adioss995

Witam.Po przeczytaniu setek postów jak konserwować a konkretnie czym konserwować podwozie nie wiem nic ;D Chciałbym aby ktoś kto ma sprawdzony sposób na konserwacje podwozia wypowiedział sie w temacie jakich srodków używać na razie wymysliłem coś takiego podwozie wyczyszczone na tyle ile bede w stanie wyczyścić szczotką druciana wiertarką i recznie następnie fasol app r stop epoxyd bitgum 2 opcja podwozie wyczyszczone na tyle ile bede w stanie wyczyścić szczotką druciana wiertarką i recznie następnie Hammerite na rdze epoxyd bitgum chyba że możecie mi polecić kogoś w promieniu 60-70km od czestochowy kto na prawde rzetelnie przyłoży sie do takiej konserwacji

Jakieś błędy masz? Może sonda ?

ja tez juz kupiłem zobaczymy co to warte

???

Być może będziesz miał do wymiany przegub wewnętrzny (napedowy )z całym kielichem 8k0498103d Jak jest wyrobiony to podczas przyspieszania bedzie telepotac autem ale nie wiem czy też będzie telepotac jak się odpuści gaz

Witam. wyskakuje mi co jakis czas błąd 5120 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 00 [101] - Signal too High auto odpala na ciepłym i zimnym normalniei przy odpalaniu za każdym razem troche trzęsie tak jak by silnikiem w sensie podczas odpalania 1 sek nie wiem może mam takie wrażenie po przesiadce z benzyny ogólnie auto chodzi bez zarzutu żadnych falowań nierównej pracy wszystko jest ok macie jakieś pomysły co to może być czy rzeczywiście sonda padła ? w linku na zdjęciu są włączone wszystkie parametry sondy i dpfa może ktoś kto sie zna wypowiedzieć czy wszystko ok ? wczoraj wyczyściłem egr i przepustnice http://pokazywarka.pl/27nbic/

Pomoże ktoś?

A czy z tym błędem mogę uruchomić vcds em wypalanie dpf? Mam tylko opcje dopalania dpf podczas jazdy nie mam opcji na postoju tak ma być?

Tylko że ja mam auto z 2008r i nie mam termostatu tego z obudową tylko u mnie się wymienia sam ten grzybek i on jest wymieniony

yhy i jeszcze wyskakuje mi błąd 5120 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P2196 00 [237] - Signal too High (Rich) auto odpala na zimnym i ciepłym ok nie ma żadnych objawów zeby coś było nie tak

Witam Kupiłem niedawno audi a4 b8 2.0cr 143km zrobiłem w niej rozrząd wymieniłem olej itp podczas jazdy zauważyłem że temperatura dochodzi do 70/80 stopni a w korkach do 90 dobija i postanowiłem wymienić termostat i po wymianie wczoraj po ok 20km ostrej jazdy udało mi sie uzyskać te 90 stopni i juz potem przy spokojnej jeździe do domu te 90 stopni sie utrzymało dzisiaj rano jak jechałem do pracy ok 20 km temperatura na dworze 12 stopni auto zagrzało sie do ok 80 stopni i zauważyłem że gdy zgasiłem auto to przez ok 1-2 minuty po zgaszeniu chodził wiatrak co mnie zdziwiło a jeszcze bardziej zdziwiło mnie to że gdy teraz przyjechałem do domu to specjalnie zagrzałem auto do 90 stopni i zgasiłem to wentylator sie nie kręcił zauważyłem że auto do 70/80 stopni grzeje sie szybko potem do tych 90 trzeba dług czekać przy dosyć ostrej jeździe i wyglada to tak jak by przy np 80 stopniach załączał sie wiatrak i auto ciężko miało sie zagrzać dalej ale gdy już przekroczy ten próg to wentylator sie wyłącza i już jest normalnie Co o tym myślicie ? co możecie mi doradzić ? może to być czujnik temperatury ?

Aha ok dzięki za wyprowadzenie z błędu

Witam. Wydaje mi się że przed wgraniem nowsze oprogramowania czujniki parkowania z przodu były aktywne cały czas gdy podjezdzalem do przeszkody A teraz tylko jak włączę bieg wsteczny albo ręcznie jak przycisk wcisne to robią się aktywne Czyli jak dojeżdżam do przeszkody jadąc do przodu to czujniki się nie zalaczaja dopiero jak wcisne przycisk albo wrzucę wsteczny Da się to jakoś vcds albo z poziomu navi zrobić żeby one były aktywne cały czas te czujniki ?

Witam. Mam w mojej audi którą już kupiłem z taką instalacją założony reduktor zavolin n do 150km miałem czerwone wtryski valtek ale zmieniłem na AC W01 BFC jestem w trakcie regulacji map które wylądają tak http://pokazywarka.pl/x71x44/ macie jakieś uwagi co do tych map co powinienem zmienić ? czy moge zostawić w górnym zakresie bogatszą mieszanke cz y zrównywać sie z niebieską linią do czego aktualnie dąże Jak zmniejsze ciśnienie na reduktorze bo jest za duże to mnożnik pójdzie w górę i czy mam jeszcze rozwiercić wtryski w celu zmniejszenia ciśnienia na reduktorze czy może pracować na takim ciśnieniu ? Na swoją obronę powiem że od 3 dni siedze w temacie lpg także wybaczcie jak wypisałem jakieś głupoty

ok bo nie pamietam ale jakoś na którymś kanale pokazuje 0,900mbar na wartościach zmierzonych i jakie powinny być czy jakoś tak lukasz jak sie zdecyduje to na wiosne bedziemy coś modzić bo na sam reduktor wtryski 600zl dp 400 i reszta a nie wiem czy nie zmieniać auta na a6 c6 2,4

mam jeszcze pytanie ile i na jakim kanale powinna pompować turbina na biegu jałowym ?

no na pewno cos w tym jest ale to juz koszta bo ile front by kosztował ? galetto ile za takie dp płaciłeś

logi kiedyś robiłem przed wymianą pompy paliwa czyli za wtryski koło 200 zł a te sabowskie pasują bez problemu

Witam mam nadzieje ze temat dobrze założony itp no ale do rzeczy Pierwsze - pytanie kto z okolicy Czestochowy może podnieść moc ? najchętniej jechał bym do gregor10 no ale mam tam chyba koło 350 km i może polećcie mi kogoś z tej okolicy drugie - chciałbym zrobić chip na ok 200km i około 300nm chciałbym włożyć dp i wtryski od bexa może ktoś ma na sprzedaż ? trzecie - pytanie mam gaz i za słaby reduktor wtryski pewnie też no ale takie juz kupiłem nie mam zadnych problemów z gazem jak depne to auto normalnie przyśpiesza nie szarpie itp gazownik powiedział ze wtryski moze rozwiercić a reduktor bym kupił jakiś do 300 km mogło by to zdać egzamin ? czwarte - jak juz był przyjechał do tunera i okaże sie że np przepływka jest uszkodzona to co wtedy wracam do domu robie to i przyjeżdżam z powrotem jak to wygląda piąte - jak już bym miał wtryski to ja mam je założyć i jechać do tunera czy on mi to na miejscu zrobi jak to wygląda ? no chyba ze wtryski do takiej modyfikacji nie bedą konieczne ? szóste - jaki jest koszt takiej modyfikacji dp i wtryski kupił bym sam jak coś to proszę na pw napisać

aha no tak dzisiaj wezme i zobacze co da sie zrobić jak to wgl wyglada dzieki za zdj chyba ze moge to tak zostawić czy nie bardzo ? dopiero w przyszłym tyg bede mial pompę i ja założe i zrobie logi

ten króciec jest zaślepiony tekże jest ok a ten eżektor spróbuje coś wykąbinować a czy te nieszczelność mają jakis wpływ na doładowanie albo coś nie wiem jak przy innych silnikach ale przy avj odme mam koło przepływki także ten wąż co mam tam śrube to powinien wchodzić gdzieś tam w te węże ? zreszta zrobie moze jakies zdj to obejrzycie czyli moge chyba uznać że dolot szczelny takze teraz z tą pompką bede robił i wkleje logi

No dobra wyczysciłem przepływke wymieniłem filtr zaadaptowałem przepustnice auto jakby lepiej sie zbierało lepiej na gaz reagowało zrobiłem test szczelności myślę ze dobrze i tak na załączonych zdj tam w tym pomarańczowym kółku jest króciec który był zaślepiony ale mimo to jak robiłem test to leciało z niego powietrze wiec zaslepiłem go ze wgl nie leci a tam gdzie jest czerwone kółko to z tym nic nie zrobiłem bo sie nie da co o tym sądzicie co to wgl jest wiecej nie sprawdziłem bo syczenie z tych dwóch zaznaczonych elementów mogło mi zagłuszyć jakąś inną nieszczelność aa jeszcze wróce do tego krócica z drugiej str kolektora tez jest taki sam od niego idzie wężyk pod kolektor i tam gdzieś wchodzi tam jest wszystko ok nic nie syczy https://postimg.org/image/51zpthft5/ https://postimg.org/image/shhmytzk9/ jeszcze mam pytanie co to jest za wężyk gdzie on powinien być tam ktoś wkręcił śrubę !! https://postimg.org/image/6d2an9b89/

Dzieki za info no właśnie tego też sie obawiam jeśli chodzi o używki żeby nie były jakieś zaśniedziałe czy coś i chyba sobie odpuszcze a pamietasz plus minus ile płaciłeś ?

w niedziele albo w pon wezmę i sprawdze tą szczelność i jeszcze jedno pytanie czy przed wymiana pompki wymienic filtr paliwa ? moze to byc jego wina ? a czy ktoś zakładał może taką http://allegro.pl/pompa-paliwa-audi-a4-b6-1-8t-163-164km-2002-2008r-i6411147565.html czy moze taką używke http://allegro.pl/pompa-paliwa-8e0919051l-audi-a4-b6-1-8t-avj-150km-i6392372568.html

jest sens kupic używke i czy od bex a bedzie pasować ? http://allegro.pl/audi-a4-b6-1-8t-bex-pompa-paliwa-i6385195852.html#thumb/1