SebaMC

Kaju targasz ten licznik z A6?

Zawsze jakieś rozwiązanie

dobry kuwa, co tydzień chory, nie ma to jak 3 dni z rzędu robić badania wstępne w ośrodku gdzie 893476865432502 osób kaszle i pluje zarazą

dobry

hahaha, dobre

A wszelkie zmiany kilometrów w liczniku można zrobić za pomocą vag com'a albo vag commandera, tak? nie, że chcę cofać swój tylko jak ew. kupie licznik czy sam to ogarnę no i druga sprawa, jak wygląda ogarnięcie licznika z anglika, olać tarczki w milach, ale czy licznik kilometrów da się przeskalować vag com'em/commanderem z mil na kilometry?i czy są jeszcze jakieś dodatkowe minusy liczników z anglii? wogole tak sobie pomyślałem, że w tym temacie jest fffpiz*u ciekawych rzeczy opisanych, co trzeba zrobić żeby coś załączyć, rozpiski pinów do różnych liczników do przedliftów poliftów itp, możeby tak ogarnąć jden duży post informacyjny i nie byłoby wtedy tylu pytań o to samo co się przewijało tydzień temu:decayed:

A w manualu jak to wygląda? tzn gdzie się spuszcza olej a gdzie wlewa

Też bym wymienił olej w skrzyni, dużo jest z tym roboty? bo w skrzyni jeszcze nigdy nie wymieniałem

Ktoś kiedyś ładnie napisał na tym forum (już nie pamiętam dokładnie jak to brzmiało), że jeżeli ktoś dobrze czuje się jeżdżąc skodą to nie zasługuje na audi:naughty:

Wyluzuj to nie ty karmisz z cycka tylko Twoja... :grin: A ja moją, więc koło się zamyka

Aaa czyli jednak w tych nie najstarszych wskazówki mają już osobne podświetlenie, a nie jak w starych ciągną je z podświetlenia tarczek, to zmienia postać rzeczy

Pany a jak wygląda przeróbka podświetlenia w liczniku z 99' na białe ( chodzi mi o wskazówki czy mają osobne oświetlenie żeby one były czerwone a tarczki białe)

Audi A4/S4 2.8 200 KM (2990848457) - motoAllegro haha, ale 'Esa' za 15k z 95 roku :polew::polew:

po etce jest tylko czujnik poziomu w misce

No właśnie się tak zastanawiam, a jak nie ma w misce to wystarczy podpiąć czujnik w filtr? a jak wygląda ten czujkin i co trzeba dokupić?

dołożenie manetki sterującej od fisa uciszenie kilku sygnałów zwierając do masy podłączenie sygnału spalania z kompa i adaptacja kluczyków ---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:31 ---------- dołożenie manetki sterującej od fisa uciszenie kilku sygnałów zwierając do masy podłączenie sygnału spalania z kompa i adaptacja kluczyków ---------- Post dopisany at 13:34 ---------- Poprzedni post napisany at 13:31 ---------- a i jeszcze o ile się nie mylę to jeszcze musisz dołożyć czujnik temp. oliwy ale jak się mylę to na pewno zaraz ktoś mnie poprawi Dzięki za odp, mógłby się ktoś wypowiedzieć co do tej nieszczęsnej temp oliwy? bo na tym mi w sumie najbardziej zależy i nie chce robić jakiś emulatorów bo to bez sensu:wink:

Pany a taka szybka odpowiedź, mam ori licznik z analogowym zegarkiem z 99' i chciałbym kupić taki sam tylko z fisem z angola, no i pytanie co dokładnie trzeba dorobić/przerobić żeby wszystko banglało w 100%

Ja nad nimi myślałem, jak uzbieram hajs to wezmę dobry

mnie też dzisiaj nie będzie

Oby, zadbasz to pojeździsz, ujek miał A6 z tym silnikiem i nie miał problemów (poza strzeleniem paska rozrządu na jałowym )