adioss995

witam moglibyście zanalizować logi? według mnie auto jest słabe i nie ma 150km poza tym chyba czeka mnie wymiana pompki paliwa bo jak postoi dłużej to odpala za drugim albo jak 2 razy kluczyk przekrece zeby ją 2 razy załączyć to odpali normalnie DYNAMICZNE: temperatura 23 c LPG Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_273336.html PB Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_273301.html Grupa 115, 118: http://vaglog.pl/log_273297.html Grupa 032, 033: http://vaglog.pl/log_273298.html Grupa 011, 020: http://vaglog.pl/log_273299.html przepływomierz chyba za malo pokazuje czy czyszczenie go i wymiana filtra może pomóc ?? a jak z resztą logów? jakie jeszcze zrobić ? czy IC dobrze chłodzi ?

planuje wywalic kata dołożyć sodkowy intercooler i sztywny dolot zrobić a co do napinacza to goście zwracają mi kase

może przeguby ?

dzieki za poprawke bo wszedzie gdzie szukałem na alegro to pisze zawór egr audi 1,8t poszukam a według was jest sens to wyrzucać ? bo to w sumie jest dla ekologii niz dla auta

sprawdzi blok silnika kanał 32 albo 31 wartość przepływu powietrza przy 5000tys obrotów powinno wskazywać 120g/s

Najlepsze jest to ze do zwykłego a3 1,8 włożyłem chinola i wszystko ok wróciłem z garażu przed chwilą górna odma jest drożna i w tą na dole dmuchnąłem kompresorem 8 bar wyciągnąłem zawór egr,u co jest koło tego napinacza zeby go wyczyscić ale zobaczyłem ze jest nie rozbieralny to przedmuchałem go wszystko skręciłem rozgrzałem silnik do 90 przejechałem 15 km i sucho nie zbiera sie olej w tym kółeczku a na tym starym napinaczu tyle co zagrzałem auto zaraz pojawiał sie olej ale zauważyłem ze jak jest ta dolna blaszka na tym zaworze egr-u co widać na zdjęciu tam jest taki jak by kod kreskowy to ta blaszka pod ona jest powyginana i tam lekko dmuchnąłem ;d i był tam olej to nie wiem czy z tego napinacza jakimś cudem tam kapło albo na odwrót albo jedno i drugie Pytanie czy jak dmuchnąłem w tą dolną odme to ona sie odetkała i teraz nie pojawia sie tam olej na tym napinaczu bo nie ma takiego ciśnienia ? jak zaślepić wszystkie rurki jak bym wywalił zawór egr-u ? ktos pomoże może ?

Witam. Tak na poczatku to jestem tu nowy i mam nadzieje ze wszystko dobrze wypełniłem Mój problem z napinaczem polega na tym ze kupiłem nowy napinacz z logiem audi oryginalny za 770 zł logo bylo zatarte bo niby sklep z allegro nie byl posrednikiem czy jakos tak dali 2 lata gwarancji itp po założeniu tego napinacza zaczeło z niego kapać tam gdzie jest zaznaczone na zdjeciu po reklamacji przysłali mi drugi napinacz na którym logo audi juz nie było zatarte wszystko było git po założeniu i przejechaniu 300 km dzisiaj znowu śmierdzi w aucie olejem patrze i znowu to samo olej kapie z napinacza poniżej egr-u potem leci na taką śrubke i kapie na pokrywe od katalizatora i to zdanie może pomóc tym którzy próbują lokalizować skąd kapie na katalizator i zajmują sie uszczelkami itp takze możecie zobaczyć jeszcze na napinacz ;d pytanie brzmi czy moze byc to wina auta??? ze w takim miejscu wywala olej w miejscu po którym bym sie nie spodziewał ze bedzie wywalać? odme górną wyczyściłem a tą na dole przedmuchałem tylko bo cieżko dostać poza tym jak by to była odma to by wywalało by olej np pod uszczelką od pokrywy zaworów a ta jest sucha czy jest to wina tych napinaczy ze ci co to sprzedają zacierają loga i to sprzedawają po niższej cenie bo była jakaś seria wadliwych napinaczy?? to jest mój pierwszy post i nie wiem czy to zdjecie sie załaduje jak cos to wklejam link https://postimg.org/image/6kqmchtoz/

Witam wszystkich Posiadam audi a4 b6 1,8t avj i bede potrzebował waszej pomocy