p.m.c

Witam mam 8K0 907 063 DE (mam grzene stołki przód, PDC przód i tył, kamerę cofania, Xenon ale bez sprysków - USA). Rozpiska dotyczny MCE w kontekście PDC, a chciałem się powiedzieć, który obsłuży mi jeszcze dodatkowo spryski lamp. W moim tam gdzie powinienem się wpiąć kablem nie ma pinu odpowiedzialnego za spryski lamp. Dziękuję za pomoc.

Udało się rozwiązać problem. 46 Moduł komfortu > kodowanie > byte 7 bit 4 z 1 na 0

Auto naprawione, odrazu wjechał nowy przód 🔥oraz tył od SQ. Przy okazji tylne lampy zostały bardzo delikatnie przyciemnione. Odrazu dołożyłem cały układ mycia reflektorów wraz ze zmianą zbiorniczka na 2 dwie pompki. Na późniejszy czas pozostało dorobienie przewodów od wtyczki 2 pompki, podpięcie i kodowanie. Do zrobienia: - koncówki wydechu bo wygląda okropnie - dechroming listew - lusterka na czarno - jakaś felga 20" 9-9,5j 🤭 lub 19" 9,5j - szukam inspiracji - eibach pro kit - intensywniejsze przyciemnienie szyb - może kiedyś jakieś dokładki od maxstonedesign - stage 1 + skrzynia - one step mycie po robocie i nowy ryjek 💪

Cześć 😁 kiedyś było A4 B5 1.8T, później inne marki, następnie B8.5 2.0TDI, i obecnie powrót do OOOO. Długo szukałem A4 B 8,5 Allroad jednak finalnie trafiła sie fajna Q5 2.0 TFSI + 8HP w akceptowalnym wyposażeniu jak na Q5 i mały przebieg bo 97tys kilometrów. Auto niegroźnie uszkodzone w prawy bok (2x drzwi i błotnik). W czasie kiedy płyneło do PL trafił się w śmiesznych pieniądzach zderzak s-line/SQ5 więc odrazu go kupiłem. Za jakiś czas dokupiłem tylni od SQ5 bo tak jakoś nie do pary 😁. Wyposażenie z grubsza: - Bang&Olufsen - Fotele skóra (sline) + grane z przodu, elektryczne z pamięcią - Trójramienna kierownica z łopatkami - Elektryczna klapa - MMI 3G+ - Xenon + Drl - 19 calowe felgi z nowymi oponami wielosezonowymi Falken - Keyless go - kamera cofania - parktronic przód i tył - zawieszenie 1BA - duży dach - przednia szyba, szkło atermiczne - bezpieczne lusterko wewnętrzne automat. przyciemniane, z kompasem - Wskaźnik ciśnienia w oponach - asystent zmiany pasa - Home link Zaraz po zakupie: - wleciała nowa odma 06H103495AK, - wycieraczka na tył OXIMO - Spolszczenie, aktualizacja MMI i MAP + zakodowanie kilku rzeczy. Zaraz po odebraniu:

Witam, Pacjent Q5 2014r USA. Mam problem z zamykaniem i otwieraniem szyb/panoramy za pomocą pilota. Wszystko działa na pomocą przycisków w aucie, w MMI mam włączoną opcję za pomocą kluczyka. Robiłem adaptację szyb przyciskami, działają poprawnie. 00830 - ten błąd świeci się cały czas podejrzewam, że to on jest odpowiedzialny za brak reakcji na kluczyk. 02907, 01512 - te błędy wyrzuciło podczas manualnej adaptacji panoramy, jak wyżej ta działa tylko pokrętłem, nie otwiera i nie zamyka za pomocą pilota. Błędy nie wracają do czasu ponownej adaptacji dachu.

WA1LFAFP9EA055466

WA1LFAFP9EA055466

Wauzzz4e46n009252

WAUZZZ4EX6N021082

WAUZZZ4E36N001594

Jaki zawias tam siedzi? 1BE ?

Mam taki problem że świeci mi czerwony wykrzyknik i kontrolka abs. błędy z vaga: - 18014 - Rough Road/Engine Torque Signal from ABS: Electrical Malfunction 65535 - Internal Control Module Memory Error wszystko zaczęło się od tego że pewnego razu wpadł mi pedał w podłogę, patrze w zbiorniczek sucho, dolałem jakieś +- 400ml na kanał uwalony tylny lewy zacisk, kupiłem cały do mechanika, założył odpowietrzył, heble brzytwa. No ale trochę ujechałem i to. Błędy ciężko skasować bo od razu powracają, jedyną anomalią jest to że po nocy jak zimny to nie ma ich, i abs działa, ale ujadę z 15km zagrzeję się i to samo. Czy to oznacza uwalony sterownik absu ? czy może pompa zapowietrzona ?

Kolejna rzecz, przeładowuje mi czasami, jak narazie dwa razy, raz 1,4b i 0.9b po czym w górnej granicy go zaszarpie odpuszcze gaz wcisne i bije 0,5 (wczesniej miałem 0,6 - 0.65) na wskaźniku doładowania podczas szarpnięcia jest zawachanie wskazówki, cofa ją i idzie dalej)

Powiem tak zrobiłem podgląd na grupy 14 15 16 i na jałowym w polu 3 same zera. Ale jadąc autem jak szarpnelo to pojawiała się tam 1 i znikała po chwili, dodam jeszcze że mam wrażenie że chla strasznie dużo Pb a ja go używam tylko żeby na lpg wrzucilo

Kme silver

Będę szukał przyczyny.. A jeśli reduktor to co nowy? I jak tak to ten sam czy inny może być?

A z 80tys

Jeżdżę 3 lata na lpg i nie było problemu pojawił się teraz, więc to nie wina jego wydajności

I kiedy wiadomo że wypadają, jakaś wartość ?

Na gorącym jak wcisne i wtedy raz sa raz nie, na ktorym kanale sprawdzic wypadanie zapłonów ?

Dodam że pojezdziłem troche i dzsiaj był błąd 16517, posprawdzałem na vagu grupy 030,031,032,033 i cos jeszcze 046 chyba. zrobiłem test sondy i ok wyszło

Na kompie jedynie czasem jest błąd kata, który sam znika i się zapala

Witam, mój problem polega na tym że auto szarpie przy mocniejszym wciśnięciu gazu i jest to pojedyńcze szarpinięcie co jakiś czas, tak jakby cewka padała bardzo podobne objawy lub jakby nie dostawał paliwa chwilowo (lpg), z tym że na PB zero problemu. I tu moje pytanie jak diagnozować, czy od strony układu zapłonowego czy w instalacji szukać przyczyny.

Nie, robił mi już ktoś inny, auto pracuje cicho równo i jakoś lepiej się zbiera robił mi na zestawie Boscha.

Sprawa wygląda tak, mam AWT, gdzie jest 150 zębów paska rozrządu. Przy poprzedniej wymianie "mechanik" nie mógł założyć paska 150z to założył 153z.....................! I myślę że to zapoczątkowało kolej zdarzeń. Po rozebraniu okazało się że pasek luźny, napinacz lekko mokry i wyciągnięty na maksa, rolka ta mała na napinaczu oraz ta większa ( chyba prowadząca ) również czarno granatowa, aż spalona.