kubabkb

Panowie prosze o ocene logow . turbo bylo regenerowane w sierpniu 2021 roku slabo sie zbiera do 2000tys obrotow https://log.tunezilla.com/chart/554510#H8KLCABnMzZiAgNNwovDkQrCgzAMAMO/JcOPDcOow7BvSh/Dqgw1w5A1wpLDhsOhw7bDtcOaCmPCj3fDh3kPT3nDjVwIwpPDisK+VXBDcE1mUcO+w5LChQ4SFcOSaAR3KW9SQxM8MB7DnMKOw7vCicOLwoLCn8KfAsOlwrRaXyrDmV/DsMKPw6Bgw6whw64mdcOLbMONwo9TCCfCtzzDpifCjwAAAA==

sprawdz przekaznik wentylatorów

David mam to samo po wymianie turbo na regenerowane, ale u Ciebie w po logach widze ze turbo jeszcze pozniej wstaje niz u mnie. czesta przypadlosc przy regenerowanych turbinach, moze pojedz do kogos na korekte softu jesli bardzo przeszladza Ci to pozne budzenie sie turbo

chyba nikt , ciezki temat do ogarniecia, ja jezdze juz tak 7 lat. idzie sie przyzwyczaic

@Merdoock tak ten waz normalnie sie sciaga, troche jest problemow z włozeniem nowej gumy w grodz poniewaz te gumy nowe sa twardsze , ale dasz sobie rade. co do numeru ktory wyzej podales to jest chyba numer weza. jak bedziesz w Aso chcial zamowic ta gume to podaj ten numer ktory Ci podalem bo jest na 100% dobry.

@Merdock mialem identyczna sytuacje jak Ty , dalem za nowa pompe 190euro i dalej byl problem z twardym pedalem. Musisz wymienic czesc o numerze 8E0611743A (ja dalem 3 euro w serwisie ASO w niemczech). Guma po czasie staje sie mieka i zasysa ja do srodka i dlatego robi sie problem z pedalem hamulca. gwarantuje ze jak to wymienisz bedzie poprawa w 100%. Wymiana zajmuje okolo 15 minut .

cos dalej jest nie tak na pierwszym cylindrze, na logu widac ze wartosc na poczatku jest dobra pozniej rosnie i znow sie sabilizuje. log robiony caly czas na biegu jałowym?

Mlody rozwiazales problem

jedz odrazu z tym do tuner, egt na takim poziomie to max jak na ten silnik.

zobacz sobie jakie masz wartosci w grupie 18 po dodaniu gazu- u Ciebie wszytkie pokazuja 128. powinno pokazywac 4 jedyne opcje : to brak dobrego kontaktu elektrycznego albo uklad Ci sie zapowietrza.

domyslam sie ze odwiedziles Tune-up .

zapytam z ciekawosci , jakie masz srednie spalanie przy takim silniku?

m4garage otworzyl niedawno oddzial, to jest warsztat Micha z kanalu Milosnicy 4 kolek. moze tam warto byloby zajrzec.

lobro

wal odrazu do @Dev , lepszej opcji nie znajdziesz w Slupsku i najblizszych okolicach

czekam na wiecej fotek audiczki wiadomo ze lepiej kupic starsza audice niz nowa toyote . rowniez szukam A6 C7 w kombi z takim silnikiem , ale szukam jej w promieniu 100km od Frankfurtu nad Menem, poniewaz obecnie tu mieszkam i powiem Ci ze jest naprawde ciezko cos znalesc w dobrych pieniadzach. Ceny sa w miare dobre jesli auta maja przebieg juz powyzej 200 tys km.

ile placicsz za ubezpieczenie w niemczech?

jesli mozna zapytac - ile dales za fure w takim za***istym stanie?

tez mam takie tuleje i gosc mowi ze uszczelniacze takie same jak ori

rozwiazales problem?

termostat ori? sprawdz czujnik temperatury w dowch blokach na zimny i cieplym malem podobnie u siebie czujnik na zimnym pokazywal prawie te samem tempeartury a po rozgrzaniu w jednym bylo 89 a w drugim 0

pokaż synchronizacje wałka strasznie wysokie bipy na minusie, moze cos jest nie tak z listwa zasilajaca pompowtryski. na dodatek masz ten sam problem co u mnie korekta na 4 cylindrze rosnie

BOSCH VAKUUMPUMPE KRAFTSTOFFPUMPE FÜR VW PASSAT 3B 3BG 3C 1.9 2.0 TDI BJ 98-08 WWW.EBAY.DE Entdecken Sie BOSCH VAKUUMPUMPE KRAFTSTOFFPUMPE FÜR VW PASSAT 3B 3BG 3C 1.9 2.0 TDI BJ 98-08 in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! taka musisz kupic, to jest nowy model plus uszczelka metalowa

jak na zlosc jeden klucz mam do 20 Nm a drugi od 28Nm dzieki Dev za pomoc

Panowie z jakim momentem dokrecic te sruby odkola wałka rozrzadu? silnik 1.9 TDi AWX 130 KM jedni pisza ze 20 Nm plus 45 stopni drudzy ze 25 Nm no chyba ze wystarzty na oko to zrobic pytam poniewz na dnia bede ustawial kat synchronizacji wałka rozrzadu poniewaz moj jest w zakresie 1.7 do 2.8 na plusie