arek252525

Łożysko w skrzyni biegów ma luz

Tak wygląda bagnet serwisowy do twojego silnika kupisz też na Allegro

Jak się ma zaślepkę to tylko bagnet serwisowy z regulacją długości zwykły nie podejdzie.

Możliwa skrzynia biegów.

Nie trzeba

Pompa wysokiego ciśnienia. Standard w tym silniku, nie przejmuj się jeśli niema opiłków to OK

Meyle to dobre pompy i mają 130 barów tyle co ma być.

Co do ciśnienia to myślę ze to pomyłka bo są to pompy oryginalne, ale skontaktuj się z sklepem, Albo w wyższych rocznikach było tylko 120 bar wymagane.

Musisz szukać a co się stanie to tylko płyn będzie wyciekał i łożysko się zatrze. kup używkę z wyższego rocznika z małym przebiegiem.

Są osoby co dają rade bez demontazu przodu ale normalnie trzeba demontować. chodzi tu głównie o pompę wspomagania przy niej trzeba się powyginać. Według filmu to pompa do wymiany i to jak najszybciej.

to napinacz wykluczamy. A ściągałeś pasek zęby zobaczyć luzy?

A napinacz jakiej firmy założyłeś i czy nowy?

Podłącz kompa to będziesz wiedział z błędów bo bez tego to może być setki przyczyn.

Ściągnij pasek klinowy i zobacz czy niema luzów na kompresorze i wspomaganiu i czy obracają się bez problemu. I sprawdź też alternator.

to pompa wspomagania lub kompresor ale stawiam na wspomaganie a ile masz nalatane?

To moze byc alternator, kompresor, pompa wspomagania a napinacz masz nowy to odpada. Ja myślę ze pompa wspomagania bo wymieniłeś płyn i zaczęło bardziej piszczeć.

a przed wymianą piszczało?

możesz od razu przełożyć lecz nie zalecam używek ale to twój wybór.

nic tylko turbina ma lekko słabsze smarowanie ale to w teorii. Nic się nie martw niektórzy już przy wysokim przebiegu przechodzą na ten olej. wymień jak będziesz w stanie.

sss.pdf

wtryski OK. wymień ten zawór ale jak procedura nakazuje i będzie lepiej.

jeśli wymienisz w przeciągu mniej niż 1000km to nic się nie stanie i go nie katuj .

Tak to najlepsze wyjście, ale pamiętaj ze morze to być tez wina któregoś wtrysku te wibracje. ale lepiej najpierw wymień ten zawór. bo koszty wtrysków i pompy są bardzo wysokie a jakość regeneracji mija się z jakością wykonania. Mi w wielu przypadkach pomogło a tak pozatym jaki masz przebieg?

Zbyt duże i za często. A były one robione na rozgrzanym silniku

Pompy sie sypią ale dopiero jak opiłkują. większość ludzi wymienia na te bez wad z 2013r tak dla spokoju. czujnik z przodu auta można odkręcić i z powrotem wkręcić, tylko zawór z drugiej strony jest według serwisu jedno razowy bo po demontazu frez co na nim jest morze być już nieszczelny. jeśli nie masz opiłków a miałeś błąd za niskiego ciśnienia to bym wymienił czujnik i zawór. Ale to moje spostrzeżenie. Ja w każdym przypadku wymieniałem ten zawór jak występowały nieregularne wibracie karoseria w jednym przypadku zdarzyło mi się ze były to wtryski.