Marecki1

Odgrzeje Panowie mam pytanie czy ktos z was sam zmieniał rozrzad na ten z napinaczem mechanicznym??? Mam taki problem ze nie wiem jak go napiac, sa tam dwa znaki (z przodu i przy podstawie) czy ktos robił??? Albo ma autodate tzn schemat ustwienia tego napinacza?? Na necie nie moge znalesc nic :/

W poprzednim tygodniu zastosowałem płukanke LM Proline i olej 5w40 LM synthoil+filtr MANN wdziwiłem sie jak moze sie zmienic praca i elastycznosc ogolnie sprawnosc silnika na lepsze... tyle ze jak zmieniałem łancuch i slizgi na napinaczu to pokrywa była nawet czysta ale umyłem ja, a miski nie zdejmowałem bo widac ze ktos juz to robił wczesniej Przed zmiana olej był w miare klarowny po 5kkm ale po płukance czarny.... W kazdym razie ja czuje roznice w pracy silnika i mocy.... a na tym punkcie mam wrazliwe ucho...

Jakbys zgadł Trzeba szarpac srodek???? (bo jest z alcantary, a boki skora... wersja Speed jak sie nie myle) ... Ogolnie nie wiem jak sie dostac do tych przewodów :/

Witam A panowie fotel pasazera grzeje elegancko, a kierowcy grzeja tylko boki doł.... gdzie szukac przyczyny???

Kolno wita

Z kolei ja zmieniłem tylko slizgi napinacza bo słabo wygladały ale bez tragedii.... i łancuch.... narazie pare miesiecy nie mam zadnych objawów terkotania/grzechotania po nocy, w dzien itp. Teraz jeszcze miałem stłuczke delikatna i zdejme miske w celu inspekcji i czyszczenia...

Juz to czytałem jakis czas temu i zadne kody sie nie zgadzaja z moimi.... Dalej nie wiem jaka skrzynia była wczesniej.... To jak to jest Panowie był Tip w ośce(FWD) ??? wtedy bede miał 99.9% pewnosci ze miałem tipa i ktos wstawił Multisrake ;/

Witam Mam takie pytanie bo nic nie znalazłem na forum na temat nr kodu w ksiazce serwisowej, a aktualnie znjadujacej sie skrzyni w aucie... Otóz w mojej karcie kodow wyposazenia jest: 6R0 = Automatyczna skrzynia biegow 0G7 = 5-biegowa aut. skrzynia biegów tiptronic Zastanawia mnie to ze na forum pisza ze jak FWD automat to tylko Multi, jak Quattro to Tip Według ksiazki kodów od zawsze było BFB FWD, a ja mam skrzynie Multitronic.... wiec jak to rozumiec wzgledem nr kodu??? Ktos madrzejszy pomoze??? Czy w dniu wyjazdu z salonu mogł byc TipTronic???

Koncówka 90mm scięta, made by my

Tak dokładnie, tylko dobrze zamontuj je bo one nie sa takie same... jak bedziesz miał w reku to bedziesz widział

Dokładnie tak samo robiłem bez rozklejania i efekt był widoczny na drodze i wygladzie lampy

Tam nic nie ma do regulacji, rozumiem ze auto potrzebne to i nie ma miejsca na grzebanie tylko wyjecie starego i zamontowanie nowego dobrego... ja mam akurat to ze moge pozwolic sobie na tydzien przestoju bez auta wiec i dam rade pogrzebac ale tez nie zawsze rodzina jednak na pierwszym miejscu

Zanim zamowisz cokolwiek radził bym rozebrac, obejrzec napinacz i łancuch.... porownywałem nowy napinacz ze starym i ja nie widze co by mogło sie w nim zepsuc, bardzo wazna rzecza jest sprawdzenie tych tłoczków na ktorych sa slizgi czy nie maja jakichs nadmiernych zuzyc (wygladem przypominaja układ tłok/cylinder) Moj napinacz był z 2009 roku i oryginał audi, jedynie zmieniłem slizgi na nowe bo juz były zmeczone i sam łancuch ktory ktos olał i chyba był zamontowany od nowosci bo roznica miedzy nowym była ogromna na tyle ze lekko rysowało juz pokrywe zaworów... narazie jezdze od pazdziernika i nic nie słysze grzechotania rannego, cisza i spokoj... mam nadzieje ze na długo ;P

Czysciłem takie lampy, płyn do czyszczenia + woda demineralizowana zeby zacieków nie było i wygladaja całkiem ładnie napewno brud taki zejdzie

Witam Odgrzeje troche... Zmieniłem napinacz ( 600zł) wraz z łancuchem (swag 150zl) tylko i wyłacznie dlatego ze łancuszek był rozciagniety (wzgledem starego) i rysował juz obudowe lekko... zadnych błedów nie wywalało i rano czasem zatyrkotał z 2 sek.... Na 2 dzien po przejazdzce na jałowym zafalował lekko pare razy i zaswieciła sie engine na desce po podpieciu takie błedy: VAG-COM Version: Release 409.1-S Control Module Part Number: 8E0 909 518 AA Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0004 Software Coding: 0011581 Work Shop Code: WSC 63351 4 Faults Found: 17951 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Signal too Small P1543 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 17580 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1172 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 16497 - Shareware Version. To Decode all DTCs P0113 - 002 - Please Register/Activate - Intermittent 16395 - Bank 1: Camshaft A (Intake): Retard Setpoint not Reached (Over-Advanced) P0011 - 002 - Lower Limit Exceeded Dodam ze czysciłem cały dolot i weze od turbo, przepustnice i zapomniałem dokrecic przy IC dwoch opasek zaciskowych, po dokreceniu i kasowaniu błedy nie wyskoczyły i obroty normalne juz 2 dzien... Pytanie czy taki ujowy napinacz załozyłem??? Czy moze jakies lewe powietrze łapał i obroty skoczyły???

Witam Odgrzeje kotleta Jak w temacie, posiadam auto od wakacji i nie zwrociłem uwagi na zadne dzwieki ale teraz tak, do rzeczy.... podejrzewam ze klekocze mi sprezarka bo tak, wymieniłem juz napinacz paska, sprzegiełko sprezarki klimy tylko ze zestaw naprawczy zanitowałemitp. bez wymiany łozyska na kole pasowym. Dodam ze klima mi chłodzi moze nie jest to lodowka jak u innych ale działa.... Posiadam skrzynie multitronic ale wykluczyłem ja bo nie ma zadnych wibracji itp. te klekotanie jest wtedy gdy trzymam na hamulcu, skrzynia jest na P i na wcisnietym ham przełaczam na D i ruszam bez gazu wtedy chrobocze, gdy osiagnie jakies 1000rpm dzwiek zanika i nie pojawia sie w wyzszym zakresie obrotów.... Po zdjeciu paska osprzetu ruszam bez gazu i zadne chrobotanie nie wystepuje, dodam ze na jałowym jak pracuje nic nie klekocze oraz dzieje sie tak na econ i na klimie.... moze na załaczonej klimie mniej słychac bo podwyzsza obroty i jak go zdusze przyruszaniu recznym i obroty spadna na 700-800 wtedy klekocze dopiero.... Stawiac na sprezarke klimy??? Czy moze łozysko na jej kole pasowym???? (jak ruszałem kołem klimy to jakby z niej jakis dzwiek sie wydobywał jakby luzne tryby były w srodku) Czy moze dobic układ i sprawdzic??? Czy nie pchac sie w dodatkowe koszty??? I czy moge jedzic na trybie econ cały czas??? Bo jakis miesiac jezdze tylko na econ... P.S. Wiem ze sie rozpisałem ale to sa moje spostrzezenia, zreszta nasiedziałem sie juz przy tym i głupieje.... EDIT W moim przypadku okazało sie uszkodzone sprzegiełko alternatora i napinacz strasznie drgał i wydawał z siebie taki terkoczacy dzwiek.... po wymianie na VALEO ok

Nic nie dokładałem, wszystko tak jak jest teraz wyszło z fabryki... W takim razie sprawdze połaczenie, styki, kostki... Mam vag com, tylko za mocno nie orientuje sie (jezyk angielski) gdzie dokładnie wchodzic i jak wykonac test kiery??

Witam Panowie mam taka kiere jak easymoonrider i RNS-D. Problem taki ze mam auto ze 2 miesiace i robie je pod siebie... teraz mam problem ze nie działaja mi przyciski na multi, podswietlenie działa, w vag com pokazuje 02xxx czyli zakodowana kiera jako multi + sterowanie radiem Nie wiem czy ma cos do tego jeszcze to ze mam uchwyt do telefonu jakiegos tylko nie ma aparatu samego, ale zmieniajac kodowanie na 03xxx nic sie nie dzieje..... Miał ktos taki przypadek?? Od czego zaczac??

Witam Serdecznie Jestem posiadaczem od 2 miesiecy Audi A4B6 z 2003 roku z silnikiem 1.8T 163KM Multitronic..... Pozdrawiam