bishop1923

Witam ja mam taki problem ze wycieraczki dzialaja normalnie tylko po kazdym wylaczeniu ich zatrzymuja sie na srodku szyby jak je rekami obnize na dół i zalacze to znowu zatrzymuja sie w polowie szyby .Co z tym zrobic pomóżcie .

A wiec auto sprawdzone porządnie i wszystko cacy fura chodzi jak malina Teraz tylko zastanawiam sie czy moj mechanior mial racje i byl to potencjometr przepustnicy czy przy poprzedniej naprawie [ wymiana odmy ] cos schrzanil i to poprawil ale to juz pozostanie jego tajemnica W kazdym badz razie odetchnalem i po tygodniu nerwow wreszcie jakis pozytyw W czwartek jade w trase 300km i mam nadzieje ze wszystko bedzie git .Pozdro No i jestem po trasie 2x300km autko rewelacja chodzi jak marzenie oleju na 600km zjadl 150ml przy dosc ostrej jezdzie [v max 230km/h] a i u szwagra na podnosniku okazalo sie ze tłumik srodkowy do wymiany dlatego troche slychac warczenie ogolnie wrazenia z jazdy b.dobre

Dzięki

Aha a ten plastik tez jest na zatrzaski czy sa srubki ?

Naklejki narazie trzymaja sie git u mnie na slasku wczoraj bylo 26 stopni auto stalo caly dzien na sloncu i nic sie nie odkleilo ale to jeszcze nie lato zobaczymy jak bedzie 36 stopni

Sciagnałem tapicerke slupka kierowcy tą z materialu i tam nie ma żadnych kostek . Moze sa jakies przypiete do fotela bo te w podlodze pod zaslepka sprawdzalem. Zauwazylem tez ze jak wpadne w dziure to tez sie zaswieci Jak ktos rozwiazal ten problem prosze dac znac.

Dzieki zagladne tam w weekend A ten slupek (plastik)jest na zatrzaski bo nie widzę żadnych śrubek?

Auto jest u mechanika dziś pewnie powie co jest nie tak ale ja jestem pewien że on coś wczoraj spiepszyl wiec mu nie popuszczę będę nalegał żeby to zrobić na swój koszt bo od niego auto wyjechalo spaprane . Dzięki za info No i auto wyjechalo od mechanika. Ten stwierdzil ze winny temu szarpaniu i nierownej pracy byl potenciometr przepustnicy Mnie nie chce sie w to wierzyc pierwszy raz slysze o czyms takim ale coz zobaczymy jak auto bedzie sie zachowywac na zimnym silniku dzis juz mi sie nie chce sprawdzac wogole nie moge sie juz patrzec na to auto mam go dosc !!!! Watpie ze mechanik cokolwiek naprawil bo jak jechalismy na test i ewidentnie przy przyspieszaniu cos warczało ale on twierdzi ze tak ma byc . A tak na powaznie to nie ma co sie smiac w niezle gówno wdepnałem Jak dobrze posprawdzam auto dam znac pozdro.

Witam. Ja mam nastepujacy problem. Auto kupilem 3 tyg temu zauwazylem ze harmonijka przy czworniku jest peknieta na pol i dostaje sie lewe powietrze co objawialo sie gasnieciem auta w czasie jazdy po wrzuceniu na luz wiec nie czekajac wymienilem odme i dolot ktory laczy sie z czwornikiem [ robil to mechanik] . Przy wymianie odmy trzeba bylo odkrecac kolektor ssacy i odpinac weze od wody i paliwa. Po calej wymianie test auta i zauwazylem ze gdy wrzuce na luz obroty trzymaja sie 1100-1200 a powinny spasc do 900. Na 2 dzien rano do pracy odpalam auto a tu szok bardzo nie rowne obroty dusi i szarpie i strzela silnikiem jakby zaraz mial zgasnac ! Dodalem gazu to sie troche unormowal wiec pojechalem do pracy i stojac juz na parkingu w pracy silnik zagrzany na wolnych obrotach nie chodzi rowno i trzesie jakby calym autem ! Auto A4 B6 2.0 ALT Mam go 3 tyg. a juz jestem zalamany Prosze pomozcie !

Nie bardzo mnie wkurza bałem się tylko ze to coś poważnego i może mi uszkodzić silnik. Dzięki benyA4 za pomoc.

A jest to groźne to tyrkotanie na zimnym ( u mnie kolo 1 sekundy)czy nic takiego się nie stanie dodam ze do wymiany rozrządu mam kolo 30tys to może zaczekać i zrobić ten wariator z rozrządem?

U mnie tez po podpieciu do kompa wychodzi blad "Obwod zaplonu napinacza pasa kierowcy wartosc max przekroczona" a kontrolka zachowuje sie tak: -rano przekrecam kluczyk na dworze ponizej 5 stopni kontrolka nie gasnie -po poludniu przekrecam kluczyk na dworze kolo 10 stopni kontrolka gasnie jak nalezy Pytanie gdzie jest kostka tego napinacza pasow ? Jesli ktos z Was wie prosze o pomoc.

Czemu od razu wariator moze sam zawór jest walniety ? Tylko czy da sie go wymienic nie ruszajac wariatora i innych waznych elementow ?

Czy znalazł ktoś rozwiązanie problemu tyrkotania na zimnym 1-2 sęk? Ja mam taki turkot od 2 dni ale mam też uszkodzoną odme i czwornik i dolot wiec może przez to ten turkot . Wymienie to wszystko i dam znać ale wątpię że turkot minie

I hu.. w du.. kamieni kupe !! Mialem zlamaną harmonijke miedzy dolotem a czwornikiem wiec zastosowalem kawalek rurki miekkiej scisnalem klamrami zaciskowymi wszytko polaczylem tak jak bylo przed i pojechalem na sprawdzenie i niestety powyzej 3000obr/min i wrzuceniu na luz auto gasnie ! Prosze doradzcie co jeszcze moglbym zrobic.

A będzie łapał błędy?Chodzi mi o to ze ja też mam uszkodzoną odme i lapie lewe powietrze i czy podczas jazdy będzie łapał błędy?

Kolego "Alc" mam to samo powyzej 130km/h po wrzuceniu na luz auto gasnie odpalam go bez problemu i jade dalej. Mam prosbe czy moglbys zprecyzowac gdzie jest ten wąż powietrza i gzie łaczy sie z odmą czy trzeba od spodu odkrecac osłone silnika czy da sie to zrobic od góry pod maska ? Bardzo prosze o szybka odp. Dzieki. Orietuje sie ktos w jakiej cenie bedzie nowa kompletna odma do 2.0 ALT?

po uzyciu naklejek silikonowych .Sorry ze taka fotka ale mozna ja powiekszyc .

Nabyłem takie naklejki od Pana z Bytowa. Przyciski czyscilem benzyna ekstrakcyjna dobrze odtłuszcza a nie uszkadza plastiku . Efekt uwazam ze jest b.dobry gosciu naklejki dostosowal idealnie jednynie obawiam sie ze w lecie jak bedzie goraco to sie odkleja ale zobaczymy na razie jestem zadowolony pracy bylo malo efekt bardzo fajny . P.S jak tu sie wstawia fotki? Bo bym Wam wstawil.

A no pasowało by tam też zajrzeć.Dzięki za wskazówki.

A da cos usunięcie uszczelki kolo aku tej dużej ? Dzisiaj usune ta uszczelke duza obok aku z prawej strony stojąc do auta przodem i potraktuje auto szlaufem o efektach napisze wieczorem No i zrobione ? Wyciepałem ta gumę z odplywu obok aku i odkręciłem obudowę kompa okazało się ze uszczelka istny szajs wiec do tego rowku obudowy nałożyłem silikonu dość tak gęsto i skręciłem dość solidnie . Po wszystkim polałem auto dużą ilością wody i ta ładnie spływa na ziemię dziś super pogoda wiec dywanik wyschnął.Teraz tylko zostało sprawdzać dywanik co jakiś czas czy spokój jest ? W razie czego pytajcie to postaram się pomóc.Pozdro ?

A usunołes uszczelke obok aku tą duzą na srodku podszybia ? Bo ja mam zamiar jutro ja usunac i wtedy potraktowac auto szlaufem . O efektach poinformuje w weekend.

No i jak nie ma tej uszczelki obok aku to zalatwia sprawe czy musze odkręcać puche kompa ?

Tzn. ta obok aku ?

To gdzie w końcu są te kanaly odplywu wody jadni piszą ze kolo aku i pompy drudzy ze trzeba kompa odkręcać chodzi mi o Audi A4 B6