Kozacz

A w b7 znowu to samo? nagle stwierdzili że lepiej żeby brał? Poprostu ktoś nie sugerował się long life tylko jeździł na wymiany normalnie i nie katowal tego auta

chodzi jak traktor, zmieniałeś może rozrząd ? ja miałem podobnie jak to robiłem, dokręcił mechanik jakoś napinacz i ucichło. Zobacz sam

Potwierdzam, w przypadku gdy cewki mu powoli siadaly miał prawo odczuć różnicę.cewki + świece ogółem

TomOskroba ma racje, nie ma jeszcze nikogo kto by zrobił jakiś sensowniejszy kilometraż(50 tys km) wiem że Kamiloo zrobił około 20 tys km i dalej nie żre oleju, u mnie mechaniko tokarz zrobi to za około 1-1,5 tys + koszt części około drugi tysiąc ? Mało ? Dużo ? Zależy od portfela. Ja daję póki co informacje że 2k po remoncie i dalej poboru zero a brał 1L na 1000km czyli 1/3 więcej jak u was chłopaki

Jeżeli ci je olej oczywiśćie rób to bo koszta już niewiele większe gdy chcesz mieniac uszczelke pod głowicą. Jak chcesz możesz dać znać to ci skompletuję całość po zniżkach w hurtowni i wyślę. Te pierścienie 0899140000 goetze + uszczelniacze zaworów i oleju nie żre, tylko zainwestuj we wszystkie uszczelki żebyś nie miał wycieku. Pamiętaj że musisz znaleźć ogarniętego tokarza żeby ci tego nie spieprzył. Sprawdź ładnie odmę czy cała, jak coś to zrób to też jak będziesz miał rozbebeszone

jak już będziesz robił uszczelke to wsadzaj większe pierścienie, niewiele większy koszt a u mnie póki co nadal oleju dzięki temu zabiegowi nie ubywa

Podobna sytuacja, jakieś rozwiązanie?

Witam. Od wczoraj borykam się z pewną ciekawostka a najlepiej ja wytłumaczę gdy opiszę historia. Zacznijmy od tego że samochód bardzo wolno się grzeje. Gdy już nadejdzie ten moment i się nagrzeje, jeżeli go zgasze czy to po 10 czy po 100km i zechce odpalić to początkowo ma z tym problemy - muszę wcisnąć mu gaz no i temperatura spada do 70° pomimo że 15sek wcześniej było ich 90. Pomysły? Rady? Doświadczenia? Aha no i trochę nim szarpie jak jest zimny, czasem ja mu w gaz a tam zdlawienie silnika i prawie zdycha

przyklej papier wkoło a w miejsce bagnetu zrób dziurke rozumiem boicie się robić ten remont, ale że sie wam pobrudzi olejem ? no bez jaj... próbujcie może ktoś znajdzie tańsze rozwiązanie. Z tego co ja zauważyłem -> jeżeli u kogoś po wymianie w ciągu 1k km olej zrobi się mocno czarny nie ma sensu bawić się w przeróbki bo na bank olej jest przepalany, wtedy kombinujcie jak ruszyć pierścienie i uszczelniacze zaworowe bez rozbierania Jeszcze jedna rzecz którą zauważyłem po remoncie - jako tako ogarnęło się spadanie obrotów przy zmianie biegu, dalej leci to ciut wolniej niż powinno moim zdaniem ale spadają płynnie bez tzw progów

w moim przypadku to około roku

spróbuj zdjąć i odłoż w ładne miejsce, jak będzie waliło to założysz spowrotem. U mnie Panowie 2k po remoncie i jest cacy !

znajomy ostatnio urwał w dieslu świece, nawiercił ją wiertłem 4 i wyjął bez zdejmowania głowicy

Sprawdź dobrze błędy w jakimś warsztacie z lepszym kompem. Nasz check często nie wyrzuca niegroznych błędów. Mi z kolei wydaje się że właśnie trochę silnik się trzęsie za mocno na zimnym. Co do części tańszych jeżeli ktoś się pisze na remont niech daje znać to zaoszczędzi te parę dziesiąt/set zlotowek na częściach i mu je podeślę.

3300 wyszła całość z czego 2000 robota a w tym rozbiórka silnika w drobny mak, planowanie honowanie i tulejowanie cylindra bo miałem wyzlobienie nowy rozrząd, olej x2, czwornik z serii q i nowa rura odlotu powietrza. Gdyby nie cylinder liczyłem do 2,5 tys z rozrzadem P.S. Mam pełne zniżki w hurtowniach na części dlatego też wyszło tak tanio. Kwestia inna że mechanikowo towarzyskie wziął 2tys po negocjacjach (chciał 2300) *mechaniko-tokarz -> wnerwia mnie ten słownik

Remont kamilo naprawdę póki co zdaje efekt. Zrobiłem go i przy poborze 1l/1000km teraz nie bierze nic a po 1000km olej na bagnecie dalej złoty(1000km póki co od remontu)

Piotrze, jeżeli nie znasz się na tym dobrze to moim zdaniem nie zaczynaj bo coś spartolisz.

napewno nie na siłę, może nafta ?

teraz to sie zaczęło przygotuj sie na 1L/1000km zawsze a czasami i więcej ja z kolei robie wstępne kilometry i na razie po 300km full

srawdź szczelność od zaślepienia do dolotu - ja mam ten z wersją Q i wszystko gra. To co opowiadasz brzmi jak problem z nieszczelnością a jeżeli udało ci się to opanować to wiesz w którym momencie szukać

kwestia podciśnienia ? Jeżeli jest ono zbyt duże to którąś stroną musi uciec najwidoczniej...

Jak w tytule. Lampka oświetleniowa bagaj przestała świecic przy otwartym bagażniku. Gdy otwieram na początku świeci, ale jak przekroczenia klapa ok 45° żarówka gaśnie.

Remont który zrobił kamilo. Ale nie o to pytanie. Bardziej o ten samopoziom swiatel Panowie docieramy na benzynie czy można gaz?

Silnik cały zdejmowany i idąc dalej cały pas przedni zderzak lampy. Ostatnio padało a on pod chmura.

Chłopy jestem po remoncie. Niedługo powiem wam co i jak. Ogółem bez problemu. Poza jednym. Po remoncie wyskoczył mi błąd samopoziomujące ksenonow. Co prawda samochód był w trakcie remontu podłączany do akurat bez włożonych świateł i podpiętego czujnika. Mechanik mówi że podpial go i nie wie dlaczego. Możliwe że zawilgotnial albo jakaś regulacje trzeba zrobić przez vaga? Spotkał się ktoś z tym?

co jeszcze powiecie co do oleju o valvo 5w40 synpower ? da on rade ?