Treść opublikowana przez Frond Side
-
A4 B6 Avant by FrondSide
-
A4 B6 Avant by FrondSide
-
A4 B6 Avant by FrondSide
- A4 B6 Avant by FrondSide
- Audi A4 B7 2.0TDI 2007 / BPW / S-Line / Następna zabawka by Kewson :)
Pewnie łatwo nie było z decyzja na co wydać ale lepiej jechać i się śmiać niż jechać na lawecie i ładnie wyglądać- H4mm3R S4 Look/RECARO/Heble TTRS 370/330/AccuAir/ROHANA 20X10J
Szerokości to ci nie trzeba życzyć no chyba ze karoserii- A4 B7 1.8T Silver#Black #S4 Body #RS4 #Pompei S5 #Static #MaxtonDesign
Mocno słupek oberwal ?- [B6 AVJ] sedan 1.8T Quattro :) aktualnie-230hp/350Nm KW V1/JR21 19" 9.5J:.. Bix B8, heble 345mm
Jak ta pompka sie sprawuje, podnosi spryski?- Black Avant S-line Plus Quattro Engine Porsche Macan 3.0 V6 S Diesel
jak będziesz miał jakieś wady i zalety tych opon to pisz ciekaw jestem jak się spisują przy codziennym użytkowaniu- A4 B6 Avant by FrondSide
Kusicie panowie- A4 B6 Avant by FrondSide
- [B6] Audi A4 2004r. Gacka - S-Line, V6T, Q, Tip, RNS-E, 18", Bix, Speed, DRL, CLH, LED :naughty:
To trochę podziałałeś, coraz lepiej się prezentuje- [BRB+]Srebrny Resorak/S-line/Koło 19"/Eibach Sportline/Hebel320-288mm/Tunel USA/Bose/Kiera B8.5/153KM<>330Nm/
Na pro kitcie siedzi? faktycznie fajnie siadło- [BRB+]Srebrny Resorak/S-line/Koło 19"/Eibach Sportline/Hebel320-288mm/Tunel USA/Bose/Kiera B8.5/153KM<>330Nm/
Też myślałem że 9j może 9.5j. Ale et nadrobi ;). Koniecznie wrzucaj na auto- [BRB+]Srebrny Resorak/S-line/Koło 19"/Eibach Sportline/Hebel320-288mm/Tunel USA/Bose/Kiera B8.5/153KM<>330Nm/
I parametry- A4 B6 Avant by FrondSide
Wymiana filtra paliwa Nr katalogowy: 8E0201511J Przebieg: 224 445km W starym dziurka jak po igle i wyciek- A4 B6 Avant by FrondSide
nie miałem k&n to nie wiem ale filtr spełnia swoja role jest gąbka która się szybko nie zasyfia. Wystarczy tylko trochę odizolować od temperatury panującej pod maską i jest naprawdę dobrze- A4 B6 Avant by FrondSide
19 cali spasowało by się czy za wysoko??- A4 B6 Avant by FrondSide
- Środek do pielęgnacji kokpitu (platików)
- HOLMATRO's 2.0T Stage3 [331HP/456Nm] by VAGTUNE#Pop&Bangs#S4 Look#Rotor 19x9et33#Vogtland#MILLTEK#DP 3/2,75”#v-Fiz#Hebel345-S4#HEL#Autotech#K04-0064#BOSE#Cupra#etc..
Może i poleciałem ale jak czegoś nie wiem to się pytam. Widziałem 2 rodzaje obić kevlarem i wiem że sam Kevlar pyli, rozumiem że główną rolę gra mieszanka. A to że będzie śmigać to pewniak.- HOLMATRO's 2.0T Stage3 [331HP/456Nm] by VAGTUNE#Pop&Bangs#S4 Look#Rotor 19x9et33#Vogtland#MILLTEK#DP 3/2,75”#v-Fiz#Hebel345-S4#HEL#Autotech#K04-0064#BOSE#Cupra#etc..
A ciekawe jak pyłek z kewlaru będzie odprowadzać bez naciec- A4 b6 AVF static
miodzio i nawet klapa wygląda jak byś wgniecenia przełożył ze starej- A4 B6 Avant by FrondSide
więęększe ;D- A4 B6 Avant by FrondSide
- A4 B6 Avant by FrondSide