kubabkb

ok tak dzis zrobie, ogolnie to z moca jest tak ze przewaznie ponizej 2000 obrotow jest mul, choc nie zawsze, czsami normalnie jedzie, a powyzej 2200 idzie dobrze. ogolnie to te logi zaczynalem z drugiego biegu bo robilem je sam, ale juz na 3 biegu wciskalem pedal w podloge i robilem logi normalnie. te logi tak dziwnie wygladaja poniewaz sam je robilem zaczynajac od niskich biegów.

da sie jakos sprawdzic n75 vdsem? tak zeby miec w 100% pewnosc ze to wina n75

z dolu zamula strasznie, powyzej 2100 strasznie rwie. https://log.tunezilla.com/chart/464458#H8KLCABvwq1JYAIDTcKMw4EOw4IgEETDv8KFw7PCkhQ1w7oxwoTDgyobwrpJwoVmw5nCmsOqw5cLNDEeZ8Omw43Ds8OePMOKw7PDjsKZbMKSwrLCrcOVw4AUwqDCl0sRw75QwotgEmUSVDLDh8KSXyRqwrXDmMOdw6LDjsO9cXxmwo5kIypWw5Jew55AZcKjwr5gwozDtsO9woPCjXDCmnXDiBrDuTfDuAkcwpzDoQRXcMONaMOcYHDDk1LDl8KFwofDk11Cw7gCwrIHwrRWwrQAAAA= https://log.tunezilla.com/chart/464459#H8KLCAA6wrlJYAIDbcKNTQ7DgiAQwoXDr8OCeiYpWsO1MMKEBcOKwoROUsKhwoHCqcKpwp5ewqBJw6PDgsOle8Ofw7sxRj3DksOzw47CkTDDpMK0LkXDgWDCocKZc8OKw7zCoSpBBcKKwpTCncKQw5pJfFEWwpTChBvCusKNW2PDr0zDrAnCvRNXSMKaeQbDiSvDvSPCt8KDOMOvw7F9w4zCqMOMYcKSflPCkz/DgAzCoGHChAtcw6EEwrrCvinDnVNuwpVUwpbCmcO7wqoewq3DvQLCtRx8PsOQAAAA https://log.tunezilla.com/chart/464462#H8KLCADDgMK5SWACA03CjkEKw4MwDATDv8KiwrMFDcO0N8OGB8K1FsKuIMKxwoLCrMKEwrTCr8KvE0PDqXVGw4MqRjBedGfDjMOkw5TDmCHDnMOCwpRCwoTCpy4PwqnCjMOFdFtbw4cDw45qw7LDocOzCgpXNnLChmHDqsOOw6bDqMKKB8OSIWcxGsOKGcOfPwQmw6XDpVfDksOXw75Ew6zCqzBdwoI2w5fCtsOOMsKewrnCp8O0BRsWJh7CpgAAAA==

Jedrzej30 uporales sie z tym problemem?

nie ma sie czym martwic, tez tak czasami robilem i nic sie nie stalo

Wrzucam logi abs do sprawdzenia poniewaz podczas dojezdzania np. do swiatel w koncowej fazie wlacza sie abs , chociaz jadepowlo, zdaza sie tez ze abs wlacza sie przy 120 km/h gdy zaczynam hamowac( tez delikatnie) https://log.tunezilla.com/chart/456764#H8KLCADDusO+FWACA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMegTCrW4jLsKsBhswDcKdwqA6fVnCm8KWw6/Dv3jDlsOCwpTDl8KRE8KpUMOywr5VQMOtwrDDhcKYC1/DtEzChEDCicKKF8KCJn7CnsOVwqnDvMOBw7XCtcOCYcKRFyrDiQ/CrEbCgx3Dtg7DgXzCv11yw50iS1MzOHcDwqIjw4fClXsAAAA=

tak , to sprawdzalem na poczatku moich problemow z wibracjami, chyba bedzie to jednak dwumas, poniewaz podczas ruszania z jedynki auto dostaje takiego lekkiego kangurka i podczas gaszenia czasami zatelepie silnikiem.

jak dam na luz to wibracje znikaja jadac nawet 100 km/h , zero wibracji przy kazdej predkosci , wibracje sa na 100% od silnika lub napedu, poniewaz trzymajac noge na gazie to sie pojawiaja a jak odpuszczam znikaja.

myslisz ze to mozliwe jadac ze stala predkoscia 100 km/h i 2 tys obrotow?

aktualizacja po wymianie! Okazalo sie ze czujnik byl pekniety i dlatego ubywalo pluny , na dodatek okazalo sie ze czujnik nie byl oryginalny tylko zamienik firmy EPS , czujnik wymieniony na ori z ASO jesli chodzi o wibracje to sie zmniejszyly delikatnie, ale nadal sa przy jezdzie ze stalymi obrotami 2000 najbardziej odczuwalne na 5 biegu, dziwna sprawa bo te wibracje sa juz tylko przy tych obrotach i przy jezdzie na 5 biegu sa najbardziej odczuwalne( utrzymujac obroty na 2000 ) powyzej ustaja, doradzicie cos?

na ebay szukam caly czas, ale myslalem ze w niemczech mozna cos lepszego z forum dorwac:) szukam audi a4 b8 w manualu po lifcie z silnikiem 2.0 tdi , wersja 170 KM

nie chodzi mi o informacje bo wiadomo naasze forum jest najlepsze. Chcialem zobaczyc po ile niemcy sprzedaja auta na forach. jakie maja ceny.

Panowie jak w temacie wyzej , szukam jakiegos forum niemieckiego o tematyce audi a4 b8 ( ogolnie o tematyce audi a4). zna ktos jakies sprawdzone forum - podbne to tego naszego polskiego

Jak w temacie wyzej wrzucam logi grupu 000 001 oraz 003 podcxas odpalania prosze o ocene https://log.tunezilla.com/chart/453127#H8KLCADCmFrDr18CA8KFwo5LDsOCMAxEw6/CksK1I8OFwqZ8w64SZRFRwqtEwqoawpQYw5RyesKaw4LCokAjwrbCnnlvbMKtOsOHPsKmw7BgBQZUw4cDJy/CrBzCrBPDvEnChjsnw5ESw7XCqMO9GHLCqcKYT8KGw74zw7RifMObw6rDqX3Cmn9IwqHCu8OIwoJkwpZVYMONPELCsMKDBsO2cMKAI8KcHChcworDviYxX8O7IMKlwofDjcK3FGtSBEtbEsOcwpBQTUIVCRXCiXsCwptnJcOLYgEAAA==

Chcialem kupic ten kabel, zamawial go ktos i moze go polecic?

Co bys Piotrek doradzil zrobic z tym wyciekiem? Bede kupowal nowy ori czujnik oraz orin jesli dalej bedzie cieklo co mam zrobic? ten aluminiowy krociec wymienic?

tak , ten czujnik bedzie dobry, 100% ze to ori

Daj znac po wymianie jak wchodza biegi jak masz kase to kup Ori , jesli Ci szkoda bierz ten co poleca DEV

skrzynia 5 biegów czy 6 ?

miales obajw ciezkiego wchodzenia drugiegobiegu na zimnym silniku?

chce oddac do zakladu. sam nie podejme sie tego.

co bys Kamil polecil zrobic w tej sytuacji ? moze byc tak ze to tylko wina tej 4 pompki ? czy bardziej uszczelnienia badz jeszcze czegos innego?

dodaje do baku ARCHOIL AR6900-D MAX DODATEK DO DIESLA ( 3 razy jak do tej pory zastosowany) ogolnie niczym innym juz nie czyscilem wtryskow ten 4 wtrsyk byl wymieniany na regenerowany , ale jak widac podcas odpalania wartosci dochodza do 2.9 na plus moze juz tak gniazdo jest wyrobione

tak z ciekawosci spytam jakie sa u Ciebie wartosci przed odpaleniem( chodzi o roznice temperatur pomiedzy czujnikami)

Kamil przed chwila sprawdzalem( przed odpaleniem auta) wskazania temperatury płynu w dwoch grupach(zdjecia ponizej) Roznica pomedzy temperaurami wynosi 9,5 stopnia , to naprade az tak duzo zeby juz wymieniac czujnik? niby moze 5 stopni roznicy byc miedzy czujnikami. Nowy obraz mapy bitowej (4).bmp Nowy obraz mapy bitowej (5).bmp