Uszat

Ciężko powiedzieć, może po prostu przyjechałem się mocniejszymi samochodami, może przyzwyczaiłem się. Logi wyglądają zdrowo to chyba dobrze. Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Jutro postaram się o logi 118 i 020. Co do dziury w przewodzie to nie było by tak, że ciśnienie w ogóle by nie dochodziło do żądanego? Zakładając, że przewód jest OK, co powinienem sprawdzić następnie? DV? Co oznacza wartość LOAD? Przepraszam za może głupie pytania, wolę się spytać kogoś kto w tym siedzi dłużej ode mnie. Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka Długo to zeszło, ale mam nowe logi, wszystkie o które prosiliście; DYNAMICZNE: Grupa 020, 118: http://vaglog.pl/log_279128.html Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_279129.html Grupa 003, 115: http://vaglog.pl/log_279130.html W tzw. międzyczasie zmieniłem filtr powietrza i wężyk od gruszki do N75.

Odbłyśniki do wymiany. Pisz do usera GWERTY. Wysłane z mojego Redmi Note 2 przy użyciu Tapatalka

Dziś widziana srebrna B5 w Avancie z naklejka klubową w okolicach ul. Szujskiego w Tarnowie. Pozdrawiam.

Ostatnio miałem zmieniony silnik (APU na APU). Turbo zostało stare. Przed przekładką auto szło jak burza. Turbina wstawała przy ok 2000 RPM (może ciut wcześniej) i czuć było jej działanie. Po przekładce niby wszystko ok. Ale samochód nie ma takiego przyśpieszenia i tego efektu wbijania w fotel. Na 5 biegu już słabo przyśpiesza. Dziś pierwszy raz robiłem logi dynamiczne, oto one: 003 + 115: http://vaglog.pl/log_274664.html 002+033: http://vaglog.pl/log_274662.html Widzicie coś, co jest nie tak? Zrobić inne logi?

Cześć wszystkim, jestem Mateusz. Od niedawna posiadam B5 Avant 1.8T. Mam nadzieję, że będziemy się dobrze dogadywać. Pozdrawiam wszystkich. PS. Wielkie dzięki dla usera Gwerty za pomoc w ogarnięciu tematu lamp przednich!