maxdm87

Cześć. Pomoże ktoś jakie amorki przód tył plus sprężyny dobrać do mojego auta ? A4 B7 2.0 Alt sedan plus butla LPG 55l w tyle... Tył siadł a przód koza... VIN WAUZZZ8E35A562264 Niestety wlepki brać... Chciałbym coś Ala Ori ewentualnie przód lekko obniżyć . Thx z góry

Hey. Proszę o rozkodowanie bo wlepki brak WAUZZZ8E35A562264

Tak czułem, że ver bieda... myślałem tylko, że może tył 255 dawali w b7 na tył ... dzięki i pozdro

Witam. Pomoże ktoś? Bo niestety nalepka bardzo nieczytelna a potrzebuje info na temat tarcz jakie u mnie siedzą... WAUZZZ8E35A562264

Mam do sprzedania sprawną kierownicę powietrza oraz zapadki... jakby ktoś potrzebował info priv

Ja ostatnio zmieniłem nieszczęsny czwornik od odmy i mimo iż na ten silnik brało mi mało oleju (2l na 12000km) jestem miło zaskoczony ponieważ zrobiłem 2.5 tys km i stan jak był max tak pozostał... olej jaki leje to 5w10 LM synthoil a stan licznika to 200 tys km (nie dam sobie ręki uciąć ile cofany:P)

To jak Panowie? Był już spot albo robimy nad jeziorem?

Jak wyklepie błotnik od mojej B7 to chętnie bym podjechał na jakiś spocik może w tym roku coś chętnych się znajdzie?

Napisz mi na priv co dokładnie potrzeba... obecnie bawię się HEX-CAN'em działającym na VCDS 15.7 ale dostęp do innych instalek też posiadam więc chętnie pomogę

szkoda... najwyżej zostanie czekanie na jakiś spot w Rzeszowie.... lub okolicach

są tu jeszcze jacyś użytkownicy A4 z okolicy ? coś możnaby zorganizować na spontanie!

Miałem takie same objawy: z gazem w podłodze bujał się jak wóz z węglem, lekko wciśnięty lepiej się rozpedzał. Przepływomierz zanizal wartości, błędów brak. Wymiana tylko na ori bosch, podroby nie mierzą jak powinnyNiesprawna kierownica to brak mocy do 3 tyś, powyżej momentalnie wciska w fotel W logach powinny wyjść zaniżone pomiary powietrza ok dzięki kolego za odpowiedź... jutro będe wiedział więcej ponieważ odbieram auto od gazowników a oni przed zagazowaniem mieli zrobić logi dynamiczne i będę wiedział jaka diagnoza... btw ile taka ori kosztuje ? pozdr

cześć wszystkim. Może ktoś pomoże odnośnie diagnostyki... mam A4 B7 2005r i chciałbym zrobić sobie logi dynamiczne o których mowa w tym poście na str 1. i tu moje pytanko... który kabel polecacie? bo z tego co mi wiadomo to już mam komunikacje po CAN'ie i obawiam się, że ten wspomniany za 27pln może nie zdać egzaminu .... pozdro

chętnie się dołącze jak tylko będzie okazja!! świeżak z A4

hehe... no ja w zasadzie jestem na etapie dopiero odkrywania tego samochodu... i tak dzis trafił do gazowników a oni też mówili, że będą robić logi dynamiczne to może dowiem się czegoś więcej na temat takiej przyczyny charakterystyki pracy mojego silnika... dam znać co i jak jak mój powóz wróci od gazowników:) w sumie od ilu tys obrotów przy nodze w podłodze powinien już iść...? może za dużo wymagam od tego ALT'ka? b.t.w. membrana szczelna na 100%

właśnie nie... sprawdziłem błędy i tam poza silniczkiem od recylkulacji nic nie wykazało... chyba, że ten silnik tak "ma"?

dziięki za odp... sprawa wygląda tak, że jak wciskam gaz od razu w spód to słychać właśnie buczenie i nie jedzie jak trzeba... natomiast wciskanie z wyczuciem gazu daje fajny efekt przyśpieszania.... więc wychodzi na to, że membrana cała... w najbliższym czasie zrobie logi dynamiczne podczas jazdy i może będzie coś więcej wiadome... pozdr

Witam. i w moim ALTKU niesprawna okazała się gruszka powietrza.... miałem urwane cięgno przez co membrana mimo iż szczelna pracowała na "sucho" nie otwierając klapek sterujących zmienną długością kolektora ssącego... pierwszym etapem naprawy było poklejenie cięgna i przetestowanie audi (wcześniej zamulonej tak do 3000obr ) przez pierwsze 20km nie to auto dosłownie... niestety później moja naprawa okazała się krótkotrwała więc postanowiłem zapolować na nową gruchę... po kilku dniach poszukiwań udało mi się kupić cały kolektor ssący ze sprawną gruchą za jedyne 40pln plus wysyłka .,.. po otrzymaniu paczki otworzyłem gruche i podmieniłem cięgno wraz z membraną... znowu test i okazało się, że różnie chodzi mój altek... raz sie zbiera jak trzeba po wcisnięciu gazu od dołu raz buczy ale jedzie dopiero pow 3000obr/min.... jutro zamierzam założyć starą membranę na której to auto odzyskało nowe życie... chyba, że obstawiacie jeszcze coś innego czemu "raz" idzie jak burza raz jak polonez? dodam tylko iż na jałowym cięgno pracuje wydaje mi się jak trzeba... klapy są otwierane tylko nie wiem czy ten ruch nie jest w zbyt małym zakresie... membranę spr i nie wykryłem uszkodzenia przed zamontowaniem... Pozdr

Witam wszystkich "starych"użytkowników forum. Jako świeżynka (wcześniej była astra:P) chciałem się przywitać. Od niedawna posiadam swoją perełke Audi A4 B7 2.0 B ALT 20V -> tak, zgadza się kupując to auto z tym silnikiem wiedziałem o niechlubnej opinii wypijania oleju.... aczkolwiek cały czas mam nadzieje że akurat mój silniczek bedzie należał do tych wyjątków:P chętnie nawiąże kontakt z osobami z woj podkarpackiego lub okolic mających podobną jednostkę