Kozacz
-
Postów
164 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Kozacz
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7
-
O panewkach pierwsze słyszę. Ktoś też tak myśli? Jaki to mniej więcej koszt? Panewki mają być std czy nadwymiar ?
-
Też pytanko o śruby do korbowego. Jak sądzicie można stosować stare czy obowiązkowo je wymieniać?
-
Panowie mój remont aktualnie się kończy na dniach, pytanie do was o: - o to jakie olej lać na początek odrazu po remoncie (słyszałem wiele szkół i jestem w kropce) chodzi mi o full syntetyk, semi czy minerał - po jakim okresie wymiany oleju i na jakie(to samo - full, semi, mineral?) - jak docierać silnik - musi być docieranie bo miałem robiony w szerokiej skali bo jak się okazało - miałem tulejowanie cylindra z racji powstałego wyżłobienia
-
A czy przypadkiem durablend nie jest do diesla? Przynajmniej tak jest w etykiecie tego oleju
-
5 tematów niżej masz to opisane, przeczytaj nie rób offtopu, jak nie chce ci sie czytać to dodaj ten post ale w tamtym temacie
-
Chłopaki zaistniał mi ostatnio problem. Polega on na tym że przy wrzuceniu biegu wstecznego czujniki piszcza ciagle, bądź nie dają dźwięku. Czasem zdarza sie że normalnie zadzialaja. Przy cofaniu po dziurach raz działają raz nie. Ktoś miał podobnie ? Jakieś rady ?
-
strasznie drogie części ci dali przy tak naprawde średnich firmach. Następnym razem odzywaj sie to coś ci pozałatwiam ze zniżkami bo naprawde drogo ci wyszło
-
chłopaki pozatym nie boicie sie usterek po takiej przeróbce ? nie wiadomo czy taki tłok wytrzyma obciążenia podczas jazdy bardziej energicznej
-
tym samym co dotychczas. najlepiej ponoć Valvo/Motul 5w40/10w40
-
WOW to bardzo tanio mnie z wszystkim 1700zł to co ty remont robiłeś ?!
-
panowie pytanie głupie ale jednak, membrana znajduje się w kierownicy powietrza czy tej gruszce na dole ? dziś sprawdziłem i zero ruchu dźwigni i czytając to forum chcę wiedzieć co kupić choć jutro siąde i posprawdzam przewody
-
Panowie co porobili remonty, możecie sie pochwalić ilością km od remontu i jak z poborem ?
-
liqui moly, niektórzy narzekali niektórzy chwalili jak masz jeszcze pare zł kup ceramizer LM, wlej po wymianie napewno będzie ciszej chodził
-
Jak zre olej to lej 10w40 - próbuj dolac ceramizer po i plukanke przed - moze ci sie uda zniwelowac pobór choć szanse małe. Jak nie zre to lej motul 8100 xcess Ewentualnie jak nie zre to zostan przy tym co jestes bo niektorzy kleli na pobór po zmianie oleju
-
Ja słyszałem ostatnio że mobil to wieksze gówno od gm nawet a tym bardziej broń boże z beczki brać bo tam mieszanka wedlowska może być... chłopie dołoż 20zl i kup porządniej czyli valvo albo motul. Chcesz taniej to bierz valvo. Robisz ta wymiane raz na x czasu.
-
jeżeli mówi że jest niech sie podejmuje, ale przy remoncie czy nie lepiej wymienić odrazu uczelniacze itp ? koszta niewiele większe a remont zrobiony na dłużej i pewniej.
-
ja miesiąc temu zmieniałem właśnie valvo na motula na motulu moim zdaniem lepiej pracuje choć tak może sie tylko wydawać, ogółem nie ma wielkiego znaczenia żeby się nad tym zastanawiać tyle na obu jak żarł tak żre jeśli o to chodzi (choć na motulu zaraz po wymianie zdarzało się wziąść 0,4/1tys km w trasie gdzie normalnie pobiera sobie 1l/1tys)
-
Panowie ja mam termin na początek października. Za całą robote (rozebranie, przerobienie I złożenie) mechaniko-tokarz chce kolo 1000. Do tego części I myślę że ja u siebie skończę przy około 1500 za całość. Jak będzie w porządku to dam znać. Cena dość dobra z tego co wy piszecie
-
jeździłem na valvo 10w40, motul 10w40 póki co imo lepszy
-
Sebo źle mnie zrozumiałeś. Chodzi mi czy taki efekt daja same pierścienie czy pierścienie z przeróbka odmy. Wy takowa obaj macie więc może dlatego wyszedł pożądany efekt. Pytanie czy bez tek przeróbki wyniki będą podobne
-
Deyv92, przeczytaj troche, jest to bodajże 2 strony temu. Chłopaki pytanie mam czy ktoś robił podmiane pierścieni przy fabrycznym rozwiązaniu odmy ? I czy nadal to działa? Bo pamiętam że kamiloo pisał że robił przeróbkę marcelinia tak samo jak i xsebo. Zależy mi na opininii osoby bez tej przeróbki. A może jest ona również konieczna ?
-
Dobra wracajac do tematu czy sam fakt ogarniecia pierscionkow wystarcza czy znalazl sie ktoś kto to zrobił a olej dalej ucieka tyle ze zasprawa odmy?
-
Chłopy koniec offtopu. Moim zdaniem 2.0 nie ma szans z 1.8 za sprawą turbiny pod warunkiem ze oba auta sa calkowicie sprawne. Tyle w temacie. Do dalszych "przepychanek" zalozcie inny temat proszę
-
pytanie chłopaki - jaki olej lejecie po remoncie ?
-
Czyli tłoki można przerabiać pod inne pierścienie czy trzeba kupować nowe tłoki ?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 6 z 7