na metry teraz mamy ledy na metry)

Kolega mial tak wlasnie ze zgaslo auto bez zadnych bledow.Okazalo sie ze woda dostala sie pod kompa i dalej poszla po przekaznikach przy kierownicy.Powodem byla uszkodzona obudowa i uszczelka kompa.

[/color]Zdejmij kolego te chlapaki bo zobaczysz jak ladnie porysuja Ci lakierek na zderzaku i blotnikach.Jesli chodzi o oklejanie ramki biegow i popiolki to musza byc drewniane na tych popielniczkach pokrytych silikonem nie bedzie sie ta folia trzymac.

Sorki kolego ale 6000K to nie jest biala barwa swiatla.Co do biksow to jesli masz obecnie zarniki d1s to podejda one tez do biksow.z przetwornicami jest roznie ale moim zdaniem podejda(w biksie rowniez jest miejsce na ten garbek w przetwornicy)

Patent to tylko jest taki ze trzeba psikac po szybie krotkimi seriami he he

Dokladnie kolego lepiej usun tego posta bo opisales jak masz zabezpieczone auto.Najlepsze zabezpieczenie to takie o ktorym nikt nie wie.Po twoim opisie wystarczy znalesc auto a wypiecie zabezpieczenia to juz pare chwil.

To normalne ze sie kreca nawet na zimnym silniku.

Moje autko stoi nawet 4 tygodnie i odpala bez problemu.Pozostaje wymiana aku jesli ten ktory u Ciebie siedzi jest stary.

Moze nie laczy na kostce w slupku.sprawdz czy nie ma sniedzi.dalej trzeba szukac przy radyjku.Moze cos sie wysunelo lub sie zwiera.

haha akurat guzik prawda. Pióra dedykowane do starych ramion w B6 (czyli nie aero) były produkowane przez Valeo wycieraczki o oznaczeniu VM211. Bosch, słyszałem że jakiś pasujący istnieje ale na oczy nigdy nie widziałem.

Mialem wlasnie piora bosch do starych ramion wiec sa rowniez tej firmy.

witam.Mam rowniez srodek SWING ale taki ze dol jest szary i tunrl a gora boczkow i deska sa czarne.Probowalem z jasnymi dekorami i niestety zlewaja sie z szarym dolem i jest lipa.Najlepiej zastosowac jakies ciemne drewno lub black piano.Bede w kraju to podesle fote jak u mnie wyglada folia w kolorze black piano.

W tym przypadku tylko VAG poniewaz moze siedzi manetka moze cos z silniczkiem.Trudno wywnioskowac.

uhu2 dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że w B7 światła do jazdy w dzień mają osobną instalację.

Gdzieś tu doczytałem, że soczewki z B8 mają słabszy elektromagnes niż standardowe bixy z B6, mimo to, zapalenie jednocześnie świateł długich i opuszczenie przesłony w dołożonej soczewce z B8 nie powoduje jej podskakiwania na nierównościach drogi ?

Napewno nie bedzie skakac.Elektromagnes jest wolniejszy ale wystarczajaco silny zeby dac sobie rade z przeslonka.

Mam takie pytanie odnośnie modułu SD-2 w nieoryginalnych lampach bixenon ( soczewki z B8 w zwykłym xenonie ). Zapalając światła długie opuszcza się przesłona i jednocześnie zapalają się żarówki H7. Czy jednoczesne działanie elektromagnesu z żarówkami H7 nie powoduje zmniejszenia napięcia na żarówce i jej słabszego ( bardziej żółtego świecenia ). I druga sprawa jak by to działało gdybym zamiast zwykłej żarówki h7 wsadził H7 led. Czy taka żarówka jako do jazdy dziennej będzie normalnie świecić ( nie będzie się przepalać ).

I ostatnie pytanie. Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć jak normalnie działają dzienne np w bixenonach z B7. Czy na długich świeci tylko soczewka czy ta żarówka z dziennych też.

Watpliwe zeby elektromagnes powodowal takie spadek napiecia.Nie zauwazylem takich problemow u siebie.

Trwalosc zarowek led zalezy od ich jakosci.Musisz tez pamietac ze musisz zastosowac filtr imitujacy zarowke jesli masz kontrole przepalonej zarowki w aucie.

W b7 w lampach biks dlugie sa jedynie w soczewce w miejscu dlugich sa swiatla do jazdy w dzien.

w b6 przy lampach biks zapalaja sie dlugie razem z soczewka.

Oszronione przewody oznaczaja ze pompa pompuje czynnik.Gdybys mial gdzies nieszczelna instalacje to uciekajacy gaz zmrozilby przewody ale tylko na chwile az ucieklby caly.

---------- Post dopisany at 10:52 ---------- Poprzedni post napisany at 10:48 ----------

wychodzi ze klima jest oki tylko nawiew nawala.

Mialem ten sam problem przy czym ja nie mialem sprzegla na kole pasowym klimy tylko wewnatrz sprezarki.Silnik AWX.Nie mialem zadnych bledow poprostu klima sie nie zalanczala.

Na 100 masz wypalony odblysnik.Przerobilem juz kilka lamp H7 i bardzo czesto sa wypalone.sprawdz czy zarowki sa jednakowe zeby wyczyscic odblyski musisz je wymontowac z lamp.

Naprawde wymyslil dobry patent!

Jak juz przesuniesz ten rozowy element po obu bokach masz zatrzaski i musisz je wcisnac zeby odpiac kostke

Sa dwa rodzaje dokladek sa czarne i szare.Niestety ktos tak wymyslil ze w jasnych lakierach bywaja czarne a w ciemnych szare.

Dla potomnych informacja iż przełączniki:

1. 8E0 941 531 wersja z A4 B6

2. 8E0 941 531 C wersja z A4 B7

mimo tego że wyglądają od frontu i strony wtyczki identycznie włącznik 8E0 941 531 C po zamontowaniu w B6 od razu zapala światła postojowe

Wszystko sie zgadza ale wystarczy przepiac dwa piny o ile dobrze pamietam i juz wlacznik z b7 smiga w b6 jak nalezy.

Wszystko oki ale tej blaszki w osadzeniu zarnika sie nie odgina.Wklada sie zarnik tak aby ta blaszka weszla w odpowiednia szczeline w zarniku i przekreca sie lekko w prawo.W ten sposob mamy zamocowany zarnik czy to d1s czy d2s.Jesli sie nie myle to kolnierz d1s i d2s ma te same wyciecia wiec nie trzeba tej blaszki odginac.Po przekreceniu zarnika gorna blaszka zachodzi nad kolnierz zarnika.

Wychodzi ze pozostaje Ci jedynie przerobka na taki zestaw jak ma Twoj kolega jesli BOSE nie daje rady [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 23:34_________________________________________________Instalke tez przerobiles pod Bose?czy zostala ta ze zwyklego wzmaka?przod tez masz podlaczony przez wzmaka Bose?

Przy zakupie klimatrona z b7 trzeba tez pamietac o nie dzialajacym grzaniu tylnej szybki.Nie ma sensu kupowac jesli mozna dopasowac ten co sie juz ma w rekach.

Może ktoś z łódzkiego wyrezał? Jestem ciekaw jak się to porównuje z lampami Depo.

Nie ma porownania

Soczewy z b8 wymiataja