Dydol

A sa jakies konkretne plany?

Nawet nie mam co marzyć, ale zaryzykuje - auto sprzedane ?

Niesamowite, jeszcze nie widziałem żeby BBK wypluło po kupnie więcej jak 310-320hp. Dopiero dokopałem się do Twojego tematu, ale gratuluję ! Pozazdrościć

Jak byś kiedyś chciał się pozbyć to napisz priv

*

Faktycznie, wymiana czesci za 200zl i zdejmowanie do tego silnika to bylby koszmar Postaram się poczytac w wolnym czasie i dam Ci znac

Sa dwa. Ogladajac schematy dochodze do wniosku, ze bardzo prawdopodobne, ze ich wymiana moze sie obejsc spokojnie bez spuszczania pokrywy rozrzadu ale nie jestem pewien. Koszt 98zł febi, 150zł OEM.

A przy wymianie rozrzadu wymieniales czujniki polozenia walkow? (06E905163)

Genialnie, może niedługo się odezwę !

*

Spokojnie mozna zadzwonic do salonu i podac numer cewki to Ci odpowiedza. Polecam osobiscie wymienic wszystkie na "wklesle" zamiast "plaskich" bo robia ogromna robote.

Coz, nie do konca za cene OEM bo przy konkretnej znizce dorwalem fazator za 2000 z groszem a tutaj koszt z przesylka to ponad 3000. Szykuje jednak samochod pod siebie na conajmniej nastepne 100tys km wiec biore ta opcje mocno pod uwage. Zobaczymy jutro/na poczatku przyszlego tygodnia co pokaze silnik na stole

Panowie, jestem na etapie wymiany obu blotniczkow. Podpowie ktos, ktore zamienniki sa godne polecenia, czytaj nie sprawia problemu ze spasowaniem i nie beda roznily sie kolorem? Chodzi mi o konkretny przyklad zdjecia, z wlasnego doswiadczenia, nie zaslyszane. Wielkie dzieki.

Ciekawe rozwiazanie, nie powiem. Kawalek zebatki odlany, dwie uszczelki i 750$. Z opisu i filmu wychodzi na to, ze mozna zdiagnozowac dosc prosto fazator przez sprawdzenie stanu w jakim jest pin. Wielkie dzieki za podpowiedz !

Daj znać na priv bo chętnie bym przygarnął