kubabkb

Panowie jak w temacie wyzej , szukam jakiegos forum niemieckiego o tematyce audi a4 b8 ( ogolnie o tematyce audi a4). zna ktos jakies sprawdzone forum - podbne to tego naszego polskiego

Jak w temacie wyzej wrzucam logi grupu 000 001 oraz 003 podcxas odpalania prosze o ocene https://log.tunezilla.com/chart/453127#H8KLCADCmFrDr18CA8KFwo5LDsOCMAxEw6/CksK1I8OFwqZ8w64SZRFRwqtEwqoawpQYw5RyesKaw4LCokAjwrbCnnlvbMKtOsOHPsKmw7BgBQZUw4cDJy/CrBzCrBPDvEnChjsnw5ESw7XCqMO9GHLCqcKYT8KGw74zw7RifMObw6rDqX3Cmn9IwqHCu8OIwoJkwpZVYMONPELCsMKDBsO2cMKAI8KcHChcworDviYxX8O7IMKlwofDjcK3FGtSBEtbEsOcwpBQTUIVCRXCiXsCwptnJcOLYgEAAA==

Chcialem kupic ten kabel, zamawial go ktos i moze go polecic?

Co bys Piotrek doradzil zrobic z tym wyciekiem? Bede kupowal nowy ori czujnik oraz orin jesli dalej bedzie cieklo co mam zrobic? ten aluminiowy krociec wymienic?

tak , ten czujnik bedzie dobry, 100% ze to ori

Daj znac po wymianie jak wchodza biegi jak masz kase to kup Ori , jesli Ci szkoda bierz ten co poleca DEV

skrzynia 5 biegów czy 6 ?

miales obajw ciezkiego wchodzenia drugiegobiegu na zimnym silniku?

chce oddac do zakladu. sam nie podejme sie tego.

co bys Kamil polecil zrobic w tej sytuacji ? moze byc tak ze to tylko wina tej 4 pompki ? czy bardziej uszczelnienia badz jeszcze czegos innego?

dodaje do baku ARCHOIL AR6900-D MAX DODATEK DO DIESLA ( 3 razy jak do tej pory zastosowany) ogolnie niczym innym juz nie czyscilem wtryskow ten 4 wtrsyk byl wymieniany na regenerowany , ale jak widac podcas odpalania wartosci dochodza do 2.9 na plus moze juz tak gniazdo jest wyrobione

tak z ciekawosci spytam jakie sa u Ciebie wartosci przed odpaleniem( chodzi o roznice temperatur pomiedzy czujnikami)

Kamil przed chwila sprawdzalem( przed odpaleniem auta) wskazania temperatury płynu w dwoch grupach(zdjecia ponizej) Roznica pomedzy temperaurami wynosi 9,5 stopnia , to naprade az tak duzo zeby juz wymieniac czujnik? niby moze 5 stopni roznicy byc miedzy czujnikami. Nowy obraz mapy bitowej (4).bmp Nowy obraz mapy bitowej (5).bmp

dodatkowo mam jeszcze problem z tym wyciekiem z okolic czujnika (musze dolac 2 setki na 1500km) ,widac na zdjeciu jak cale wejscie przy tym czujniku jest obklejone plynem i cieknie dolem z niego, uszczelke wymianilem rok temu na ori ,ale pomoglo to na chwile, zastanawiam sie czy ten czujnik moze byc jakosc uszkodzony(np pekniety) ze ucieka tamtety plyn lub czy ten aluminiowy krociec nie pekl czsami gdzies w okolicy czujnika.

Kamil nie wymienilem poniewaz bedac u mechanika stwierdzil ze za nietrzymanie temoeratury odpowiedzialny jest termostat i jesgo wlasnie wymienilem na oryginalny i problem ze spadaniem temperatury ustapil. ale teraz jak jest zimniej juz na dworzu cos dlugo znow sie nagrzewa i czasam troche gorzej odpali, moze to byc spowodowane tym czujnikiem?

Panowie dzis przed odpaleniem auta sprawdzalem czujnik , dodam ze na dworze bylo 13 stopni, a przed odaleniem auta czujnik wskazywal -3.6. mozna jednoznacznie stwierdzi ze czujnik uszkodzony jesli takie wartosci mialem przed odpalniem auta? Nowy obraz mapy bitowej (2).bmp

chodzi o plecionke wydechu?

uporales sie z problemem wibracji przy przyspieszaniu?

Panowie wrzucam logi do oceny, dodam ze 4 pompka byla wymienianan na regenerowana dwa lata temu, ale widze ze dalej jest cos z nia nie tak. co moze byc tego drugi podczaas jazdy na roznych biegach https://log.tunezilla.com/s/sLgvJ901

Dev chodzi Ci o ten metlowy czy ten drugi plastikowy?

Panowie co ile km wymieniacie NAPINACZ PASKA ALTERNATORA Z TŁUMIKIEM ?

Panowie da sie VCDS'em sprawdzic pompe?

jak odczucia po wymianie? jest poprawa?

Panowie zalalem taki olej do skrzyni MOTUL GEAR 300 75W90 i mam dalej problem z ciezkim wchodzeniem 2 na zimnym silniku podam Vin WAUZZZ8E82A126540 i poprosze o dobor jakiegos dobrego oleju bo ten Motul to jakas porazka( a tak go polecali ;/)

no chyba ze jeszcze jest opcja ze ten aluminiowy kruciec pekl w okolicy czujnika