kubabkb

Wandej dzieki za info. Ale potrzebuje zaciski

Jakie zaciski hamulcowe polecacie na tyl? Mechanik polecil mi hard - niby najlepszy stosunek cena jakos, ale jakos mu nie wierze. Zaciski potrzebne sa do 1.9 tdi 130 km

@Tucholek wyjasnilo sie cos w temacie?

Wieslaw Usarek zna sie dobrze, moge go polecic, ale ostrzegam ze madrala straszny i ciezko wytrzymac jak zacznie swoja gadke, ale ogolnie ma pojecie. wiec jak masz cierpliwos do takich madrali to uderzaj do niego wpisz sobie w google bo nie pamietam juz adresu Ps. przyjedz do niego punktualnie co do minuty na termin bo zacznie standardowa gadke ze u niego terminy sa co do minuty jak u lekarza bo tak wlasnie traktuje swoja prace

rozwiazales problem?

Ja bym na Twoim miejscu sprawdzil kompresje. pozniej na drugim miejscu wiazka jaki masz przebieg?

jak tak mialem jak jedna pompka padla

map sensor u mnie tez takie cos powodowal ze odcinalo moc, ale nie musialem odpalac ponownie auta. moc wracala po paru sekunach

to jest najdziwniejsze w tym wszytkim ze ponizej temperatury 5 stopni , zaczynaja dziac sie takie rzeczy. mialem dac sobie juz tym problemem spokoj, ale widze ze kolega dalej walczy wiec od poniedzialku tez bede dzialal w temacie. Tylko ze nie mam pomysłow co jeszcze by mozna sprawdzic zeby wyelinowac ten problem.

ja juz sie poddalem, mam identyczny problem jak Ty. ostatnio bawilem sie z wydluzeniem czasu grzania swiec zarowych oraz wymienilem filtr paliwa oraz przy ojazji filtr zwrotny i dalej nic. na dniach bede sprawdzal czy dochodzi prac do świec zarowych.

chyba musze poszukac uzywki w dobrym stanie

pozniej przeladowuje, ciekawe czemu?

Panowie prosze o ocene logow . turbo bylo regenerowane w sierpniu 2021 roku slabo sie zbiera do 2000tys obrotow https://log.tunezilla.com/chart/554510#H8KLCABnMzZiAgNNwovDkQrCgzAMAMO/JcOPDcOow7BvSh/Dqgw1w5A1wpLDhsOhw7bDtcOaCmPCj3fDh3kPT3nDjVwIwpPDisK+VXBDcE1mUcO+w5LChQ4SFcOSaAR3KW9SQxM8MB7DnMKOw7vCicOLwoLCn8KfAsOlwrRaXyrDmV/DsMKPw6Bgw6whw64mdcOLbMONwo9TCCfCtzzDpifCjwAAAA==

sprawdz przekaznik wentylatorów

David mam to samo po wymianie turbo na regenerowane, ale u Ciebie w po logach widze ze turbo jeszcze pozniej wstaje niz u mnie. czesta przypadlosc przy regenerowanych turbinach, moze pojedz do kogos na korekte softu jesli bardzo przeszladza Ci to pozne budzenie sie turbo

chyba nikt , ciezki temat do ogarniecia, ja jezdze juz tak 7 lat. idzie sie przyzwyczaic

@Merdoock tak ten waz normalnie sie sciaga, troche jest problemow z włozeniem nowej gumy w grodz poniewaz te gumy nowe sa twardsze , ale dasz sobie rade. co do numeru ktory wyzej podales to jest chyba numer weza. jak bedziesz w Aso chcial zamowic ta gume to podaj ten numer ktory Ci podalem bo jest na 100% dobry.

@Merdock mialem identyczna sytuacje jak Ty , dalem za nowa pompe 190euro i dalej byl problem z twardym pedalem. Musisz wymienic czesc o numerze 8E0611743A (ja dalem 3 euro w serwisie ASO w niemczech). Guma po czasie staje sie mieka i zasysa ja do srodka i dlatego robi sie problem z pedalem hamulca. gwarantuje ze jak to wymienisz bedzie poprawa w 100%. Wymiana zajmuje okolo 15 minut .

cos dalej jest nie tak na pierwszym cylindrze, na logu widac ze wartosc na poczatku jest dobra pozniej rosnie i znow sie sabilizuje. log robiony caly czas na biegu jałowym?

Mlody rozwiazales problem

jedz odrazu z tym do tuner, egt na takim poziomie to max jak na ten silnik.

zobacz sobie jakie masz wartosci w grupie 18 po dodaniu gazu- u Ciebie wszytkie pokazuja 128. powinno pokazywac 4 jedyne opcje : to brak dobrego kontaktu elektrycznego albo uklad Ci sie zapowietrza.

domyslam sie ze odwiedziles Tune-up .

zapytam z ciekawosci , jakie masz srednie spalanie przy takim silniku?

m4garage otworzyl niedawno oddzial, to jest warsztat Micha z kanalu Milosnicy 4 kolek. moze tam warto byloby zajrzec.