kubabkb

termostat ori? sprawdz czujnik temperatury w dowch blokach na zimny i cieplym malem podobnie u siebie czujnik na zimnym pokazywal prawie te samem tempeartury a po rozgrzaniu w jednym bylo 89 a w drugim 0

pokaż synchronizacje wałka strasznie wysokie bipy na minusie, moze cos jest nie tak z listwa zasilajaca pompowtryski. na dodatek masz ten sam problem co u mnie korekta na 4 cylindrze rosnie

BOSCH VAKUUMPUMPE KRAFTSTOFFPUMPE FÜR VW PASSAT 3B 3BG 3C 1.9 2.0 TDI BJ 98-08 WWW.EBAY.DE Entdecken Sie BOSCH VAKUUMPUMPE KRAFTSTOFFPUMPE FÜR VW PASSAT 3B 3BG 3C 1.9 2.0 TDI BJ 98-08 in der großen Auswahl bei eBay. Kostenlose Lieferung für viele Artikel! taka musisz kupic, to jest nowy model plus uszczelka metalowa

jak na zlosc jeden klucz mam do 20 Nm a drugi od 28Nm dzieki Dev za pomoc

Panowie z jakim momentem dokrecic te sruby odkola wałka rozrzadu? silnik 1.9 TDi AWX 130 KM jedni pisza ze 20 Nm plus 45 stopni drudzy ze 25 Nm no chyba ze wystarzty na oko to zrobic pytam poniewz na dnia bede ustawial kat synchronizacji wałka rozrzadu poniewaz moj jest w zakresie 1.7 do 2.8 na plusie

sluchaj sprawdz jaka masz synchronizacje i ustaw w okolice zera. poniewaz po wymianie walka powinno sie tak zrobic.

Mam identyczny problem jak Ty , naprawy zostaly rowniez zrobione identyczne jak u Ciebie Tez nie moge dojsc co go jeszcze boli ze zle odpala.

na czwartej pompce duze bipy na minus, dziwna sprawa synchronizacja walka ok, ale moze cos podzialas zeby przestawic blizej zera

Panowie jak w temacie powyzej szukam dobrej sprawdzonej przez Was zaby do podniszenia auta oraz dobrych najazdow plus jakies sprawdzoen kobylki.

na cieplo czy na zimnym czy na cieplym lepiej robic pomiar?

ja robilem tuljowanie glowicy na silniku, koszt 500zl plus do tego wymiana wszytkich pompek na regenerowane- kupione od Sebastiana z Jarpol TDI . pompa wakum nowa Bosh, nowy walek kolbensmith plus czarne szklanki ina oraz panewki glyco i tez mam problem z odpalaniem z rana. takie wrazenie jakby sie zapowietrzal. pozniej odpala od strzala. tez nie moge znalesc przczyczyny. synchronizacja walka ustawiona na 1.7-2.2-- slyszalem ze po wymianie walka na nowy najlepiej ustawic na zero. ogolnie jestem zadowolony z tulejowania gniazd poniewaz silnik nawet nie drgnie na biegu jalowym. poprzednio na jalowym co jakis czas nim rzucalo . jedynie denerwuje mnie to ze po montazu tych tuleji w gniazdach, silnik troche kopci na biegu jalowym( niebieskawy dym) oraz podczas ruszania z jedynki. ale moze to akurat przypadek i turbo puszcze poniewaz mam cala plecionke uwalona w oleju.

no wlasnie , wystarczy ze jak przyjdzie walek to pomierzysz krzywki i bedziesz mial odp w jakim jest stanie. nie bedzie pasowalo to odeslesz

ja kupilem od Wandeja walek Kolbenschmita i jestem zadowolony. napisz do niego ogarnie Ci w dobrych pieniadzach

pewnie cos nie tak z przyciskami, mialem to samo, ze raz dzialaly raz nie , okazalo sie ze przyciski od strony kierowcy do wymiany

logi sa zaraz po odpaleniu pozniej podczas normalnej jazdy oraz na biegu jalowym co moze byc powodem rzucania od czasu do czasu silnikiem na biegu jalowym uszczelnienia na wszystkich pompkach wymienione 5 misieecy temu dodam ze gniazda sa dosc mocno wyrobione https://log.tunezilla.com/chart/520436#H8KLCADDhMO2cWECA03Di8OBDsKDIBAEw5B/w5nDs8KQwohVw7sxwoQDw5UNbmLDhcOAwprDmH7CvcOFXjzDjsK8GcOnaEzDr8KXwqxsYk7Du1YIwo1HLcKXwpTDpcOLwr8IworCvHIOw4pUJUzCk8O5wphwSMK5LEvCnMO1woLDgnoDw5fDgMKiw4UDHXoMeHrCkMO9w793TWVbRMOrw4p2w57Cn8Ofw5NmBMKDAAAA https://log.tunezilla.com/chart/520437#H8KLCADDpsO2cWECA03Di8OBDsKDIBAEw5B/w5nDs8KQwohVw7sxwoQDw5UNbmLDhcOAwprDmH7CvcOFXjzDjsK8GcOnaEzDr8KXwqxsYk7Du1YIwo1HLcKXwpTDpcOLwr8IworCvHIOw4pUJUzCk8O5wphwSMK5LEvCnMO1woLDgnoDw5fDgMKiw4UDHXoMeHrCkMO9w793TWVbRMOrw4p2w57Cn8Ofw5NmBMKDAAAA https://log.tunezilla.com/chart/520438#H8KLCAACw7dxYQIDTcOLw4EOwoMgEATDkH/DmcOzwpDCiFXDuzHChAPDlQ1uYsOFw4DCmsOYfsK9w4VePMOOwrwZw6doTMOvwpfCrGxiTsO7VgjCjUctwpfClMOlw4vCvwjCisK8cg7DilQlTMKTw7nCmHBIwrksS8Kcw7XCgsOCegPDl8OAwqLDhQMdegx4esKQw73Dv3dNZVtEw6vDinbDnsKfw5/Dk2YEwoMAAAA= https://log.tunezilla.com/chart/520439#H8KLCAAsw7dxYQIDTcOLw4EOwoMgEATDkH/DmcOzwpDCiFXDuzHChAPDlQ1uYsOFw4DCmsOYfsK9w4VePMOOwrwZw6doTMOvwpfCrGxiTsO7VgjCjUctwpfClMOlw4vCvwjCisK8cg7DilQlTMKTw7nCmHBIwrksS8Kcw7XCgsOCegPDl8OAwqLDhQMdegx4esKQw73Dv3dNZVtEw6vDinbDnsKfw5/Dk2YEwoMAAAA=

tak

wrzuc logi z porannego odpalania zobaczymy jak to wyglada

bede u niego robil taki zabieg to porobie zdjecia jesli pozwoli. za wstawienie tuleji wola 500 zl plus drugie 500 za wyjecie i wlozenie pompek(ale to juz niechetnie robi poniewaz mowi ze przewaznie wstawia tylko tuleje a demontazem i montazem pompek najlepiej jakby sie zajol mumechanik)

bez wyciagania glowicy? na silniku?

https://www.facebook.com/regeneracjaglowic/ Koles wstawia mosiezne tuleje bez zdejmowania glowicy( wola za to 500zl) Co o tym sadzicie? Moim zdaniem dobra opcja korzystal ktos z uslug tej firmy?

synchronizacja troche skacze, jesli chodzi o pomki to wszytko wyglada ok 3 cylinder wchodzi na minus tak jakby byla jakas nieszczelnosc

Panowie chcialem skorzystac ostatnnio z ich uslug(AZ Auto serwis), ale wstrzymalem sie poniewac od roku w opiniach google widnieja tylko komentarze negatywne w ktorych ludzie pisza ze to oszusci lub ze oddaja auta bez wymiany czesci( choc niby mieli wymienic) duzo osob pisalo tez ze czesto trzymaja auta po pare tygodni. Wie ktos moze cos na ten temat, moze stara ekipa odeszla i zatrudnili jakis partaczy z gory dzieki za info

jedz na stacje diagnostyczna i Ci sprawdza, zaplacisz 20 zl i bedziesz wiedzial co jest powodem. ja tak ostatnio zrobilem i od reki mi powiedzieli.

w serwisie Audi , albo w serwisie skody kupisz za pare zlotych, jedz do nora auto (plichta) w gdansku widze ze jestes z trojmiasta

widac ewidentnie ze stara bo krociec oklejony, nie warto zakladac