p.m.c

WA1GFCFS7GR006126

WA1CCAFP9HA039653 WA1CGAFP6FA045377

WAUZZZ8K2FA036361

Witam mam 8K0 907 063 DE (mam grzene stołki przód, PDC przód i tył, kamerę cofania, Xenon ale bez sprysków - USA). Rozpiska dotyczny MCE w kontekście PDC, a chciałem się powiedzieć, który obsłuży mi jeszcze dodatkowo spryski lamp. W moim tam gdzie powinienem się wpiąć kablem nie ma pinu odpowiedzialnego za spryski lamp. Dziękuję za pomoc.

Udało się rozwiązać problem. 46 Moduł komfortu > kodowanie > byte 7 bit 4 z 1 na 0

Auto naprawione, odrazu wjechał nowy przód ?oraz tył od SQ. Przy okazji tylne lampy zostały bardzo delikatnie przyciemnione. Odrazu dołożyłem cały układ mycia reflektorów wraz ze zmianą zbiorniczka na 2 dwie pompki. Na późniejszy czas pozostało dorobienie przewodów od wtyczki 2 pompki, podpięcie i kodowanie. Do zrobienia: - koncówki wydechu bo wygląda okropnie - dechroming listew - lusterka na czarno - jakaś felga 20" 9-9,5j ? lub 19" 9,5j - szukam inspiracji - eibach pro kit - intensywniejsze przyciemnienie szyb - może kiedyś jakieś dokładki od maxstonedesign - stage 1 + skrzynia - one step mycie po robocie i nowy ryjek ?

Cześć ? kiedyś było A4 B5 1.8T, później inne marki, następnie B8.5 2.0TDI, i obecnie powrót do OOOO. Długo szukałem A4 B 8,5 Allroad jednak finalnie trafiła sie fajna Q5 2.0 TFSI + 8HP w akceptowalnym wyposażeniu jak na Q5 i mały przebieg bo 97tys kilometrów. Auto niegroźnie uszkodzone w prawy bok (2x drzwi i błotnik). W czasie kiedy płyneło do PL trafił się w śmiesznych pieniądzach zderzak s-line/SQ5 więc odrazu go kupiłem. Za jakiś czas dokupiłem tylni od SQ5 bo tak jakoś nie do pary ?. Wyposażenie z grubsza: - Bang&Olufsen - Fotele skóra (sline) + grane z przodu, elektryczne z pamięcią - Trójramienna kierownica z łopatkami - Elektryczna klapa - MMI 3G+ - Xenon + Drl - 19 calowe felgi z nowymi oponami wielosezonowymi Falken - Keyless go - kamera cofania - parktronic przód i tył - zawieszenie 1BA - duży dach - przednia szyba, szkło atermiczne - bezpieczne lusterko wewnętrzne automat. przyciemniane, z kompasem - Wskaźnik ciśnienia w oponach - asystent zmiany pasa - Home link Zaraz po zakupie: - wleciała nowa odma 06H103495AK, - wycieraczka na tył OXIMO - Spolszczenie, aktualizacja MMI i MAP + zakodowanie kilku rzeczy. Zaraz po odebraniu:

Witam, Pacjent Q5 2014r USA. Mam problem z zamykaniem i otwieraniem szyb/panoramy za pomocą pilota. Wszystko działa na pomocą przycisków w aucie, w MMI mam włączoną opcję za pomocą kluczyka. Robiłem adaptację szyb przyciskami, działają poprawnie. 00830 - ten błąd świeci się cały czas podejrzewam, że to on jest odpowiedzialny za brak reakcji na kluczyk. 02907, 01512 - te błędy wyrzuciło podczas manualnej adaptacji panoramy, jak wyżej ta działa tylko pokrętłem, nie otwiera i nie zamyka za pomocą pilota. Błędy nie wracają do czasu ponownej adaptacji dachu.

WA1LFAFP9EA055466

WA1LFAFP9EA055466

Wauzzz4e46n009252

WAUZZZ4EX6N021082

WAUZZZ4E36N001594

Jaki zawias tam siedzi? 1BE ?

Mam taki problem że świeci mi czerwony wykrzyknik i kontrolka abs. błędy z vaga: - 18014 - Rough Road/Engine Torque Signal from ABS: Electrical Malfunction 65535 - Internal Control Module Memory Error wszystko zaczęło się od tego że pewnego razu wpadł mi pedał w podłogę, patrze w zbiorniczek sucho, dolałem jakieś +- 400ml na kanał uwalony tylny lewy zacisk, kupiłem cały do mechanika, założył odpowietrzył, heble brzytwa. No ale trochę ujechałem i to. Błędy ciężko skasować bo od razu powracają, jedyną anomalią jest to że po nocy jak zimny to nie ma ich, i abs działa, ale ujadę z 15km zagrzeję się i to samo. Czy to oznacza uwalony sterownik absu ? czy może pompa zapowietrzona ?

Kolejna rzecz, przeładowuje mi czasami, jak narazie dwa razy, raz 1,4b i 0.9b po czym w górnej granicy go zaszarpie odpuszcze gaz wcisne i bije 0,5 (wczesniej miałem 0,6 - 0.65) na wskaźniku doładowania podczas szarpnięcia jest zawachanie wskazówki, cofa ją i idzie dalej)

Powiem tak zrobiłem podgląd na grupy 14 15 16 i na jałowym w polu 3 same zera. Ale jadąc autem jak szarpnelo to pojawiała się tam 1 i znikała po chwili, dodam jeszcze że mam wrażenie że chla strasznie dużo Pb a ja go używam tylko żeby na lpg wrzucilo

Kme silver

Będę szukał przyczyny.. A jeśli reduktor to co nowy? I jak tak to ten sam czy inny może być?

A z 80tys

Jeżdżę 3 lata na lpg i nie było problemu pojawił się teraz, więc to nie wina jego wydajności

I kiedy wiadomo że wypadają, jakaś wartość ?

Na gorącym jak wcisne i wtedy raz sa raz nie, na ktorym kanale sprawdzic wypadanie zapłonów ?

Dodam że pojezdziłem troche i dzsiaj był błąd 16517, posprawdzałem na vagu grupy 030,031,032,033 i cos jeszcze 046 chyba. zrobiłem test sondy i ok wyszło

Na kompie jedynie czasem jest błąd kata, który sam znika i się zapala