dziobu

Została w Gdyni, ale chłopak jeździ nią do Niemiec do pracy, także raczej rzadko ją zobaczysz

Sprzedana, teraz mam inne daily i rozglądam się za e38 v8 ?

Zostawiam I robię dalej, na wiosnę do lakiernika idzie

Nie, nigdzie nie było wystawiane oprócz grupy na FB, nie zależało mi na sprzedaży, wtedy chciałem kupić sobie e38 4.0 bez vanosów. ?

Odnośnie chłodnicy oleju ja bym celował w uniwersalną że względu na wygląda, ładniej się prezentuje np tuż za grillem, a obok niego jeszcze trzeba gdzieś upchać chłodnice wspomy. W s4 b5 widziałem, że z FMIC łatwo można wszystko ładnie rozpalanować. Co do zacisków to sztos, sam całuję w 345, ale to kiedyś na razie są inne ważniejsze rzeczy do zrobienia.

odrywasz ją, ona jest na klej albo taśmę dwustronną tak czy siak to trzyma mocno także łatwo nie pójdzie i trzeba uważać żeby nie połamać bo naprawdę to mocno trzyma

Z miłą chęcią, będzie brakowało tylko licznika bo szkoda wydawać kasę na licznik s4, w którym będzie trzeba ściągać pin, kodować transportery i fis zrobić, a w tym już zadbałeś o fis. Także licznik jedynie zostanie a4 no i w sumie dekor bez Quattro :/

Nie zastanawiałem się chciałbym coś czego nikt nie ma, ale pewnie będzie jakiś jr chociaż jak wstawię 345 heble z przodu to dobrze będzie je pokazać to może bbs CH. Nie wiem jeszcze jak wróci od lakiernika na wiosnę to dowiem się czy mnie jeszcze na cokolwiek będzie stać haha. Miała iść po folie, ale wypadły progi. Zgadza się A Tu kolejny puzelek, ogólnie nie wstawiam wszystkiego, ale już sporo gratów nazbierałem ?

Jedna felge musiałem prostować, polerowany rant w niej to zwykła blaszka może o grubości 2mm? Także za ten hajs co ona stoi to nie warto. Lepiej trochę dołożyć i kupić np jr10, ale poza tym rantem nie mogę na nie narzekać, jeżdżę martwiąc się bardziej o miski olejowe i podwozie niż felgi

Replika coś na wzór rotiforma z polerowanym rantem. Jak wszystko pójdzie zgodnie z planem to na nowy sezon będzie nowe koło.

Tak, hajs wiadomo łatwo wydać.... dobrze, że dostałem odszkodowanie bo tak bym się zabił haha

Trzeba będzie zrobić spota ?

Ja mam seryjne audio Nokia i blaupunkt wraz z wzmakiem magnat 600watt i to ładnie gra. Tak ładnie, że nie mam zamiaru nic więcej ruszać w audio Jedynie wygłuszenie drzwi kiedyś, ale to kiedyś dla samego komfortu podróżowania i koniecznie bagażnik bo z tym wydechem to trochę głośno czasami jest w środku Nie pytaj haha, pojechałem po niego 800km w dwie strony. Brakuje jednego halogenu, kratkę jedną wymieniłem w aso 160zł szt, kły musiałem dokupić i te zdjęcie tych części to właśnie śruby do zderzaka nowe śruby do kłów bo te moje torxy siedzą na słowo honoru, połowa obiejechanych i tylko łby przyspawane żeby odkręcić, poza tym trzeba go pospawać(małe pęknięcie) pomalować w kolor.. Reasumując wyszedł mnie dużo za dużo Na wiosnę idzie do lakiernia i audik cały będzie malowany prócz dachu miał iść pod folię, ale nie wiem muszę pomyśleć i zebrać kasę

coś tam się kompletuje

oho, cerateca widzę. Użyłeś już go? Zauważyłeś poprawę pracy silnika co kolwiek na plus po zalaniu jego?

No w końcu są foteczki z montażu cewek z tfsi. Kawał dobrej roboty, z resztą tak jak zawsze u Ciebie, piona ✋

Kawał dobrej roboty! Jak coś mi się wysypie w moim układzie zapłonowym to pomyślę nad montażem u siebie fejeczek. Jedyne co mi nie pasuje to jest to, że nie siedzą na miejscu bo ja tak często robię coś przy silniku, że ich nie zakładam ?

Wstawiaj zdjęcie tych cewek jak to się prezentuje i jeszcze powiedz czy warto taki zabieg zrobić w naszych v6 z pominięciem modułu zapłonowego.

Wstawiam ten post bo może komuś pomóc, mianowicie po jeździe usłyszałem, stukanie spod silnika dosłownie jakby łańcuch uderzał o pokrywe zaworów od razu to mi przyszło na myśl. Podniosłem maskę szybko wszystko przejrzałem i okazało się, że napinacz paska PK bardzo mocno drga, odczułem trochę ulgę bo gdyby to był napinacz łańcucha rozrządu to kasa by się posypała i inne plany na mody. Od razu myślałem nad sprzęgiełkiem alternatora, co okazała się, że nie mam sprzęgiełka tylko samo kolo pasowe. Pasek wyglądał jakby był w dobrym stanie(nie popękany) napinacz dział bez zarzutu. Kupiłem pasek założyłem go i drgania i stuki napinacza ustąpiły. Stary pasek pewnie nie przenosił całego momentu podczas obciążenia (praca pompy wspomagania albo kompresora klimy) i występowały drgania na napinaczu. Pasek 70zł Dayco i nie ma już żadnych niepokojących stuków

Piękne zdjęcia w bieszczadach, poza tym ładne masz te wozidełko. Czekam na info z tymi cewkami.

Jedno ze zdjęć z tego sezonu, czasu nie było przez pracę w DE

na wiosnę będzie gotowa, poza tym tylko jego brakowało do fake s4. Jeszcze może jakaś felga wleci

taka przykra niespodzianka :/ sąsiad wjechał mi w przód auta, jeździ a6 c5 allroadem na maksymalnie podniesionym zawieszeniu pneumatycznym dlatego wbił się na górę mojego zderzaka i w maskę Najbardziej mnie boli maska bo 3 dni temu była cała malowana, ale są dobre i złe strony. Ze względu na konieczność malowania zderzaka to... A tu fotka z podrózy po zderzaczek PS: szukam halo prawego i kłów od s4 albo sposobu na zamontowanie na seryjnych kłach, jakieś tuleje etc?

Ja pojąć tego nie umiem, ciął na aucie flexą na pewno widział, że próg wewnętrzny obleciał i to tak zostawił, po obu stronach. Przez gościa na wiosnę będę o 1700zł lżejszy. Nie mam słów na takiego debila