ELA7V30

to długie? bo do tej pory tego nie robiłem i dlatego dopytuje. a jak tak to normalnie z palca to wklepać?

nie mówił że pierwszy raz taki przypadek robił, na dodatek green menu mi zablokował ale na szczęście 17.8.1 jest pod ręką.

Nikt nic więcej nie napisze??????????????

Typ podwozia: 8K-AU48 (8T0) Skanowanie: 01 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 5F 62 69 72 VIN: WAUZZZ8K8CA087634 Przebieg: 250990km 01-Silnik -- Stan: OK 0000 03-ABS/hamulce -- Stan: OK 0000 04-Kąt skrętu kierow. -- Stan: OK 0000 05-Zezwolenie startu -- Stan: OK 0000 08-Klimatyzacja -- Stan: Usterka 0010 09-Centr.zesp.elektr. -- Stan: Usterka 0010 10-Asyst.park./kierow. -- Stan: OK 0000 15-Airbag -- Stan: OK 0000 16-Koło kierownicy -- Stan: OK 0000 17-Zest.wskaźników -- Stan: OK 0000 19-CAN Gateway -- Stan: Usterka 0010 42-Elektr.drzwi kier. -- Stan: OK 0000 46-Moduł komfortu -- Stan: Usterka 0010 52-Elektr.drzwi pas. -- Stan: OK 0000 53-Hamulec postojowy -- Stan: OK 0000 55-Zasięg świateł -- Stan: OK 0000 56-Radio -- Stan: Sporadyczny błąd komunikacji 1000 5F-Elektr.informacji -- Stan: Usterka 0010 62-Drzwi tylne lewe -- Stan: OK 0000 69-Przyczepa -- Stan: OK 0000 72-Drzwi tylne prawe -- Stan: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik (J623-CAHA) Plik etykiet:. 03L-906-019-CAG.clb Oznaczenie elementu SW: 03L 906 022 NP HW: 03L 906 019 AL Komponent: R4 2.0l TDI H35 9978 Weryfikacja: 25H35--- Kodowanie: 12194012233401080000 Kod serwisu: WSC 50068 002 1048576 Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI03L906022NP A02012 ROD: EV_ECM20TDI03L906022NP.rod VCID: 004C58DD9BB7174691-8054 Nie znaleziono błędów. Kody gotowości: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce (J104) Plik etykiet:. 8K0-907-379-V1.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 379 BH HW: 8K0 907 379 BH Komponent: ESP8 front H04 0060 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: -------------- Kodowanie: 16CD1C Kod serwisu: WSC 06334 123 12345 VCID: 004C58DD93B7174691-8054 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 05: Zezwolenie startu (J393) Plik etykiet:. 8K0-907-064-05.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP Komponent: BCM2 2.0 H05 0435 Weryfikacja: 00002001 Kodowanie: 032200 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 004C58DD93B7174691-8054 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 959 754 D HW: 8T0 959 754 D Komponent: FBSAUDIB8 IDG H60 0072 Numer seryjny: 0511000062120006 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D Komponent: J764 ELV MLB H37 0042 Numer seryjny: 2311000232683006 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja (J255) Plik etykiet:. 8Tx-820-043-3Z.clb Oznaczenie elementu SW: 8T1 820 043 AK HW: 8T1 820 043 AK Komponent: KLIMA 3 ZONEN H08 0182 Weryfikacja: C1000000 Numer seryjny: 01201020112047 Kodowanie: 34390000 Kod serwisu: WSC 50068 002 104857 VCID: 7AB82A35F56B4D96DF-802E Znaleziono 1 błąd: 01207 - Sterownik dodatkowego ogrzewania (J364) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 86 Przebieg: 250337 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 14:29:52 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:. AKP\8K0-907-063.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 063 P HW: 8K0 907 063 P Komponent: BCM1 1.0 H30 0392 Weryfikacja: 10030001 Numer seryjny: 00000001267105 Kodowanie: 260812954134AF241501088300001D0D539C274006010141000000 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 3C34EC2DBFDFB3A68D-8068 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8K1 955 119 A HW: 8T1 955 119 Plik etykiet: 1KX-955-119.CLB Komponent: WWS 201011 H07 0070 Numer seryjny: SWF11100205045 Kodowanie: 00FD11 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 955 559 HW: 8K0 955 559 Plik etykiet: AKP\8K0-955-559.CLB Komponent: RLS H04 0003 Numer seryjny: 11737766 Kodowanie: 025028 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS Komponent: E1 - LDS H03 0031 Numer seryjny: 00000000001110111105 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 03186 - Oświetlenie przestrzeni na nogi z przodu 012 - usterka elektryczna w obwodzie Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101100 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 89 Przebieg: 250943 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.29 Czas: 16:33:00 03207 - Moduł przełączników Charisma 004 - Brak sygnału / brak komunikacji Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100100 Priorytet błędu: 3 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 86 Przebieg: 250337 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 14:29:00 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 10: Asyst.park./kierow. (J446) Plik etykiet:. 8K0-919-475.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 919 475 AA HW: 8P0 919 475 N Komponent: PARKHILFE 8K H01 0081 Weryfikacja: 11001001 Numer seryjny: 12501128701644 Kodowanie: 110203 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 78BC303DCB675F86A9-802C Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag (J234) Plik etykiet:| 8K0-959-655.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 655 L HW: 8K0 959 655 L Komponent: AirbagVW-AU10 H44 0610 Numer seryjny: 003JMD0H5YG0 Kodowanie: 30513435363030303030554A304C384B3053 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 Zbiór danych ASAM: EV_AirbaECUVWAUDI010 003010 ROD: EV_AirbaECUVWAUDI010_003_AU48.rod VCID: 46C08EC5F913F976EB-8012 Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie kierowcy: Numer seryjny: 6334MSME6432771AD Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.po stronie pasażera: Numer seryjny: 6344MSME6435605DG Czujnik zderzenia bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.kierowcy: Numer seryjny: 6352QSME5B672C76X Czujnik zderz.bocznej poduszki bezp.z tyłu po str.przedn.pasaż.: Numer seryjny: 6362QSME65621D56M Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po stronie kierowcy: Numer seryjny: 63732SME46613B4A1 Czujnik zderzenia przedniej poduszki bezp.po str.przed.pasażera: Numer seryjny: 63832SME75612D44% Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 16: Koło kierownicy (J527) Plik etykiet:. 8K0-953-568.clb Oznaczenie elementu SW: 8R0 953 568 K HW: 8R0 953 568 K Komponent: Lenks.Modul H07 0156 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 20111025000196 Kodowanie: 000017 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 49DA85F9E00D160E06-801C Komponent: E221 - MFL H02 0010 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników (J285) Plik etykiet:. AKP\8T0-920-xxx-17.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 920 930 N HW: 8K0 920 930 N Komponent: KOMBIINSTR. H31 0258 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: EJC27FLAC Kodowanie: 0FFF108003001008800001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 383CF03D8BE79F8669-806C Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 19: CAN Gateway (J533) Plik etykiet:. AKP\8T0-907-468.clb Oznaczenie elementu SW: 8T0 907 468 AH HW: 8T0 907 468 K Komponent: GW-BEM 4CAN-M H09 0120 Weryfikacja: EC101057 Numer seryjny: 5700E11A140340 Kodowanie: 00CF07 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 075E43C1B699207ED0-8052 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8X0 915 181 HW: 8X0 915 181 Komponent: J367-BDM H07 0141 Numer seryjny: 00000000003790810392 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 663 HW: 8K0 959 663 Komponent: J532_DCDCStab H17 0042 Numer seryjny: 11299001642011200181 2 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 00384 - Optyczna magistrala danych 011 - Przerwa w obwodzie - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101011 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 127 Przebieg: 250605 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 20:27:36 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 10111 Napięcie: 11.80 V Zliczanie: 6 Bity binarnie: 00000 01304 - Radio 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 129 Przebieg: 250943 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.29 Czas: 14:37:06 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 11111 Napięcie: 14.30 V Zliczanie: 6 Bity binarnie: 00011 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 42: Elektr.drzwi kier. (J386) Plik etykiet:. 8K0-959-793.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 793 M HW: 8K0 959 793 M Komponent: TSG FA H12 0357 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000121327706 Kodowanie: 011F02205800410001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 4AD8BAF5E50B1D160F-801E Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 46: Moduł komfortu (J393) Plik etykiet:. 8K0-907-064-46.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP Komponent: BCM2 2.0 H05 0435 Weryfikacja: 00002001 Numer seryjny: 0161620636 Kodowanie: 01601620203904C08320023680000000 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 004C58DD93B7174691-8054 Znaleziono 1 błąd: 02616 - Odblokowanie pokrywy wlewu paliwa 009 - Przerwa / zwarcie z masą - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101001 Priorytet błędu: 2 Częstość błędu: 3 Wew.licznik błędów: 129 Przebieg: 250337 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 14:54:44 ------------------------------------------------------------------------------- Adres 52: Elektr.drzwi pas. (J387) Plik etykiet:. 8K0-959-792.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 792 M HW: 8K0 959 792 M Komponent: TSG BF H12 0357 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000016422329 Kodowanie: 011F02205C00410001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 49DA85F9E00D160E06-801C Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 53: Hamulec postojowy (J540) Plik etykiet: AKP\8K0-907-801-V1.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 801 H HW: 8K0 907 801 H Komponent: EPB Audi B8 H09 0100 Weryfikacja: 00000003 Numer seryjny: 20000000132460 Kod serwisu: WSC 00000 000 00000 VCID: 3424C40D978F7BE645-8060 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 55: Zasięg świateł (J431) Plik etykiet:| 8X0-907-357.clb Oznaczenie elementu SW: 4H0 907 357 B HW: 4H0 907 357 B Komponent: ....LWR12.... H02 0010 Numer seryjny: 111020-0002-037 Kodowanie: 1272941010000300 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 Zbiór danych ASAM: EV_HeadlRegulBasic 005001 ROD: EV_HeadlRegulBasic.rod VCID: 2D12D1697CA52A2E0A-8078 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio (R) Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu SW: 4G1 035 053 H HW: 4G1 035 053 Komponent: Radio U Basic H41 0134 Weryfikacja: AB001007 Numer seryjny: 048J40BB083592 Kodowanie: 050003020100000001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 2404344D276FEB66D5-8070 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 5F: Elektr.informacji (J794) Plik etykiet:. 4E0-035-6xx-5F.clb Oznaczenie elementu SW: 8T1 035 666 M HW: 8T1 035 666 E Komponent: H-BN-EU H52 0187 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 483J30B7745660 Kodowanie: 010100010006E3FF27886F5D0C0000030001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 44C494CDC72FCB66F5-8010 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 884 EM Komponent: EUR 2017/2018 2503 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 919 604 HW: 8R0 919 604 Komponent: DU7 High H41 0104 Numer seryjny: A130J80BS039073 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Komponent: E0380 Bedient H08 0100 Numer seryjny: 00000000969463 Podsystem 4 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 961 A Komponent: CD-Database 2712 6 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 16367 - Sterownik - błąd w pamięci flash-ROM 014 - wadliwy - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101110 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 213278 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.20 Czas: 20:31:15 Ramka zamrożona: Napięcie: 14.90 V Czas pracy: 5456 h 16377 - Sterownik - niesprecyzowany błąd wewnętrzny 014 - wadliwy Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101110 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 250335 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 11:42:34 Ramka zamrożona: Napięcie: 15.10 V 03276 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 89 Przebieg: 250943 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.29 Czas: 14:14:24 Ramka zamrożona: Napięcie: 15.10 V 03157 - Ograniczenie działania z powodu zakłóceń komunikacji 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 4 Wew.licznik błędów: 86 Przebieg: 250337 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 14:30:45 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 00001000 00000000 Bity binarnie: 01001000 00000000 Bity binarnie: 00000000 00000100 Bity binarnie: 00000000 00000000 02095 - Aktywna ochrona podzespołów 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 129 Wskaźnik czasu: 15 02259 - Wyświetlacz i panel obsługi z przodu (J685) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 127 Wskaźnik czasu: 15 Ramka zamrożona: Napięcie: 12.30 V ------------------------------------------------------------------------------- Adres 62: Drzwi tylne lewe (J388) Plik etykiet:. 8K0-959-795.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 795 F HW: 8K0 959 795 F Komponent: TSG HL H11 0357 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000016117317 Kodowanie: 010C02204000210001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 45C289C9CC15F26EE2-8010 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 69: Przyczepa (J345) Plik etykiet:. 8K0-907-383.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 907 383 E HW: 8K0 907 383 E Komponent: Anhaenger H09 0100 Weryfikacja: 1A001001 Numer seryjny: 00000175686531 Kodowanie: 010D000000000000 Kod serwisu: WSC 25397 000 00000 VCID: 3620FE0581F369F67B-8062 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 72: Drzwi tylne prawe (J389) Plik etykiet:. 8K0-959-795.clb Oznaczenie elementu SW: 8K0 959 795 F HW: 8K0 959 795 F Komponent: TSG HR H11 0357 Weryfikacja: Numer seryjny: 0000016117319 Kodowanie: 010C02204000210001 Kod serwisu: WSC 06325 123 12345 VCID: 45C289C9CC15F26EE2-8010 Nie znaleziono błędów. Koniec (Skanowanie trwało: 01:27, Napięcie akumulatora - na początku skanowania / przy końcu skanowania: 11.8V/11.8V. VIgn 11.8V) Jednostka nadal nie podtrzymuje ustawień kodu UE

Witam. Panie Grzegorzu wczoraj przed postawieniem jednostki MMI3G High ( a w sumie w czasie jego aktualizacji co wydłużyło czas oczekiwania na efekt końcowy) zrobiłem skan i w 56 nic nie widać natomiast w 5F jest już marazm. Adres 56: Radio (R) Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu SW: 4G1 035 053 H HW: 4G1 035 053 Komponent: Radio U Basic H41 0134 Weryfikacja: AB001007 Numer seryjny: 048J40BB083592 Kodowanie: 050003020100000001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 2404344D276FEB66D5-8070 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 5F: Elektr.informacji (J794) Plik etykiet:. 4E0-035-6xx-5F.clb Oznaczenie elementu SW: 8T1 035 666 M HW: 8T1 035 666 E Komponent: H-BN-EU H52 0187 Weryfikacja: -------- Numer seryjny: 483J30B7745660 Kodowanie: 010100010006E3FF27886F5D0C0000030001 Kod serwisu: WSC 06335 123 12345 VCID: 44C494CDC72FCB66F5-8010 Podsystem 1 - Oznaczenie elementu SW: 8R0 919 604 HW: 8R0 919 604 Komponent: DU7 High H41 0104 Numer seryjny: A130J80BS039073 Podsystem 2 - Oznaczenie elementu SW: 8T0 919 609 F HW: 8T0 919 609 F Komponent: E0380 Bedient H08 0100 Numer seryjny: 00000000969463 Podsystem 3 - Oznaczenie elementu: 8R0 060 961 A Komponent: CD-Database 2712 7 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 16367 - Sterownik - błąd w pamięci flash-ROM 014 - wadliwy - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00101110 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 2 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 213278 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2016.04.20 Czas: 20:31:15 Ramka zamrożona: Napięcie: 14.90 V Czas pracy: 5456 h 16377 - Sterownik - niesprecyzowany błąd wewnętrzny 014 - wadliwy Ramka zamrożona: Stan błędu: 01101110 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 255 Przebieg: 250335 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 11:42:34 Ramka zamrożona: Napięcie: 15.10 V 03276 - Sprawdzanie układu zarządzania wersją oprogramowania 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 89 Przebieg: 250943 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.29 Czas: 14:14:24 Ramka zamrożona: Napięcie: 15.10 V 03157 - Ograniczenie działania z powodu zakłóceń komunikacji 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 6 Częstość błędu: 4 Wew.licznik błędów: 86 Przebieg: 250337 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 14:30:45 Ramka zamrożona: Bity binarnie: 00001000 00000000 Bity binarnie: 01001000 00000000 Bity binarnie: 00000000 00000100 Bity binarnie: 00000000 00000000 02095 - Aktywna ochrona podzespołów 000 - - - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100000 Priorytet błędu: 4 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 129 Wskaźnik czasu: 15 02259 - Wyświetlacz i panel obsługi z przodu (J685) 004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny Ramka zamrożona: Stan błędu: 00100100 Priorytet błędu: 5 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 127 Wskaźnik czasu: 15 Ramka zamrożona: Napięcie: 12.30 V 03675 - Brak danych nawigacji 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 7 Częstość błędu: 1 Wew.licznik błędów: 87 Przebieg: 250496 km Wskaźnik czasu: 0 Data: 2018.01.26 Czas: 18:46:59 Ramka zamrożona: Napięcie: 15.10 V zaraz postaram się znowu podłączyć aby kawę dopiję bo wczoraj miałem już dosyć i zobaczymy co się zmieniło i czy przy obecnym sofcie też wywali błąd 16367 - Sterownik - błąd w pamięci flash-ROM . zastanawia nie to kodowanie: 56 radio: Kodowanie: 050003020100000001 czy tu przypadkiem nie jest zapisano to ze przestawia się z UE w USA co powoduje przeskok fal radiowych tylko w parzystej konfiguracji co powoduje, że nie wszystkie fale radiowe są wyszukiwane. Jedyne co sprawdziłem po uruchomieniu jednostki MMI to właśnie to ustawienie w green menu i w dalszym ciągu jest AMERYKA

Witam. Temat radia opanowany . Tak jak ktoś pisał gdzieś w sieci, przywrócenie softu dogranie paru brakujących plików pomogło. Wgrał mi Pan również mapę z 2018r. Tak jak pisałem wcześniej za brak wiedzy i swoją głupotę trzeba PŁACIĆ. Jeśli mogę Was prosić o pomoc to chciałbym jeśli to możliwe uzyskać od Was informacje z parametrami ustawień radia w grin menu może ktoś jakąś fotę wrzuci?

dziękuję

W jaki sposób przeprowadza się w tych silnikach synchronizację kąta wyprzedzenia zapłonu?

chyba że uda mi się wyskoczyć z pracy do domu ale to potem

ok tylko jurto dziś w pracy jestem

Grzegorz tak jak pisałem wyżej radio nie zapisywało w pamięci ustawień EU i po każdym wyłączeniu stacyjki przechodziło w ustawienia dla Ameryka. WCDS również nie ma żadnych podpowiedzi co chodzi o rado (jeśli dobrze pamiętam 56) dlatego postanowiłem poszukać w green menu. Przyznaję się również do błędu, że sam to zepsułem na własne żądanie i a stało się to w czasie jazdy jak chciałem wyszukać ulubione stacje otworzyłem green menu ustawiłem EU i musiałem gałką pokręcić nieświadomie. Jadąc nie zwróciłem uwagi na komunikat i zatwierdziłem tą aktualizację,którą teraz jednostka chce wykonać ale nie ma skąd zassać odpowiednich plików z SD. Wiem że za głupotę trzeba płacić. Proszę o pomoc!

W końcu się doigrałem Na początku uruchamia się zielone MENU a potem to czerwone Z tego co się dowiedziałem trzeba system od nowa postawić. Tak namieszałem że teraz coś takiego. Trzeba się umieć przyznać do błędu. Biję się w piersi "mea culpa " Proszę o pomoc.Jestem z okolic Łodzi - Łask dokładnie często jeżdżę do Lublina i jestem tam parę dni.Jeżeli ktoś coś w temacie to bardzo byłbym wdzięczny i jeśli można to jakie koszta się naraziłem? Z góry dziękuję za odpowiedzi i Pomoc. Dodam jeszcze to, może będzie przydatne:

Witam. Wydaje mi się że znalazłem problem słabo odbierającego radia. Oczywiście proszę również o pomoc w poprawnym ustawieniu, ponieważ nie był bym sobą jak bym czegoś nie sknocił. Akurat w mim przypadku za słabą możliwość regulacji pasma FM odpowiada w zielonym menu ustawienie radia w pasmo AMERYKA. powoduje to przeskakiwanie fal radiowych co dwa i to akurat nieparzyście Podaję przykład : Jak mam stację na 90,1 to następna będzie na 90,3 następna na 90,5 itd. Jak z palca przejdę na EUROPA to radio zresetuje się samo i jest dobrze bo jak wejdę na strojenie ręczne to jak mam to 90,1 to następną stacją jest 90,2 itd. Wszystko było by OK gdyby nie to że jak wyjdę z auta to po powrocie po załączeniu się radyjko wraca do ustawień Ameryka i znowu muszę to zmieniać ręcznie w zielonym menu. Jeśli ktoś zna odpowiedz na moją przypadłość to proszę o pomoc w celu poprawnego ustawienia. Pacjent to MMI3 G Z góry dziękuję.

Trochę się nie odzywałem. Po sprawdzeniu kompem wychodzi że wtryskiwacze trochę rozjechane wartości mają. Ale nie wiem czy przypadkiem nie odpowiada za to -3.50 na wartości synchronizacji rozrządu????????? Odpowiedzcie jeśli ktoś się na tym zna. Proszę! Adres 01: Silnik (03L 906 022 NP) 14:49:43 IDE00351 Wtrysk główny: początek sterowania -1.98 ° IDE00353 Uruchomienie silnika: ilość podczas uruchamiania 14.08 mg/stroke IDE00365 Różnica dawki wtrysku cylinder 1 -0.05 mg/stroke IDE00366 Różnica dawki wtrysku cylinder 2 0.05 mg/stroke IDE00367 Różnica dawki wtrysku cylinder 3 0.28 mg/stroke IDE00368 Różnica dawki wtrysku cylinder 4 -0.27 mg/stroke IDE00371 Zużycie paliwa 0.93 l/h ENG106252 Kąt synchronizacji -3.38 ° Tutaj to dawka jest poprawna i -3.38 ale jak dałem w pedał to się rozjeżdżało nawet do -3.65 chyba że wszystko jest OK a ja się nie znam to też proszę mnie poinformować bo może w błędzie żyje.

w tylnej klapie kolego????

Ja teraz z Łodzi do Lublina przyjechałem. Patrze na radyjko a tam 2 stacje na krzyż. Zacząłem wyszukiwać i widzę że nie mogę ręcznie kanałów wyszukać po kolei tylko przeskakuje co dwa i to jeszcze nieparzyście w wyniku czego na przykład nie mogę ,,ESKI" złapać w Lublinie .Proszę o pomoc jak się do tego zabrać żeby kręcąc gałką stacje radiowe przeskakiwały prawidłowo ?????????? MMI 3

Kolego mam nadzieję żę się nie obrazisz jak poproszę Cię o wskazanie numerowe tych kanałów?????? Robię to na szybko i bardzo proszę bo 300 km przede mną i jak zajadę na miejsce mam nadzieję że mi już podpowiesz do tego czasu, to sobie na spokojnie sprawdzę po takim odcinku przy małej PIANCE Pozdrawiam i SPOKOJNOŚCI W OKRESIE ŚWIĄTECZNYM ŻYCZĘ!!!!!!!

fajnie dopiero teraz przeczytałem. Z racji zbliżających się świąt będę teraz trochę się przemieszczał i nie za bardzo będzie na to czas ale z NOWYM ROKIEM NOWYM KROKIEM Jaki masz kabel? Od adako czy ,,krzacz-or" bo jestem ciekawy czy Twój pierwszy post pokryje się z moim sprawdzeniem tylko jakoś ostatnio przeszła mnie ochota siedzenia w garażu chyba za zimno. Ja mamo od adako.

w tych logach to na które kanały w/g Ciebie najbardziej zwrócić uwagę?????????

Tak tylko pytam z ciekawości. Swoją drogą.... to jestem po chipie i napiszę,że nie bardzo samochód oddaje moc moim zdaniem.Nie wiem za bardzo w co uderzyć? z 170 na 199.1KM/ 350 na 415 Nm. niby jest różnica ale jak w samochód siądzie 4 kolegów w pracy to sam czuję że się nie zbiera. Jak jadę sam to lepiej. Widzę też że duże zużycie ON jest. W sumie zawsze było wielkie. Na FIS pokazuje 5,5-6,5 a w rzeczywistości teraz przy tej pogodzie w mieście ok 11- 12 l W TRASIE 120-130-8,5 l. Jak depnę na max-a to tak jakby był zamulony i jak mu odpuszczę to dopiero się pobiera. Podejrzewałem przepływkę. Jak robiłem program Pan powiedział że przepływkę wyklucza, bo wartości są jak najbardziej w normie. Róże tematy czytam i doszukuję się winy w ABS-ie. Gdy wyłączę przycisk trochę lepiej samochód się zachowuje, ale nadal to nie jest to. Do pomiaru na hamowni Pan Tomek wypiął wtyczkę z ABS-u żeby dokonać pomiaru. Wydaje mi się że po podpięciu wtyczki samochód nie ma tej mocy która wyszła na wykresie. Inny kolega kieruje mnie w stronę potencjometru pedału przyśpieszenia. Kto inny czujnik różnicy ciśnień na DPF-ie(jeśli dobrze piszę). Kolego piszę to wszystko tu chociaż to chyba nie dział dla tego tematu- aczkolwiek pokrewny ponieważ diagnostyka powinna być wykonana przed wprowadzeniem nowego programu- żeby nakreślić jakie w/g mnie są spostrzeżenia. Szukam gdzie mogę aby znaleźć odpowiedz na moje pytania. Dlatego zapytałem czy w UDS można coś zmienić. Zastanawiam się czy można inaczej pompę ABS-u zakodować, żeby nic nie popsuć. Nie wiem już czy ja za dużo wymagam od swojego samochodu czy fura ma jakąś bolączkę lecz nie widać tego w trakcie diagnostyki. Nie czuję przyjemności z jazdy. Na blacie 245 tkm . Chyba że piec się kończy?????? Inaczej sobie to wyobrażałem. Może mnie jakoś nakierujecie.........

Czy te wartości możemy w tym protokole zmieniać czy tylko podejrzeć?????????

Nie wiem sam co robić- czy zabierać się za rezanie tego elementu -czy szukać oryginału. Wydech zdrowy, ale boję się że jak ruszę, to zaraz coś nie tak pójdzie. Jak podłożyłem dyfuzor (tylko taki na jedną stronę ten który chcę sprzedać) to niby rozstaw pasuje, ale zaraz żeby nie było, że rury niby podobny kształt ale będzie ch......czkowo wisiało i jak dyfuzor podepnę na dwa kominy to może krzywo coś być (ktoś coś pisał w którymś poście że krzywo coś końcowe tłumiki wisiały bo też dobierane były i rezał żeby wyprostować.)

na pewno widzę że wieszak inny kształt

tak to niby wygląda.