kubabkb

w serwisie Audi , albo w serwisie skody kupisz za pare zlotych, jedz do nora auto (plichta) w gdansku widze ze jestes z trojmiasta

widac ewidentnie ze stara bo krociec oklejony, nie warto zakladac

jestem po wymianie uszczelnien na pompkach i wszytko jest ok uszczelki byly wymieniane w marcu, gniazdami rowniez zajol sie mechanik. pytalem tak na zapas czy wymieniac glowice, ale teraz juz jestem zdecydowany ze wymienie narazie sam walek

zastanawiam sie jeszcze, co zrobic z glowica. czy ja regenerowac, czy kupic jakas uzywkew dobrym stanie mam dosc spore ranty w gniazdach i nie wiem czy warto inwestowac w nowy walek bez wczesniejszego zrobienia glowicy. co byscie zrobili na moim miejscu?

wymienilem wezyki wszytkie na nowe(silokonmowe) jest poprawa, ale logow jeszcze nie robilem po wymianie, ale nadal mam wrazenie ze slabo ciagnie z dolu. jak zrobie logi, odrazu wrzuce do tematu.

jesli moge zapytac, gdzie kupowales? i jaka byla ich cena?

Panowie wymieniac te sruby : - Śruby mocowania popychaczy pompo wtrysków 038 103 714A sztuk 8 http://images65.fotosik.pl/885/fe20fe2ed7e808bbm.jpg - śruba wałka pośredniego 038 103 714 sztuk 10 jesli tak to na ori czy jakie zamiennik?

rozwiazales problem?

@kamil-vag wielkie dzieki za zerkniecie na logi. jesli chodzi o wezyki podcisnienia, wymienilem tylko jeden ten od gruszki do N75, chcialem wymienic reszte ale przegladajac nasze forum , nie znalazlem jednoznacznej odpowiedzi jakie rozmiary wezykow wybrac(dodam ze chce wszystkie wymienic) i na tym stanelo. Myslem nad wezykami z silokonu( te oryginalne sa bardzo miekkie i na dodatek jest oplot zewnetrzny na ktorym nie widac pekniec gumowego wezyka) Masz moze jakies sprawdzone wezyki ktore moglbys mi polecic oraz jaki rozmiar wybrac do poszczegolnych poloczen.

czysciles turbo czy wymieniales na nowe?

ja bede na dniach wymienial jeszcze wezyki podcisnieniowe bo sa w kiepskim stanie, zastanawiam sie tylko jakie kupic, myslalem nad silikonowymi ale na forum sa rozne dane jesli chodzi o srednice wewnetrzna

Panowie wrzucam logi po wymianie turbo(turbo kupione regenerowane) , trosze slabo sie zbiera moim zdaniem prosze o ocene @kamil-vag co o nich sadzisz. grupa 11 https://log.tunezilla.com/chart/503079#H8KLCAA8w6sWYQIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp/CnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA= grupa 08 i 010 https://log.tunezilla.com/chart/503082#H8KLCADCucO0FmECA03Ci8ORDsKCMAxFw7/CpcOPbQIRw7nCmWUPU8Kaw5kEV8OSFcKDfMK9DBPDo8OjPcOnw5wQw6DCrsOPwpsUwqZswrouFcKwwovDmMOgwqwmOx8TIXNhS8OOw7A1w6XDhcOmw6RKG8KlTcOaA8KHZsOSNMORw7vCh8OAJD/DvMK8VMO2PxHCjhzCrzjDoiUiw7RnwpBWw5fCusOMw6LDjcO3Q8KMH8KQwq/DjlLClwAAAA==

nie wciskasz caly czas gazu do końca 1500 obrotow gaz do dechy i odpuszczasz przy 4000 ciezko cos z takich logow wyczytac

tak mialem podobne objawy, do tej pory minimalnie mi drga na 5 biegu. ale naprawde juz delikatnie.

opinie ma dobre wiec warto sporobowac ja zawsze oddaje auto do Tune-up i jestem zadowolony troche lipa z terminami ale warto poczekac.

zrob loga grupy 11 tez bo zapomniales

zrob dobre logi pedal wcisniety do konca i start na 3 biegu przy 1500 obroto do 4000

wez wymiec jeszcze zawor N18 ja go wymienilem i pomoglo mi na niedoladowania tylko kup N18 a nie n75

pompa vakum , tez moze powodwac takie objawy( sprawdz krociec czy nie ma luzu) lub sprzegielko alternaora ogolnie przy takim telepaniu to wyglada na przegub wewnetrzny. jak masz VCDS wejdz w grupe 23 ( w Engine) i sprawdz jak wygladaja bipy przy przyspieszaniu i wrzuc tutaj

tak

zrob logi grupy 10 i 8 jeszcze, ale widac ze turbo przeladowuje wymiec zawor na nowy( zawor nie jest drogi)

rozwiazales problem?

usarek wiesław morenowa 93 koles sie zna , ale zachowuje sie jakby wszytkie rozumy pozdjadal( wiec moze sie troche nawkuriwac jak zacznie sie madrowac), ale napewno pomoze

na wszytkie polaczenia stosujesz ten sam rozmiar? 3mm?

Panowie czemu odcina mi tylko turbo na 5 biegu przy 2000 tys obrotów? na zadnym innym biegu to sie nie dzieje tylko na 5. dodam ze jak chwile pojezdze tak ze 20 km ,pozniej juz nie odcina turbo, moge go cisnac na maxa i jedzie normalnie. tylko podczas pierwszych 10 lub 15 km podczas jazdy po dluzszym postoju zdazaja sie przeladowania.