Witam mam problem z seatem ibizą 2009r 1.9 TDI BXJ. Auto odpala ale nie wchodzi na obroty. Z tego co widziałem ktoś robił EGR off i DPF off. Wydech drożny dolot również, EGR zamknięty, pompa paliwa działa w baku do 1400 jest ok ale powyżej przerywa. Poprawiałem styki PD ale nic się nie zmieniło.  

 

 

Edytowane 2 Lutego 20224 l przez Ma1477

Glupie pytanie ale... Nie zatankowales czasem benzyny?

Auto świeżo kupione zatankowane było do pełna. Próbowałem odpalić z butelki żeby pominąć pompę paliwa w baku i czuć diesla.

Ale sprawdziłem odpaliłem na świeżym dieslu i to nie to ? Wymienię jeszcze czujnik g28 wału. Może być coś nie tak z ECU ale nie mam jak sprawdzić.

dodaje logi

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Czujnik g28 wymieniony dalej to samo ?

zobacz sobie jakie masz wartosci w grupie 18 po dodaniu gazu- u Ciebie wszytkie pokazuja 128.

powinno pokazywac 4 

jedyne opcje : to brak dobrego kontaktu elektrycznego albo uklad Ci sie zapowietrza.

Tutaj ktoś pokazuje wszystkie bloki na aucie które działa. Wtryski powinny pokazywać same 0 jak pedał wciskam a jak puszczam to 4. Jednak bls pokazuje 128 jak puszcza się gaz więc to norma. Moje przerywanie za każdym razem zaczyna się od 1470 obrotów. Próbowałem odłączać po kolei wszystkie wtryski i dzieje się tak samo. Jak go holowalem to wrzuciłem 2-gi bieg i miałem ponad 2tyś obr. jak wciskałem wtedy gaz to było zero reakcji. Konektorki doginałem, cewki sprawdzałem. Jak trzymam go na 1470 obrotów to delikatnie przerywa. Poniżej tych obrotów jest wszystko wzorowo. Wydaje mi się że jak by łapał powietrze to przerywał by cały czas.

 

 

 

Edytowane 6 Lutego 20224 l przez Ma1477

a zrób log dynamiczny 003+008+011

i dynamiczny 013+023 będzie widać czy BIPy lecą w dół

Lecą do góry ale idę zrobić puki auta nie oddałem do gościa od chip tuningu.

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

zobacz czy masz gdzieś wskazania z czujnika egt, DPF off tylko ciekawe czy dalej nie są dostępne grupy...

było już kiedyś, że tak ograniczało auto bo zawyżał czujnik EGT...

 

Zaraz nagram bo są dalsze grupy. Z tego co widziałem to czujnik różnicy ciśnień jest zepsuty mechanicznie.

Oddaj auto do tjunera bo ktoś cos zje..ał

 

 

 

Też mi się wydaje że ktoś program zj***ł bo wszystko wygląda ok ale ograniczone są obroty.

No i własnie ta temperatura 930 stopni ogranicza Ci auto

Egt uwalone? Spróbuję znaleźć czujnik i podmienić. Może z mojego A6 C7 2.0 TDI podejdzie ?

A po odłączeniu nie powinien chodzić normalnie?

jedz odrazu z tym do tuner, egt na takim poziomie to max jak na ten silnik.