SebaMC

Napisz, że na nowe zamki kasa potrzebna. No i na ratę w providencie za citrinę Ty mi nie ubliżaj - cytryne za gotówkę kupowałem znaczy się - kupowałem za gotówkę, którą mi dała żona wróciwszy z prowidenta Nawet przez chwilę mi przez myśl nie przeszło, że to Ty trzymasz kasę w domu :grin: On czasem furki nie widzi u siebie ,a co dopiero kase Haha, koledzy

Fajnie napadało, wczoraj pośmigałem z kumplem na M1 bokiem (jedyny okres w którym ośka może dawać nieco więcej radości z jazdy) a później kumpel nie zauważył cinkola przy platanie jak już wracaliśmy i dzwon Rozumiem, że plebs nie może się zapisać?

Ja osobiście bym poszedł albo w to Audi S4 B5 sedan zderzak tył oryginał (2912832992) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. chociaż cena trochę zwala. Więc na razie wpadnie ori z pdc noo cena zabija, a moim zdaniem nie robi większej roboty:kwasny: Niebedzie kogo obgadywac Jest Guregej i Twoje auto I mój parch:decayed:

Orientuje się ktoś czy są jakieś dobre i fajnie wyglądające nie ori dokładki do tylnego zderzaka do B5?

cześć, mnie nie będzie dzisiaj(praca )

Voltomierz to pikuś, zadziała od razu jak założysz licznik, ostatnio Grzesiek z Żor zakładał taki licznik do siebie więc posiada świeże informacje, ja jakoś 3 miesiące temu też to robiłem i nieco jeszcze pamiętam, dodam że nie zawsze i nie wszystkim działa temperatura oleju - mi nie działa a mam ori czujnik w misce Ale nikt jak dotąd nie dowiedział się dlaczego tak jest, niby to wina samego licznika czyli jego wsadu, ale to też nie skutkowało więc ruletka Aaa, no to nieźle, może czujnik padnięty masz? ciekaw jestem jak jest to rozwiązane z tym czujnikiem, jaki to jest czujnik (czy podaje wartości poprzez opór). A nie myślałeś żeby dorezać czujnik oleju i podłączyć?mi tam z kolei na fisie nie zależy bo jakbym zobaczył spalanie to:shock3: a tak serio to teraz tankowałem i na 1160 km (3/4 jazdy w mieście) i 5.9 litra, więc jest okej:kox: co do licznika to poczekam, może ktoś z forum będzie sprzedawał poliftowy z dodatkowymi zegarami z elektronicznym zegarkiem, może być bez fisa, albo półfis, tylko mam już manetke do fisa i trochę jej szkoda żeby się kurzyła Czujnik jest chyba dobry bo ma też sygnalizować że jest mało oleju i sygnalizuje - nie tylko ja mam taki problem, ale jak się ociepli to założę taki inny no więc u mnie już wszystko działa w liczniku a6:decayed: prędkość, obrotomierz, temp. silnika, voltomierz, temp. oleju (ja miałem ori już zamontowany czujnik w misce) i poziom paliwa działał na odwrót. Tzn. pełny bak to pusty i vice versa:facepalm:, ale opanowane już i dobrze pokazuje. Alternatywa taka...albo pływak z a6 ( odwrotną rezystancję ma) albo pomodzić z a4. Sygnał ze spalania również miałem ori już zamontowane nie trzebabyło ciągnąć "druta":decayed: tylko podstawowe kable do manetki podpiąć. Jedynym wQrzającym problemem były ostrzeżenia spalonych żarówek i poziomu spryskiwaczy...wszystko ładne zmasowane i zapanowała ciemność na górnej części fisa:kox:. Chociaż kolega z forum już śle mi czujnik poziomu sprysków i se pomodzę, aby ładne pokazywało. Kable pod radio pociągnięte, aby pokazywało RDS na fisie, lecz na dzień dzisiejszy brak kluczyków do wyciągania:wink:. Jedyna różnica, która może flustrować, to brak info o otwartych drzwiach, ale też to jest do opanowania ( tylko trochę czasu potrzebuję a najbardziej wyższej temp.). Pociągnąc kabelki z krancówek do pewnego kabla w kostce od fisa, lecz osobiście to chyba zrobię z nudów, bo :wink:mnie to nie przeszkadza A w starym liczniku miałeś wskaźnik temperatury oleju? ładnie zabawy z tym jest, chyba oleję temat ( no chyba że trafi się okazja ) A sam przerabiałeś sygnały?np z paliwa? dobry Spalanie i tego typu pierdoły już ma polift w oryginale, więc jak podłączysz licznik full fis to musisz tylko ogarnąć immo i zmasować 2 albo 3 czujniki no i śmigasz, nie wszystkim działa ta nieszczęsna temperatura oleju ale można się przyzwyczaić i jest, więc to nie tak dużo roboty, założenie manetki to też pikuś Powoli szykuję się do tempomatu - w dieslu prosta sprawa, ale nikt nie wie jak to w benzynie, myślę że będzie bardzo podobnie bo też mam elektroniczny pedał gazu więc jest jak w dieslu Aa no tak, co do tempomatu to nie umiem wyrwać jakiejś dobrej sztuki, w przyszłym miesiącu jeszcze poszukam, co do podłączenia to tak jak piszesz w dieslu jest spoko, kilka kabelków i działa, ale jak masz też elektroniczny pedał gazu to chyba jakiejś rewolucji z tempomatem nie powinno być

Voltomierz to pikuś, zadziała od razu jak założysz licznik, ostatnio Grzesiek z Żor zakładał taki licznik do siebie więc posiada świeże informacje, ja jakoś 3 miesiące temu też to robiłem i nieco jeszcze pamiętam, dodam że nie zawsze i nie wszystkim działa temperatura oleju - mi nie działa a mam ori czujnik w misce Ale nikt jak dotąd nie dowiedział się dlaczego tak jest, niby to wina samego licznika czyli jego wsadu, ale to też nie skutkowało więc ruletka Aaa, no to nieźle, może czujnik padnięty masz? ciekaw jestem jak jest to rozwiązane z tym czujnikiem, jaki to jest czujnik (czy podaje wartości poprzez opór). A nie myślałeś żeby dorezać czujnik oleju i podłączyć?mi tam z kolei na fisie nie zależy bo jakbym zobaczył spalanie to:shock3: a tak serio to teraz tankowałem i na 1160 km (3/4 jazdy w mieście) i 5.9 litra, więc jest okej:kox: co do licznika to poczekam, może ktoś z forum będzie sprzedawał poliftowy z dodatkowymi zegarami z elektronicznym zegarkiem, może być bez fisa, albo półfis, tylko mam już manetke do fisa i trochę jej szkoda żeby się kurzyła Czujnik jest chyba dobry bo ma też sygnalizować że jest mało oleju i sygnalizuje - nie tylko ja mam taki problem, ale jak się ociepli to założę taki inny no więc u mnie już wszystko działa w liczniku a6:decayed: prędkość, obrotomierz, temp. silnika, voltomierz, temp. oleju (ja miałem ori już zamontowany czujnik w misce) i poziom paliwa działał na odwrót. Tzn. pełny bak to pusty i vice versa:facepalm:, ale opanowane już i dobrze pokazuje. Alternatywa taka...albo pływak z a6 ( odwrotną rezystancję ma) albo pomodzić z a4. Sygnał ze spalania również miałem ori już zamontowane nie trzebabyło ciągnąć "druta":decayed: tylko podstawowe kable do manetki podpiąć. Jedynym wQrzającym problemem były ostrzeżenia spalonych żarówek i poziomu spryskiwaczy...wszystko ładne zmasowane i zapanowała ciemność na górnej części fisa:kox:. Chociaż kolega z forum już śle mi czujnik poziomu sprysków i se pomodzę, aby ładne pokazywało. Kable pod radio pociągnięte, aby pokazywało RDS na fisie, lecz na dzień dzisiejszy brak kluczyków do wyciągania:wink:. Jedyna różnica, która może flustrować, to brak info o otwartych drzwiach, ale też to jest do opanowania ( tylko trochę czasu potrzebuję a najbardziej wyższej temp.). Pociągnąc kabelki z krancówek do pewnego kabla w kostce od fisa, lecz osobiście to chyba zrobię z nudów, bo :wink:mnie to nie przeszkadza A w starym liczniku miałeś wskaźnik temperatury oleju? ładnie zabawy z tym jest, chyba oleję temat ( no chyba że trafi się okazja ) A sam przerabiałeś sygnały?np z paliwa? dobry

Voltomierz to pikuś, zadziała od razu jak założysz licznik, ostatnio Grzesiek z Żor zakładał taki licznik do siebie więc posiada świeże informacje, ja jakoś 3 miesiące temu też to robiłem i nieco jeszcze pamiętam, dodam że nie zawsze i nie wszystkim działa temperatura oleju - mi nie działa a mam ori czujnik w misce Ale nikt jak dotąd nie dowiedział się dlaczego tak jest, niby to wina samego licznika czyli jego wsadu, ale to też nie skutkowało więc ruletka Aaa, no to nieźle, może czujnik padnięty masz? ciekaw jestem jak jest to rozwiązane z tym czujnikiem, jaki to jest czujnik (czy podaje wartości poprzez opór). A nie myślałeś żeby dorezać czujnik oleju i podłączyć?mi tam z kolei na fisie nie zależy bo jakbym zobaczył spalanie to:shock3: a tak serio to teraz tankowałem i na 1160 km (3/4 jazdy w mieście) i 5.9 litra, więc jest okej:kox: co do licznika to poczekam, może ktoś z forum będzie sprzedawał poliftowy z dodatkowymi zegarami z elektronicznym zegarkiem, może być bez fisa, albo półfis, tylko mam już manetke do fisa i trochę jej szkoda żeby się kurzyła

Ja mam analogowy z cyferkami, mam jeszcze przedliftowy licznik, kurde to troche roboty z tym jest, odpuszcze sobie, najbardziej mi zależy na 2 dodatkowych licznikach (volt i temp oleju) i białym podświetleniu.

No zobaczymy co mi powie, jak będzie okej to go zabieram

Szkoda że przed ale zawsze można dorezać białe podświetlenie czekam tylko na odpowiedź od sprzedawcy co do FIS'a, czy się jeszcze nadaje, a wie ktoś może czy w AFN 99' był czujnik temp oleju?

ogarnia ktoś temat liczników w b5? jest to polift czy przedlift? bo wiem, że wychodziły wersje z zegarkiem elektronicznym:eusathink:

Ktoś szpilał w Dirt Showdown? bo właśnie kupiłem za 3 dyszki na PC

Bo na razie muszę służbowo jeździć prywatnym a większa felga w śmiganiu na co dzień nie wchodzi w grę. Podobnie się ma gwint. No niestety nasze polskie drogi, powodzenia:wink: oj tam, oj tam...widziałeś jak ja jeżdżę i się da:decayed: no chyba, że gdzieś po drodze się trafi jakiś ponadwymiarowy próg:facepalm: a na zimę jest ustawione na -60:wink: Sam to planuję, więc i ja pewnie dam rade na tym jeździć, ale jak kolega używa auta jako służbówki to się nie dziwię

dobry

Bo na razie muszę służbowo jeździć prywatnym a większa felga w śmiganiu na co dzień nie wchodzi w grę. Podobnie się ma gwint. No niestety nasze polskie drogi, powodzenia:wink:

Wszystko fajnie, ale w planach jest ino 17":kwasny:

wolny to bys mial gdybys niebyl zareczony:decayed: a tak to sam zes se kaganiec zalozyl Przedłużyłem jej tylko umowę... dalej na czas określony dokładnie ja tak samo i najlepsze jest to że nie ma okresu wypowiedzenia w razie czego ... dyscyplinara z dnia na dzien i po temacie ... a zaś 3 lata spokoju bez marudzenia o pierscionkach ślubach itd. :polew::polew::polew::polew::polew::polew::polew: Mario ty to mnie wogole po calosci zawiodles, Pucek nom to wiadomo jemu sie to zbieralo powoli szaliczki i te sprawy (padl ofiara konspiracji i dlugo przygotowywanego podstepu), ale zes ty sie ugiol nom to poprostu brak slow ---------- Post dopisany at 13:23 ---------- Poprzedni post napisany at 13:22 ---------- nawet hujki teraz niewiecie co musze od mojej wysluchiwac przez was :doh: Hahaha, dobrze, że moja nie ma dostępu do forum:grin::grin:

o jaka Ci felge chodzilo z S6 C5 bo nie umiem znalezc Esy miały chyba Avusy, a RS'y o takie co kolega z forum sprzedaje chyba, że mowa o jakiś z C6:eusathink: aa, Egon, biore ten gwint co Ci mówiłem a tak w ogóle to

Możliwe