arek252525
-
Postów
159 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez arek252525
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7
-
Łożysko w skrzyni biegów ma luz
-
Tak wygląda bagnet serwisowy do twojego silnika kupisz też na Allegro
-
Jak się ma zaślepkę to tylko bagnet serwisowy z regulacją długości zwykły nie podejdzie.
-
Możliwa skrzynia biegów.
-
Wymiana sworzni wahaczy - zbieżność, geometria
arek252525 odpowiedział(a) na spidert temat w Audi A4 B8
Nie trzeba -
Pompa wysokiego ciśnienia. Standard w tym silniku, nie przejmuj się jeśli niema opiłków to OK
-
Meyle to dobre pompy i mają 130 barów tyle co ma być.
-
Co do ciśnienia to myślę ze to pomyłka bo są to pompy oryginalne, ale skontaktuj się z sklepem, Albo w wyższych rocznikach było tylko 120 bar wymagane.
-
Musisz szukać a co się stanie to tylko płyn będzie wyciekał i łożysko się zatrze. kup używkę z wyższego rocznika z małym przebiegiem.
-
Są osoby co dają rade bez demontazu przodu ale normalnie trzeba demontować. chodzi tu głównie o pompę wspomagania przy niej trzeba się powyginać. Według filmu to pompa do wymiany i to jak najszybciej.
-
to napinacz wykluczamy. A ściągałeś pasek zęby zobaczyć luzy?
-
A napinacz jakiej firmy założyłeś i czy nowy?
-
Podłącz kompa to będziesz wiedział z błędów bo bez tego to może być setki przyczyn.
-
Ściągnij pasek klinowy i zobacz czy niema luzów na kompresorze i wspomaganiu i czy obracają się bez problemu. I sprawdź też alternator.
-
to pompa wspomagania lub kompresor ale stawiam na wspomaganie a ile masz nalatane?
-
To moze byc alternator, kompresor, pompa wspomagania a napinacz masz nowy to odpada. Ja myślę ze pompa wspomagania bo wymieniłeś płyn i zaczęło bardziej piszczeć.
-
a przed wymianą piszczało?
-
możesz od razu przełożyć lecz nie zalecam używek ale to twój wybór.
-
nic tylko turbina ma lekko słabsze smarowanie ale to w teorii. Nic się nie martw niektórzy już przy wysokim przebiegu przechodzą na ten olej. wymień jak będziesz w stanie.
-
sss.pdf
-
wtryski OK. wymień ten zawór ale jak procedura nakazuje i będzie lepiej.
-
jeśli wymienisz w przeciągu mniej niż 1000km to nic się nie stanie i go nie katuj .
-
Tak to najlepsze wyjście, ale pamiętaj ze morze to być tez wina któregoś wtrysku te wibracje. ale lepiej najpierw wymień ten zawór. bo koszty wtrysków i pompy są bardzo wysokie a jakość regeneracji mija się z jakością wykonania. Mi w wielu przypadkach pomogło a tak pozatym jaki masz przebieg?
-
Zbyt duże i za często. A były one robione na rozgrzanym silniku
-
Procedura odpowietrzania wymiana filtra paliwa 2008-2012
arek252525 odpowiedział(a) na johnny2002 temat w 2.0TDI
Pompy sie sypią ale dopiero jak opiłkują. większość ludzi wymienia na te bez wad z 2013r tak dla spokoju. czujnik z przodu auta można odkręcić i z powrotem wkręcić, tylko zawór z drugiej strony jest według serwisu jedno razowy bo po demontazu frez co na nim jest morze być już nieszczelny. jeśli nie masz opiłków a miałeś błąd za niskiego ciśnienia to bym wymienił czujnik i zawór. Ale to moje spostrzeżenie. Ja w każdym przypadku wymieniałem ten zawór jak występowały nieregularne wibracie karoseria w jednym przypadku zdarzyło mi się ze były to wtryski.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 4 z 7