Grzenio95

Mi w 2.4 też po rozgrzaniu spada ładowanie na zegarach z na oko 14 na 13.5~~. Robiłem już alternator i wyciągnięty z auta daje na stole około 14.4v będę zagłębiał się w temat jak będzie trochę czasu. Sprawdziłbym jeszcze napięcie prosto na śrubie alternatora po rozgrzaniu czy też tak spada.

Ok wszystko podłączone i działa. Dzięki.

Ktoś się orientuje do którego pinu sterownika wpinam się kablem z fis żeby działał pomiar spalania? 2.4 ALF

Dzięki za odpowiedź Jeszcze jedno pytanie A zakładał ktoś te tańsze FISy z allegro? Czytałem na forum A6, że mocniej świecą i przekładają folie z oryginalnego. Przerabiał ktoś ten temat? Zegarek przed zdjęciem wskazówek ustawić np na 12:00? Czy nie ma to znaczenia?

Okej, manetkę już ogarnąłem. Czy ten licznik [\/] będzie pokazywał otwarte drzwi na FISie? Czy nie ma takiej opcji? A druga rzecz, zdejmował ktoś wskazówki zegarka? Ciężko schodzą?

Ma ktoś numer albo zdjęcie manetki do obsługi FIS z sedana 98r? Chyba, że pasuje manetka z polifta tylko widzę, że ma inne kostki.

Ostatnie moje pytanko. Numer czujnik temperatury oleju do 2.4 ALF ktoś posiada? Czy może być z innego silnika też?

A z Europy ale od 1.6 albo 1.8 mogą być? Wtedy tylko zmiana na 6 cylindrów wystarczy? + oczywiście immo.

To lepiej szukać licznika z Europy? A jak z obrotomierzem? Można włożyć z benzyny do licznika diesla? Licznik mam VDO

Mam pytanie, czy można przełożyć z licznika (europa) bez FIS'a tarczę prędkości do licznika z pełnym FIS'em (anglika)? Druga rzecz mam właśnie licznik bez Fis'a i, bez wskaźnika ładowania i temperatury oleju. Czy po założeniu z pełnym Fisem będzie działać temperatura oleju czy muszę dołożyć czujnik? Auto mam z 98 roku czyli po 1 lifcie a licznik chciałbym założyć taki:

No próbowałem kleić, jedno trzaśniecie drzwiami i znowu odstaje. Spróbuje z tym wkrętem.

Tak szybko nie padną. Są to głośniki z mazdy 3 i 6 więc rocznikowo dużo młodsze. Mam od roku i wszystko gra. I nie mają papierowego zawieszenia jak te oryginalne

Ma ktoś patent jak zdjąć te metalowe spinki które trzymają dekor w drzwiach? Urwał mi się jeden kołek wystający z dekoru i przez to dekor lata. Chciałem go wyjąć i dać pospawać czy coś.

W przednie drzwi na dystansach z 10 cm na 13 pasują głośniki BOSE z Mazdy mają taką samą oporność co oryginalne. Gra to dobrze.

Mam problem. Pojawił mi się błąd 2 sond: 16538 - Zespół 2 Sonda 1 Brak aktywności 16518 - Zespół 1 Sonda 1 Brak aktywności Sprawdziłem dolot, jest szczelny. Na mierniku przy rozgrzanym silniku sonda oscyluje od 0.4 v do 1.1 v moim zdaniem powinna spadać do niższego napięcia. Czy ma ktoś opis w jakiej granicy pracuje sonda ? Samochód nie posiada LPG. Moim zdaniem trochę wzrosło spalanie.

Tylko napinacz trzeba odkręcić i troszkę podnieś. Tam jest uszczelka i taki pół księżyc.

Jak się nie mylę to minimalnie wystaje, nie za dużo. Dopychałem do końca ile się dało. Dobrze sprawdź z czego ci leci olej bo myślałem, że z zaślepek a jednak leci spod nastawników łańcuchów ale jakoś nie mam okazji się za to zabrać

Ja wrzuciłem do przodu oryginał Bose z mazdy 6 z tyłu, odkręciłem z oryginalnych dystansów mazdy (głośniki jajka) i wrzuciłem na dystansie 13cm z allegro do przodu i gra to całkiem dobrze

Odświeżam temacik. Jako, że miałem trochę czasu i denerwowało mnie to charczenie poszukał i dopasowałem głośniki. Zastosowałem głośnik z mazdy 6 BOSE o rozmiarze 13cm został włożony na dystansie i gra dobrze. Zero różnicy w głośności bo też ma 2Ω oporności. Dokładnie jest to ten głośnik:

Dzięki za informacje. Jeszcze jedno pytanie. Czujnik temperatury oleju jest w podstawce filtra oleju czy w misce?

Bardziej chodzi mi o to, czy ogólnie te liczniki przed liftowe podchodzą normalnie czy wiąże się z nimi jakaś większa przeróbka tak jak z poliftowym?

Czy ten licznik http://allegro.pl/licznik-zegary-fis-audi-a4-b5-europa-8d0919880m-i6752924941.html podjedzie bez większych problemów i przeróbki kostek do b5 98r 2.4?

Dzięki za pomoc.

Cześć! Wymieniłem zaślepkę w głowicy. Kupiłem oryginalną w aso i dałem troszkę Dirko na brzeg i wsunąłem. Myślę, że pomoże. A w razie czego, ma ktoś numer uszczelki co przychodzi pod ten nastawnik?