Skocz do zawartości

kubabkb

Pasjonat
  • Postów

    709
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kubabkb

  1. ok spoko poszukam. na najblizszym urlopie bede wymienial kata na downpipe i pomalu musze wszystko kompletowac.
  2. @Ivanek mozesz podrzucic linka gdzie kupiles te nakretki?
  3. Oczywiscie regenerowane, stare trurbo wymienione bylo poniewaz byla zasyfiona geometria i niechcialo mi sie jej czyscic. Ale w kwestii slabego dolu nic sie nie zmienilo po wymianie. Dalej zachowuje sie tak samo.
  4. Przegonilem go juz kilkakrotnie, pomaga na troche. Nie mam juz pomyslow co moze powodowac takiego mula do 2tys obrotow( zostal jedynie katalizator do sprawdzenia). Turbo nowe, wtryski regenerowane, caly uklad podcisnienia wymieniony lacznie z zaworkami, egr nowy wahler.
  5. @Ivanek jakie odczucia po wymianie? oraz co skłonilo Cie do wymiany? mam AWX i tez chce zrobic taki zabieg w moim aucie bo mam starsznego mula do 2000 obrotow na kazdym biegu.
  6. uszkodzona dwumasa moze powodowac takie obajwy podczas przyspieszania? czyli szarpanie przy przyspieszaniu na wyzszych biegach?
  7. nadybek dzieki za info, ale nie moge ogarnac w swojej okolicy zadnego mechaniora ktory podszedlby to tego profrsjonalnie, zadnemu nie chce sie przefrezowac i wyczysci gniazda. obecnie mieszkam w Gdansku, ale czesto tez jestem okolicach Radomia i w tych dwoch rejonach szukalem mechnika.
  8. Mam ten sam przypadek co Ty ze silnik skacze na biegu jaglowym, ale gdy robie logi podczas tego skakania ewidentnie widac ze wartosci na 4 cylindrze dochodza do +2.99 i bipy wchodza na minus. w moim przydaku za to bujanie odowiada zle uszczelnienie na 4 cylidrze. narazie nic z tym nie robie poniewaz wymiana uszczelnien wystarsza srednio na 5 mirsiecy i ciagle dzieje sie to samo. nie moge znalesc dobrego znachora ktory by mi ta ogarnol.
  9. Logi wygladaj idealnie, nie ma sie do czego doczepic
  10. Pompa byla wymieniana rok temu, nie widac zeby sie cos saczylo. co pol roku musze wymieniac uszczelniania poniewaz auto dostaje wibracji na biegu jalowym oraz ciezko odapala po dluzszym postoju. Gniazda w glowicy mialem robione w listopadzie ubieglego roku myslem ze to pomoze ale jednak nie pomoglo. cos musi byc nie tak w miejscu laczenia glowicy z podkladka termiczna.
  11. @nadybek ktory uszczelniacz moze byc winny ciezkiemu odpalaniu po dluzszym postoju lub jak auto jest postawione przodem na gorce.
  12. Panowe ma ktos dokladny opis za co odpowiadaja poszczegolne uszczelnienia na pompowtryskach?
  13. Panowie obecnie mam zalany olej MOTUL 8100 X-clean 5w40 do mojej audicy. zostało mi 2 litry oleju Motul Specific 5w40 czy moge uzywac go na dolewke czy lepiej nie mieszac?
  14. Wandej dzieki za info. Ale potrzebuje zaciski
  15. Jakie zaciski hamulcowe polecacie na tyl? Mechanik polecil mi hard - niby najlepszy stosunek cena jakos, ale jakos mu nie wierze. Zaciski potrzebne sa do 1.9 tdi 130 km
  16. @Tucholek wyjasnilo sie cos w temacie?
  17. Wieslaw Usarek zna sie dobrze, moge go polecic, ale ostrzegam ze madrala straszny i ciezko wytrzymac jak zacznie swoja gadke, ale ogolnie ma pojecie. wiec jak masz cierpliwos do takich madrali to uderzaj do niego wpisz sobie w google bo nie pamietam juz adresu Ps. przyjedz do niego punktualnie co do minuty na termin bo zacznie standardowa gadke ze u niego terminy sa co do minuty jak u lekarza bo tak wlasnie traktuje swoja prace
  18. Ja bym na Twoim miejscu sprawdzil kompresje. pozniej na drugim miejscu wiazka jaki masz przebieg?
  19. jak tak mialem jak jedna pompka padla
  20. kubabkb

    utrata mocy

    map sensor u mnie tez takie cos powodowal ze odcinalo moc, ale nie musialem odpalac ponownie auta. moc wracala po paru sekunach
  21. to jest najdziwniejsze w tym wszytkim ze ponizej temperatury 5 stopni , zaczynaja dziac sie takie rzeczy. mialem dac sobie juz tym problemem spokoj, ale widze ze kolega dalej walczy wiec od poniedzialku tez bede dzialal w temacie. Tylko ze nie mam pomysłow co jeszcze by mozna sprawdzic zeby wyelinowac ten problem.
  22. ja juz sie poddalem, mam identyczny problem jak Ty. ostatnio bawilem sie z wydluzeniem czasu grzania swiec zarowych oraz wymienilem filtr paliwa oraz przy ojazji filtr zwrotny i dalej nic. na dniach bede sprawdzal czy dochodzi prac do świec zarowych.
  23. chyba musze poszukac uzywki w dobrym stanie
  24. pozniej przeladowuje, ciekawe czemu?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...