bonczek87

Chłodnica oryginalna.. Płyn był zalany już jakiś czas temu, gdzieś latem zeszłego roku.. Jaką płukankę najlepiej kupić na to? Rozumiem że wlać płukankę i trochę się przejechać autem czy wystarczy że odpalę silnik i układ się już wypłucze? Płyn zalałem Borygo różowy

Mam pytanie, gdyż mój płyn chłodniczy miał barwę różową jak go wlewałem a teraz za każdym razem jak przejadę się gdzieś to robi się taki lekko brązowy, płynu nie ubywa ale cały zbiorniczek jest czymś oblepiony.. Sprawdzałem nie jest to olej gdyż wkładając palec to nie zostaje mi nic typu olej i robiłem też test na uszczelkę głowicy i wyszło że ok, kolor się nie zmienił ale co to może być i co można z tym zrobić?

Witam Czeka mnie wymiana tłumika środkowego w 1.8T gdyż już w środku wszystko lata i czasami dziwnie brzęczy:) Mam pytanie czy jest sens płacić za droższy tłumik środkowy czy taki w przedziale cenowym 150zł wystarczy? Mam też pytanie gdyż mechanik założył mi złącze elastyczne dość długie i drugi mechanik jak teraz oglądał auto to stwierdził że powinno być o połowę krótsze i przez to tłumik dostaje po d*p... Ma ktoś jaki wymiar ma złącze elastyczne do 1.8T? I od razu pytanie czy warto instalować DP i wywalić ori kata?

Witam Was. Posiadam zegary jaeger poliftowe do 1.8t i chce je wymienić na vdo ale od a6 c5 po lifcie, tylko pytanie czy oprócz zczytania immo zegary z a6 będą bez problemu działać w a4 po lifcie?

Dołączę się do tematu.. Próbowałem to robić wg ww opisu jednak nic to nie dało.. Można prosić o jakiś krótki filmik albo zdjęcia w których dokładnie miejscach trzeba to nakłuwać? Ale rozumiem nakłuwać tzn nie przebijać tylko wciskać jakby te linie tak?

No niestety z tyłu silnika leje mi się olej właśnie z uszczelki napinacza:/ ale to chyba nie aż taka ilość? Jest możliwość wymiany samej uszczelki bez napinacza i łańcucha? Może ktoś mi dać jakiś schemat co trzeba odkręcić? No i dzisiaj chyba znalazłem problem odnośnie oleju ale proszę jeszcze Was o opinie.. Otwieram maskę gdzie jakiś tydzień temu jeszcze tego nie było a tam mokro od oleju, widać że spod bagnetu leci dość mocno.. Do tego jak odpaliłem auto i odkręciłem korek oleju to tak dmucha niesamowicie że szok. Do tego pod korkiem oleju lekki biały osad no i dzisiaj jak jechałem autem to smród jaki spalonego oleju jak stałem na światłach.. Mam rozumieć że odma nie jest szczelna tak? Mogę zrobić zdjęcia jak to u mnie wygląda tylko proszę napisać

Przecież pisałem ze uszczelniacz poszedł do układu chłodzenia a nie do silnika.. spalanie mam w normie więc olej tez mam dobry.. poza tym w starym aucie tez nie widzi mi się wszystkiego robić jak należy ale co mogę to robię dlatego chce teraz zlikwidować ten problem i olej wymienię wtedy na motul 10w40.. czyli mam rozumieć ze to raczej na 90% wina uszczelniaczy? Sprawdzę drożność odmy pierwsze co.. tez słyszałem ze mógł pujsc oring między skrzynia a silnikiem ale to chyba przy takiej utracie oleju to byłaby plama na chodniku jak sądzicie?

Właśnie zapomniałem dodać że odmę miałem pękniętą i wymieniałem ją i to może też być że odma nie jest drożna?

Kochani mam problem z moim 1.8T.. Od jakiegoś czasu tj. 3-4 miesiące auto bierze mi olej, początkowo też był ubytek płynu ale kupiłem uszczelniacz i jest spokójh.. Zrobiłem test na szczelność głowicy i wyszedł negatywny więc to raczej nie uszczelka pod głowicą.. czego może to być wina? Auto mocy nie straciło, nie widzę też żeby kopciło z tyłu chociaż teraz w tej pogodzie ciężko to stwierdzić.. Co mogę sprawdzić bo ubytek jest około 500km i musiałem dolać 0,5l a dolewałem jakiś miesiąc temu:/ Ostatnio co było robione w aucie to wymiana kolektora ssącego oraz wymiana wtryskiwaczy od gazu ale to raczej chyba nie w tym rzecz.. Wymieniałem też zawór DV oraz N75 bo mi padły.. Turbo już ma trochę przelatane bo wymieniałem je około 4 lata temu zregenerowane i przejechane ma około 35 tys km.. Ale do tej pory do dolewałem od wymiany do wymiany około 0,5l oleju na jakieś 12-15tys km czyli prawie nic a teraz od razu takie ubytki:/ Proszę Was o radę. Dzięki

Wybierak:) jest tam oring do wymiany

Jak kupiłeś ze złączem RAKU 2 to musi pasować Mogę wiedzieć jak się spisuje nowa antena? Kupiłeś z wbudowanym wzmacniaczem? Rozumiem że stara antena słabo odbierała tak? Muszę też taką kupić tylko że ja mam wzmacniacz do którego wchodzą dwa kable a antena jest na jeden kabel ale skoro wzmacniacz jest wbudowany to powinno dobrze odbierać mam rację?

To jest wzmacniacz i on ma śrubę do odkręcenia na dachu, musisz wykręcić czubek anteny i później zdjąć osłonkę gumową i tam będzie na klucz chyba 19 do odkręcenia Mogę wiedzieć gdzie kupowałeś antene i czy ma ona wejście ROKA czy RAKU?

No a jakbym później dopasował immo? Płaciłbym kolejne setki zanim doprowadziłbym do ładu zegary..

Standardowy problem z tych rocznikach Audi, miałem to samo.. Albo w zegarach poszedł procesor albo płyta.. U mnie jedno i drugie było do wymiany.. Polecam serwis w Zorach: http://naprawalicznikow.pl Wysłałem do nich co prawda skasowali mnie chyba 550zł ale minął rok i zegary chodzą cały czas dobrze..

Witam W mojej B5 1.8T ANB po wymianie sondy za katalizatorem wszystko ok, błędy zniknęły bo było ich kilka ale teraz od pewnego czasu wyskakuje mi błąd nr 17521 czyli coś z sondą 1, czy mam rozumieć że sonda jest do wymiany?

Kochani mam pytanie moje auto nie posiada xenonów jednak wydaje mi się że seryjnie były gdyż mam czujnik poziomowania z przodu na wachaczu i mam też błąd: 2 Faults Found: 01539 - Headlights Not Adjusted 35-00 - - 00776 - Level Control System Sensor: Left Front (G78) 31-00 - Open or Short to Ground Kupiłem oryginalne lampy valeo z silniczkami soczewki i czy może w nich działać samopoziomowanie skoro mam cały moduł itd? Jak wchodzę w kanał 55 i zrobię adaptacje to lampy opuszczają się i podnoszą czyli rozumiem że jakoś to działa tak? Ale skoro mam błąd czujnika to pewnie muszę go wymienić i wszystko powinna działać, dobrze rozumiem? Dodam że w środku w aucie nie mam manualnej regulacji wysokości świateł. No i niestety spryskiwaczy też nie mam więc pewnie była wymiana kompletnego przodu tylko ktoś to zrobił po taniości gdyż lampy były kupione firmy TYC a nie oryginał valeo.. Proszę o opinię.

Póki co jeżdżę bez radia bo nie mam czasu się tym zająć, ale czytałem i podobno taka antena załatwi sprawę: http://allegro.pl/antena-aktywna-roka-wzmacniacz-audi-a3-volvo-i5703745664.html?reco_id=cbe40442-88a8-11e6-aab7-56847afe9799&ars_rule_id=201&ars_source=ars&ars_socket_id=16 Chcę ją zamówić i dam Ci znać czy odbiera dobrze radio..

Mam podobny problem co koledzy a mianowicie podczas odkręcania anteny po prostu ona pękła i został taki metalowy krzyzyk który wchodzi w zmacniacz. Auto to A4 Avant FL 2000r. czyli kable wchodzą w wzmacniacz i są dwa z prawej i lewej a antena jest przykręcana do wzmacniacza, czy wymiana samej anteny i wyrzucenie tego wzmacniacza pomoże? Nie chce puszczać nowego kabla bo nie mam na to czasu.. Proszę o pomoc... A założenie anteny np z B6 albo B7 da radę czy wtedy nowy kabel musi być? Dzięki

Witam Miałem fabryczną antenę w moim Avancie które przestało grać.. Po próbię wyjęcia anteny pękła ona i została mi antena i osobno czubek który wychodzi przez dach chyba od wzmacniacza. Wzmacniacz który mam to jest farbyczny na zdjęciu i wchodzą do niego dwa okrągłe kable jeden z prawej drugi z lewej strony, dlaczego dwa kable? Macie jakiś pomysł gdyż teraz antena się nie chce trzymać no i nie znajduje mi żadnej stacji.. Proszę o pomoc http://wyslijto.pl/download/7xaw8gtkla Tak wygląda mój wzmacniacz

Znalazłem wyciek ze skrzyni, jednak to nie wybierak ale po wyciągnięciu poduszki widać na zdjęciu, co to jest i czy można to wyciągnąć bez żadnych konsekwencji? http://wyslijto.pl/download/8txx2rw4sn http://wyslijto.pl/download/d3acl399n6 Proszę o szybką pomoc Pozdrawiam i dzięki

Podobno można bo ja się za to zabieram w weekend więc Ci powiem.. Ale wystarczy poduchy wyjąć i skrzynia zejdzie w dół a tyle wystarczy..

Dzięki bardzo, a pytanie czy są potrzebne do wymiany jakieś dziwne klucze nietypowe? Jak np klucz do korka do skrzyni który niewiadomo skąd wziąć I czy jest konieczność ściągania skrzyni czy wystarczy tylko poduchy wyjąć i tyle skrzynia zejdzie w dół?

Dzięki za info a w którym miejscu jest ten uszczelniacz wybieraka? Bo ja mam prawą stronę mokrą a lewa jest sucha..

Witam kolegów! Mam problem z wyciekiem oleju ze skrzyni, najpierw miałem mokry prawy przegub wewnętrzny to wymieniłem simering i przegub jest suchy ale niestety dalej skrzynia jest mokra i zauważyłem ze na łączeniu z tyłu czy tam jest jakaś uszczelka? Wrzucam zdjęcia podglądowe żeby było wiadomo o co chodzi. Proszę Was o radę. Pozdrawiam http://wyslijto.pl/download/u9tecgnciq http://wyslijto.pl/download/s2ro55ww7w http://wyslijto.pl/download/yxqhm92430 Czekam na opinię

No ale może podałbyś jakiś numer katalogowy? Bo informacja typu ten wąż niewiele mi daje..