Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

arek252525

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    159

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez arek252525

  1. arek252525
    Prawdopodobnie EGR
  2. arek252525

    Regeneracja wtryskow

    arek252525 odpowiedział(a) na Marcin_G temat w 2.0TDI

    Normalne spalanie
  3. arek252525
    Nie ma sensu tego ruszac
  4. arek252525
    Tak zawór ma frez co dostosowuje się do pierwszego zamontowania po ponownym morze być nie szczelny w środku szyny wtryskowej co będzie skutkować skokami ciśnienia na pompie tak jak przy uszkodzonym zaworze.
  5. arek252525
    nie dawaj takich wpisów jak pojecie nie masz. Pompa w trakcie odpalania na pustym filtrze nie ma smarowania przez około 5 do 10 sekund. A potem dołóż co wymianę ten sam sposób i pompa zatarta. miałem na serwisie kilkunastu klientów co pompę do wymiany i prawie każdy nie serwisował samochodu w aso tylko tanim sposobem, na tanich warsztatach co nie stosują procedur. A tak w ogóle to jedna z przyczyn bo jest wiele.
  6. arek252525
    Tu nie chodzi o zapowietrzenie układu bo i tak auto odpali, tylko o to ze jak montujesz nowy filtr to przeciskasz z niego powietrze do układu i pompy wysokiego ciśnienia, to jest jedna z przyczyn opiłowania pomp.
  7. arek252525
    A pompa wysokiego ciśnienia parę razy powietrze zaciągnie. Jak tak robisz to rób sobie na własne ryzyko a nie doradzaj innym.
  8. arek252525
    313364 jest do sportowego zawieszenia
  9. arek252525
    Rożnicę masz w porządku a offset morze być na minusie i plusie . przy tym przebiegu i ilości sadzy 3 bary jest OK. Co ile ci się włącza wypalanie, jaką masz temperaturę roboczą silnika, ile bierze ci oleju i jaka przewaga jazdy czy miasto czy autostrada.
  10. arek252525
    Tak wygląda zawór
  11. arek252525
  12. arek252525
    To może być dużo powodów wibracji, dwu-mas, poduszki silnika, kompresie na cylindrach, wtryski, opiłkowanie pompy, i głównie zawór na listwie wtryskowej od którego bym zaczął naprawę.
  13. arek252525
  14. arek252525
    Parametry masz w porządku!!!!!!!!!
  15. arek252525
    Pamiętajcie ze jeśli zmienicie synchro na wałku nieważne czy - a + to po zmianie trzeba pojeździć około tygodnia lub przynajmniej 500km by spalanie się ustabilizowało.
  16. arek252525

    lekki spadek temp.

    arek252525 odpowiedział(a) na axel52 temat w 2.0TDI

    Termostat uszkodzony po prostu się nie domyka całkowicie a w dieslach to najczęściej jest zauważalne.
  17. arek252525
    Czasami pompy są reklamowane, miałeś pecha i taką dostałeś
  18. arek252525
    Standard w Polsce i oszukiwaniem na stacji i najgorszym paliwem w europie.
  19. arek252525
    Głównie to wina Polskich stacji paliwowych przez ich oszukiwanie i dodawanie wody i innych specyfików. Ja miałem na warsztacie w UK już może ze 5 modeli b8 i każdy miał ponad 200t km przejechane i brak zużycia pompy , opiłków. Sam posiadam dwa modele i jeden ma 250t km i co za tym idzie ma wszystko oryginalne nawet sprzęgło ma brak zużycia.
  20. arek252525

    Bagnet oleju

    arek252525 odpowiedział(a) na krzysiek735 temat w 2.0TDI

    Audi A4 B8 2009-2012 2.0 tdi wszystkie mają pojemność oleju 5litrów i tyle!!!!!!!!! Trzeba pamiętać zęby cały olej wypłyną auto ma stać na równej nawierzchni i trzeba filtr wyciągnąć i wtedy wypływa wszystko.
  21. arek252525
    Vcds już tu nic nie pomorze układ się już odpowietrzył.
  22. arek252525
    Arek według testu twojego akumulatora jest ok i problem nie lezy w akumulatorze , nie otwieraj żadnych cel bo to nic nie pomorze. to raczej cos z układem paliwowym co jest za podtrzymywanie ciśnienia w układzie wtryskowym, tam trzeba szukać. zostaw akumulator bo jest OK. Sprawdzałeś kompem czy silnik nie wali błędów?
  23. arek252525
    Te silniki Audi CR tak mają palą średnio 6-10 litrów to nie to samo co w starszych PD co spalanie rzędu 4-7 litrów.
  24. arek252525
  25. arek252525
    To nie jest kąt synchronizacji
×
×
  • Dodaj nową pozycję...