matixxxDEE

Wyciek oleju prawdopodobnie z uszczelki podstawy filtra oleju lub pęknięta podstawa gdyż jest ona z tworzywa sztucznego.

Planuję zrobienie podświetlenia ambientowego. Chciałbym, żeby było jak najbardziej zbliżone do oryginału. Wpadłem na pomysł, żeby wydrukować na drukarce 3d oprawę pod diody, ale potrzebowałbym zdjęć oryginalnego podświetlenia wraz z wymiarami. Czy ktoś mógłby mi podrzucić takie zdjęcia?

Dziękuję za pomoc

witam forumowiczów, poszukuję numer katalogowy oryginalnej sondy przed katalizatorem do 2.0 TFSI BWE

ufff dobrze wiedzieć dzięki za odpowiedz.

Witam mam pytanie odnośnie skrzyni automatycznej zf 6hp19 czy na trybie S normlnym jest tylko 5 biegów ?

A mógłbyś napisać który pin połączyć z którym ? mam poprowadzone przewody z słupka A fioletowy (4pin przy lusterku wstecznym) i fioletowo-biały (5pin przy lusterku wstecznym) i chcę ominąć silniczek szyb wpinając się w kostkę lusterka przy sterowniku w przewody czarno szary i czarno zielony. i teraz który kolor z którym żeby nie uwalić lusterka ?

Tak czytałem wszystko i szczere poszło mi chyba słabo bo nie znalazłem tam informacji. Wiem że z wewnętrznego schodzą do kostki pomarańczowej 10 pin w słupku A i z tej kostki do drzwi lewych i do ślubów prawego . Piny 7,8 fioletowy i fioletowo biały przewód. Jestem juz przy silniczku szyb w drzwiach w wersji która nie obsługuje tego. Potrzebuje ominąć silniczek szyby i teraz pytanie jak z połączeniem tzn biegunowoscią żeby nie uwalić szkła ? Fioletowy z czarno-zielonym Fioletowo - biały z czarno-szarym Czy odwrotnie ?

Witam odgrzeje i zapytam jeszcze raz . W jaki sposób można ominąć silniczek szyb (wersja LOW) aby działał fotochrom boczny? od lusterka po kostkę przewody fioletowy i fioletowo-biały a w kostce lusterka które piny ?

upaliło w prawdzie kawałek ścieżki z polem ale trochę cierpliwości i jest ok

Znalazłeś może koniec ? mam to samo i nie wiem gdzie się wpiąć do tych przewodów ? Patrzyłem w miejsce gdzie normalnie jest moduł i tam pusto

Wymiana układu rozwiązała problem podświetlenie po podpięciu pinu wróciło do normy

Czy ktoś obecny z Koszalina ma może Vaga i zgodził by się spotkać potrzebuje zrobić test kata i sond?

stacje mam właśnie z regulacja wiec tyle dobrze muszę dokupić jakiś szerszy grot co by całą stronę na raz odkleił. no hotair by był najlepsza opcja

Jak przeglądałem forum i ile problemów z imo jest później, że się stresowałem samym wyjęciem licznika a tu jeszcze lutowanie Ale jak dojdzie to spróbuje dzięki za linka

Jeśli znajdę gdzieś to bo narazie to chyba tylko chiny. I tak się zastanawiam czy ma to wypływ na IMO ale patrząc po uszkodzeniach chyba nie..

Jeśli się nie mylę w b7 multifunkcja działa po szynie Can a w tym radiu jej chyba nie ma.

Jeśli dobrze czytam z wlepki to prawdopodobnie bedziesz miał coś z tego: 8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby). 8E0 959 433 AS - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu. Ale zawsze mógł ktoś coś robić więc najbezpieczniej będzie jak zrobisz tak jak kolega Łukasz napisał.

Dokładnie tak. Dzięki wielkie zacznę od oczywistych rzeczy zobaczymy co dalej wyjdzie

Z tego co się orientuje jest to ten sam głośniczek w liczniku.

Vagiem sprawdź model swojego modułu komfortu i wedle tego numeru powinieneś dobrać. Tutaj masz wszystkie ładnie opisane:

Witam jako, że nie miałem podświetlenia kratek nawiewów przycisku ESP, podsufitki zacząłem mierzyć prąd i natężenia okazało się zwarcie w instalacji. Zwarcie znalezione naprawione podświetlenie wróciło nie do końca jarzy non stop diody. Po rozebraniu licznika ukazuje się pięknie zjarany moduł/kontroler. Czy ktoś może mi podać opis tego elementu oznaczenia?

Sprawdzone, przewód twardy i popękany wymieniłem na nowy kawałek w przelotce i wszystko gra. Dzięki za informacje

Dzięki za odpowiedź sprawdzę i dam znać.