pawloo7

Jeżeli masz zwykłe lampy to tak 4x H7 Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Robisz listę chętnych czy na bieżąco będziesz zamawiać? Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Widzisz, człowiek całe życie się uczy Znalazłem na necie stronkę firmy Hidretrofit, która zajmuje się przeróbkami lamp itp. Może spróbuj do nich napisać może akurat udzielą Ci odpowiedzi na nurtujące Cię pytanie i mają w swojej ofercie chyba takie soczewki jak szukasz https://hidretrofit.pl/sklep/soczewki-koito-biled/ https://hidretrofit.pl/audi-a4-b6/ https://hidretrofit.pl/kontakt/

Nie, nie mam. To nie moje auto. Taki dyfuzor jest w każdej B7 z 2.0 tdi. Dopasowanie to najlepiej żeby zespawać dokładkę ze zderzakiem, albo obciąć wszystkie odstające mocowania i przykleić na klej do szyb górę a od spodu też można klejem ale lepiej się jeszcze wspomóc wkrętami. Poniżej zdjęcie chyba z najlepszym sposobem żeby dociskać przy sklejaniu. Zdjęcie zaczerpnięte z grupy na Fb.

Z sedana tylny zderzak nie podejdzie do avanta.

7,5J ET43 17" opony: 235/45/17 tył 225/45/17 przód zawias: 1BA

Jeżeli jest to poduszka od kierownicy 3-ramiennej to powinna pasować.

Co do błędu P0420 to zapchany katalizator. Bratu check świecił się cały czas przez właśnie ten błąd, ale pojechał w trasę podwyższone obroty i problem póki co zniknął. Widać musiał się trochę przepalić.

Możesz jeszcze zamontować dyfuzor z B7 taki jak idzie do 2,0 TDI wyciąć trochę zderzaka i wyjdzie coś takiego tyle że tutaj jest avant.

Sam montaż kierownicy nie uruchomi multifunkcji. W wątku poniżej masz wszystko opisane.

Może wystarczy psiknąć kontakt spray do wtyczki. Przez 1,5 miesiąca wydaje i się że problem został zażegnany i dostaniemy tu odpowiedź

Mi się wydaje że obie są ori. Przypuszczam że lewa lampa parowała i od wilgoci przyciemniała i nie ma odpowiednich właściwości odblaskowych przez co może się wydawać że była któraś wymieniana. Bez demontażu się nie obędzie żeby sprawdzić numery.

Ta wtyczka raczej nie powinna mieć związku z Twoim problemem. Masz możliwość odczytania numeru oem z wtyczki w którą wtyka się ta żółta kostka?

Wyglądałoby fajnie i chyba nawet dalej byś miał przeciwmgłowe tylko czy jest sens wydawać prawie 1000 zł na taki "gadżet" a lampy byłyby wtedy tak trochę jakby "zapadnięte". Według mnie gra nie warta świeczki. Jeżeli chcesz mieć dzienne i oszczędzać na wymianie żarówek to kup moduł w światła długie.

Jeżeli napięcie będzie takie samo jak w żarnikach to raczej nie powinno być problemu. Według informacji na internecie jest to loteria. W jednym aucie może być wszystko ok a w drugim niby identycznym może wywalać błąd. Rozumiem że chcesz wymienić oryginalne soczewki Bi-xenon na soczewki Bi-LED?

Możesz podać ten kod z nalypki?

Też chętnie sobie wymienię. Jak wycena?

Sęk w tym że jak ustawię to zostaje w takiej pozycji jak było ustawione śrubami. Czyli jest coś chyba spier.....

Przez rok tak ustawiałem i nie było problemów więc myślałem że nie trzeba kompa. Dzięki Pany

Mam fabrycznie zamontowany. Prześlij mi na pw o tej procedurze.

Mam bixa i jakoś nie potrzebuje do ustawiania komputera, ale może o czymś nie wiem? ? Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Możesz samemu a mogą i na stacji diagnostycznej. Na stacji koszt 10-20zł, a samemu to zanim wymontujesz lampy to stajesz przed ścianą lub stawiasz coś przed autem w odległości około 2-3 metrów włączasz światła mijania i odrysowujesz w którym miejscu masz odcięcie światła. Po złożeniu lamp wkładasz je do samochodu i za pomocą dwóch śrub regulujących ustawiasz sobie światła według wcześniej odrysowanej linii. Co do blokowania to może ci chodzić o ewentualny błąd samopoziomowania. Można go uniknąć przez nie przekrecanie kluczyka w stacyjce podczas gdy mamy wyciagniete lampy.

Masz możliwość nagrania jak to wygląda? Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Polifty są podobno lepsze, ja mam założone przedlifty a miały być polifty. Ja swoje lampy (też bix) wysyłałem do gwertego, a on przez weekend je przerabiał i czyścił. Wyszło mnie taka przyjemność 450zł i miał zamontować polifty ale poleciał w kulki i zamontował przedlifty, ale i tak jestem zadowolony z przeróbki. Podobno jeszcze lepsze są z A6 C7 tylko nie wiem jak z montażem. Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Ciekawe. Myślałem że masz podobnie jak było u mnie tzn. żarniki świeciły, gasły, świeciły i gasły i to była wina kończących się żarników. W Twoim przypadku nie wiem czym może to być spowodowane. Może podczas hamowania powstają drgania i jakaś wtyczka nie jest dobrze docisnieta i wyłączają się a potem wraca do normy, a może przetwornice? Trudno mi powiedzieć. Ja tutaj rozkładam ręce, ale liczę że uda Ci się rozwiązać problem Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka