Problem polega na tym ze jadę sobie chwile i samochód normalnie przyśpiesz po czym nie wiem odcina turbinę jakby i nie przyśpiesza 

dodam ze jak zgaszę auto to dalej to samo chwile normalnie a później znowu nie przyśpiesz 

Może ktoś miał coś podobnego i wie jak to naprawić 

 

1. Geometria w turbo

2. Podciśnienia

3. Szczelność dolotu

4. N75

Edytowane 8 Maja 20224 l przez Dev

14 minut temu, krzysiek121 napisał:

Problem polega na tym ze jadę sobie chwile i samochód normalnie przyśpiesz po czym nie wiem odcina turbinę jakby i nie przyśpiesza 

dodam ze jak zgaszę auto to dalej to samo chwile normalnie a później znowu nie przyśpiesz 

Może ktoś miał coś podobnego i wie jak to naprawić 

 

dodam ze nie zapala sie Check Engine

I nie bedzie

Ja bym zaczął od drugiego punktu, czyli podciśnienia. Gdyby geometria była winna czy N75 to występowało by szarpanie, a nie całkowite odcięcie turbo, tak przynajmniej ma brat w B7..

22 minuty temu, Langista napisał:

Gdyby geometria była winna  to występowało by szarpanie, a nie całkowite odcięcie turbo, tak przynajmniej ma brat w B7..

I tu jesteś w błędzie. Na podstawie jednego przypadku nie wrzucaj innych do tego samego wora.

map sensor u mnie tez takie cos powodowal ze odcinalo moc, ale nie musialem odpalac ponownie auta.

moc wracala po paru sekunach

11 godzin temu, przem8 napisał:

I tu jesteś w błędzie. Na podstawie jednego przypadku nie wrzucaj innych do tego samego wora.

 

no syf na kierownicy - trzeba rozruszać jeżdżąc w stylu mocno gaz / puszczasz gaz,

a jak już coś się rozrusza to na autobahne, 4 bieg i pełny sandał non stop od 2 do 4 tyś obr - aby sadzę wypalić

 

I potem jeździć dynamicznie! a nie jak dziadek ;D, bo TDI tego nie lubi....

8 minut temu, Homiczek napisał:

I potem jeździć dynamicznie! a nie jak dziadek ;D, bo TDI tego nie lubi....

Znam klienta co tak jeździł cały czas, a i tak geometria niedomagała. W końcu wirnik się poddał i pociągnęło olej ale pacjent przeżył.