dziobu

Wzmacniacz 50 wąttowy z regulacją mocy to bez sens moim zdaniem, głośniki Ori na pewno to wytrzymają, jeszcze jedno mnie zastanawia w tym wzmacniaczu mianowicie "50w przy 25 Vcc" czy przy napięciu 12v-14 nie będziesz spadków mocy.

Dziękuje za odpowiedź Ja myślałem żeby wpiąć się tym wzmacniaczem z poprzedniego linku w sygnał wyjściowy na sub czyli piny 1, 2 i 3 (multi pion connector I) i przepiać kabelki od głośników Przód mialblby zailanie z wzmacniacza a tył ori. Co o tym sądzisz? Na pewno szybsze rozwiązanie od Twojego, ale to co zrobiłeś też mi się podoba z tym że szkdoa mi miejsca w bagażniku ( koło zapasowe ze wzgledu na LPG- wózek dla córki - no i sub_ sporo tych gadżetów ) Schemat Plan dobry, pin 1 musisz wpiąć w tym swoim wzmacniaczku z linku w L_IN, a pin 2 w R_IN, GND czyli masę bierzesz skąd chcesz byle żeby była a VCC musisz podłączyć pod pin, który odpowiada za zasilania wzmacniacza ori. VCC musisz podpiąć twoje "remote control" czyli wtedy kiedy włącza się ori wzmacniacz czyli po odpaleniu radia to załącza się i twój i wszystko powinno ładnie banglać.

S1 B1 to sonda przed katalizatorem po stornie pasażera. Sprawdź jej prace na vagu sondy S1 B1, jeśli nie będziesz miał z nią komunikacji czyli pewnie zamiast napięcia będzie "-" odepnij kostkę przeczyść styki przy okazji sprawdź ciągłość obwodu. EDIT: Jeśli komunikacji nadal nie będzie, a ciągłość jest i napięcie na kostkach to obstawiałbym sonde. Miernik i sprawdzaj ciągłość. Edit2: Nie zauważyłem, że masz 1.8T, nie masz dwóch głowic i nie masz dwóch katów. Także do sprawdzenia masz jedną sondę przed katalizatorem.

Ja w swojej A4 B5 też miałem zamiar wymiany głosników z przodu na 16stki, które będą napędzane wzmacniaczem, drugi wzmacniacz miałbyć w bagażniku zasilający subwoofer. Tak samo jak Ty mam nagłośnienie Nokia z ori subwooferem ukrytym w bagazniku. Pierwszym etapem rozbudowy audi było pociągnięcie przewodów do bagażnika od akumulatora i kupienie kostki RCA. Wypinając kostkę zasilająca subwoofer ori i w jej miejsce wpięcie rca niestety utracimy przy tym jeszcze tylne głosniki w drzwiach. Przeglądając schematy kostek i radia udało mi się zgrać tak, żeby przednie głośniki były zasilane z radia, to jest normalne bo tylko przednie głośniki są zasilane radiem, a tylne są zasilane oryginalnym wzmacniaczem wraz z ori subwooferem. Po zgraniu wszystkie doszedłem do wniosku, że taki zestaw audio spokojnie mi wystarczy. Czyli przednie głośniki ori zasilane radiem, tylne głośniki ori zasilane ori wzmacniaczem i w bagażniku skrzynka zasilana wzmacniaczem, a ori sub wyłączony. Jeśli jesteś zainteresowany jak to wszystko zrobić to wal, nakieruję Cię. Od razu mówię, że trochę zabawy z tym jest.

Nie wpadłem na to, a życie w przyszłości na pewno by mi ułatwiło. :/

autko już poskładane do kupy, potrzebuję jeszcze poświęcić godzinkę na zszycie wykładziny i założenie schowka.

Zastanawiam się jak będzie w moim wnętrzu wyglądać, oby wszystko było si..

No niestety, wykładzia nie mogła zostać bo jest cała przesiąknięta wodą(prawa strona), musi na spokojnie wyschnąć, potem muszę ją wyprać. Innego rozwiązania nie brałem pod uwagę, jakichś półśrodków albo zostawienie i czekanie aż sama wyschnie. Na początku chciałem wykładzinę wyjąć bez cięcia jej, ale wtedy dopiero była by gruba rozbiórka. Stelaż trzymający koszyk radia i ogólnie całą konsolę środkową myślałem że jakoś uda mi się go zdemontować w sumie to "prawie" tylko on stał mi na przeszkodzie, ale niestety żeby go zdemonotować konieczne by było zdjęcie również górnej części tapicerki, zegary etc. W to już mi się pchać nie chciało to ją przeciąłem. Gdybym od razu to zrobił to trochę czasu bym zaoszczędził, ale no cóż... Właśnie stąd rozebrana konsola środka, przy okazji zrobię porządek z kabelkami, przewody do wzmaka pociągnę razem z ori wiązką. Pomyślę jeszcze nad czymś bo w takim stanie trochę postoi. Wykładzina się suszy w jakichś 18 stopniach. edit:

Chciałem uniknąć rozcinania, ale w sumie i tak tego nawet nie widać. Dzięki wielkie za pomoc! @edit: Uszczelka pod osłoną filtra kabinowego była winna, przepuszczała wszystko co naleciało. Przy jej demontażu po prostu się rozpadła. Poza tym, wykładzina wyjęta, trzeba ją wysuszyć potem wyprać i można zakładać.

Trudno się mówi, przynajmniej jest okazja do podłubania . Może coś przy okazji wymyślę, jakieś wygłuszenie.. Odpływ od akumulatora sprawdzałem, filtr kabinowy sprawdzałem jest mokry, to ogarnę. Wyrzuce wszystko, wyciągnę wykładzinę i wtedy dokładnie zobaczę skąd leci. Najwyżej masa bitumiczną pójdzie w ruch. Dzięki wielkie za wskazówki. __________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Cześć, taka sparwa. Wyciągał już ktoś stelaż od koszyka klimatronika, radia oraz panelu środkowego? Mianowicie, do demontażu niezbędne jest odręcenie śrub na górze tego stelaża, z tej strony widoczne są tylko dwie, a dostęp do nie ograniczony przez kanał(?) Doprowadzający powietrze do dmuchawy środkowej i na dmuchawy na szyby. Ktoś je ściągał? U mnie siedzą one sztywno i są ze sobą zespolone. :/

Ładnie się prezentuje, felgi też niczego sobie. No i 3.2 v6, malina.

Dawno się nie odzywałem także patrzcie co teraz u mnie się dzieje Nieźle co? Wiązka zmieniła już dawno swój kolor, także od wczoraj zacząłem ogarniać ten syf.. Komputer od skrzyni biegów pływał w wodzie.. Powolutku i do przodu . Rozbieram wszystko tak żeby wciągnąć wykładzinę bez jej cięcia. Wtedy zobaczę skąd to leci... Dodam, że na pewno nie z uszczelek drzwi, szyb ble ble etc. Może z grodzi silnika, jeszcze nie wiem, ale jak ktoś ma jakiś pomysł to będę wdzięczny.

Cześć, mam pytanie na jakie śruby przymocowana jest czołowa poduszka znajdująca się między pasem przednim a silnikiem? Nie mam je w ogóle przykręconych przez co na wolnych obrotach mam lekkie drgania budy. Z góry dzięki za pomoc

właśnie do tego dążę!

serio nikt jeszcze nie robił tego w B5? Ja dziś rozpocząłem pracę, jutro postaram się to skończyć, ale cieżko z czasem.. Praca nie polecam nikomu wstawiać ledów za dekory w b5, dużo pracy, każdy dekor praktycznie trzeba przerabiać. Ja muszę u siebie poprawić to jeszcze...

do poprawki :/

Dzięki za dobre słowo , co do lamp to kwestia gustu mi się podobają. Dzięki, pozdrawiam Dziś po pracy znalazłem chwilkę czasu na pogrzebanie przy autku. Jak będzie ciemniej to wrzucę efekty pracy

Proszę bardzo, we wtorek kolejne mody z układem wydechowy także to nie koniec. https://mobile.facebook.com/story.php?story_fbid=604897349682184&id=171039026401354 Wiem, że to nie jest oryginalny grill rs4

Szczerze mówiąc to ten zderzak mi się podoba. Wloty w dokładce nie trzymały się kupy, po prostu nie pasowały.

Szczerze polecam Ci ten gwincik, aktualnie mam go w swoim A4 B5, również w avancie tylko z V'ałką pod maską to jeździ się na nim bajecznie. :3 Po zimie regulacja gwintu to bajka w AP tylko warto gwint profilaktycznie zabezpieczyć smarem i nie masz co się martwić regulacją po zimie.

też jestem za zderzakiem z S4'ki, tylko trudno znaleźć coś, w ogóle wartego zakupu blisko mnie. Na AP bardzo przyjemnie się jeździ, wcześniej jeździłem na jakieś nieznanej firmie to mogę powiedzieć, że bardzo pozytywnie jeździ się na AP względem tamtego gwintu.

zderzak ze spryskami? Jak tam to zdj na priv proszę. Nowy układ wydechowy już na podkładzie.

Światła pozycyjne przód: W5W Światła pozycyjne tył: P21/5W i W5W Świtała krótkie: H7 lub ksenon D2S Światła drogowe: H7 Kierunkowskazy przednie: P21W Kierunkowskazy tylne: P21W Kierunkowskazy boczne: W5W lub WY5W Światła cofania: P21W Światła stopu: P21/5W Światła przeciwmgielne przednie:H7 Światła przeciwmgielne tylne: P21W Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: C5W

To akurat robił poprzedni właściciel, efekt końcowy jest powalający, dokładka jest zespawana ze zderzak jak i wloty w dokładce też są zamaskowane. Sam aktualnie poszukuje zderzaka z S4 w przystępnej cenie.

Witam , chciałbym w końcu przedstawić swoje A4 B5 Zacznę od początku... Moim poprzednim samochodem było A4 B5 1.8t w sedanie, autko zostało sprzedane, od tamtego czasu zacząłem rozglądać się za nowym dupowozem. Tak natknąłem się na A4 B5 tylko tym razem w avancie i z odpowiednim silnikiem 2.4 v6 . Tak więc długo nie czekałem i pojechałem po nie do Gdyni. Owe autko miało już swój temat na forum, który prowadził Seikokilla. Autko aktulanie ma najechane 231 000km. Trochę info o wyposażeniu autka: 2.4 v6 ośka w tipie Bixenon Skórzane siedzenia podgrzewanie stołków wszystkie szybki elektryczne elektryczne lusterka climatronic tempomat kubły skórzane z przodu pompowane lędźwia podłokietnik moduł DRL Teraz to co najlepsze : Gwint AP sportfahrwerke Felgi 18" Opony TOYO PROXES T1-R 225/40 Prawe lusterko z anglika Przednie reflektory pomalowane na czarno w środku Tylne reflektory dymione - LED końcówki wydechu WM Dach oklejony folią Tylny zderzak S4 Listwy u drzwi S4 Progi S4 Przedni zderzak zespawany z dokładką w kolorze podwozia Kiera S4 Tarcze przód 312 Grill RS4 Daszek na klapie Układ wydechowy ze stali kwasoodpornej Zestaw grający Blaupunkt 850watt i wzmak 600watt Plany: Wymiana oleju ATF w skrzyni wraz z filtrem - ZROBIONE Usunąć wyciek ze skrzyni - ZROBIONE (Uszczelniacz) Wymienić płyn chłodzniczy - ZROBIONE (Dynagel 2000+) Układ wydechowy z kwasówki - ZROBIONE Polerka lakieru - ZROBIONE Konserwacja skór - ZROBIONE Zamontowanie zestawu grającego - ZROBIONE (Blaupunkt 850watt napędzający wzmakiem Magnat 600watt, trochę pracy było, żeby wszystko grało z oryginalnym radiem, ale już wszystko bangla ) Może zderzak przedni z S4 - ZROBIONE Na nowy sezon odświeżenie lakieru tu i tam - ZROBIONE Dopieszczenie środka bo nie wszystko jest ze sobą idealnie dopasowane (schowek przesunięty i koliduje z drzwiami, cięzko jest go otworzyć, gdy drzwi pasażera są zamknięte) - ZROBIONE Wygłuszenie autka Doświetlanie dekorów w kolorze podświetlenia wnętrza - ZROBIONE (USUNIĘTE) Swap hebli z przodu z s4 b6 345mm Fotki: