Arek8888

Ja właśnie zakupiłem matę butylową grubości 10 mm z powłoką aluminiową i wygłuszyłem nią plastikową pokrywę silnika. Efekt? Według mnie minimalny. W kabinie nie zrobiło się od tego ciszej, ale nie wykluczam, że jak się stoi na zewnątrz to silnik jakby lekko ciszej pracuje Dochodzę do wniosku, że aby w kabinie zrobiło się ciszej trzeba by wygłuszyć ścianę grodziową - ona głównie przenosi dźwięki. Ale sama mata butylowa jako materiał bardzo mi się spodobała - szybko i łatwo się klei, tylko trzeba odpowiednio podocinać przy wszystkich zagięciach

Dzięki wielkie za rady, na pewno skorzystam

Mam na myśli wełnę skalną, podobną do wełny, którą ociepla się ściany w budynkach. Tylko że ta wełna, którą chcę zastosować ma grubość 2,5 cm i jest powlekana folią aluminiową. Ale rzeczywiście, może być z nią taki problem, że się po paru latach rozwarstwi, a gąbką będzie bardziej trwała. Chyba jednak pójdę w tą gąbkę , thx

To super, w takim razie będę u siebie wyciszał ale nadal zastanawiam się czy zastosować wełnę mineralną - jest dużo gęstsza więc będzie lepiej izolować akustycznie, i cenowo też wychodzi bardzo korzystnie.

Dzięki za cenne rady A czy taka izolacja w ogóle daje jakiś efekt w postaci wyciszenia silnika?

A przyklejałeś to jakimś specjalnym klejem czy wystarczy butapren? No i czy grubość 4 cm to nie wychodzi za dużo? Bo odstęp między osłoną a silnikiem jest chyba mniejszy?

Witam. Planuję wyciszyć oraz jednocześnie ocieplić plastikową osłonę silnika w 1.9 TDI AFN. Jakie materiały wygłuszające oraz odporne na wysokie temperatury polecacie? Myślałem o wełnie mineralnej do kominków (powlekanej) grubości 2,5 cm. Czy to zda egzamin?

Witam. Super robota, bardzo mi się podoba Czy może ktoś doradzić, czy użycie wełny skalnej 25 mm do wygłuszenia/ocieplenia osłony silnika będzie dobrym rozwiązaniem?

Zazdroszczę tym, którym nic nie chlupie wiesz ktoś może czym może być spowodowany ten hałas?

Witam. Ostatnio (po raz pierwszy w swej karierze) zatankowałem swoje A4 B5 sedan do pełna (no..prawie do pełna ). Problem w tym, że okropnie głośno przelewa się paliwo w zbiorniku. Słychać to w kabinie podczas hamowania/przyspieszania/na nierównościach tak głośno, że ciężko to wytrzymać. Moje pytanie jest następujące: czy to normalne i czy Wy też tak macie, czy u mnie jest coś nie tak?

Witam. Nie jestem pewien czy umieszczam pytanie w odpowiednim dziale, jakby co to proszę mnie poprawić Chodzi mi o to, że ostatnio dobierałem się do pływaka paliwa w Audi A4 B5 sedan silnik AFN. Po zdjęciu tej blaszanej pokrywy zauważyłem narysowaną strzałkę na tej białej części pływaka. O czym ona mówi i jak powinna być skierowana? Proszę znawców tematu o odpowiedź

No to chyba nie masz racji. Sprzęgło jednokierunkowe w alternatorze jest właśnie po to żeby nie obciążać nadmiernie paska przy nagłych zmianach predkości obrotowej np. przy gaszeniu silnika. Wirnik alternatora ma dość dużą masę i przy gaszeniu auta albo przy dużej zmianie obrotów np podczas gazowania na luzie alternator nie wyhamuje tak szybko jak silnik. Jeżeli napinacz delikatnie drga to jest ok bo po to on jest żeby niwelować naprężenia paska. Jeżeli u Ciebie nie pracuje to prawdopodobnie "zamarzł". Załóż na niego klucz i zobacz czy możesz nim ruszyć. Dzięki, przy najbliższej okazji sprawdzę kluczem czy napinacz chodzi Ale jeśli dobrze rozumiem, napinacz może drgać przy nagłych zmianach prędkości obrotowej. Więc jeśli silnik chodzi na biegu jałowym i trzyma równomierne obroty, nie faluje, to napinacz nie ma powodu aby drgać? Jeśli jedna osoba będzie obserwować napinacz, a druga będzie naciskać i puszczać pedał gazu, to wtedy napinacz powinien zacząć drgać?

Dzięki za informację Mój mechanik powiedział, że pompa wyje, ale że może tak wyć jeszcze przez 20 tys. km i żeby nie spieszyć się z wymianą zanim zupełnie nie padnie. Ale takie podejście mi się nie podoba, dlatego już szukam pompy Rozumiem kolego, że kupiłeś używaną oryginalną, mam nadzieję, że będzie się dobrze spisywać przez długi czas Pozdrawiam.

Wydaje mi się, że w drzwiach nie ma profili zamkniętych, Trzeba zdjąć boczki z drzwi i normalnie ręcznie nasmarować blachę od wewnątrz. U mnie w B5 97' są w drzwiach tylko małe otworki do odpływu wody. Podobnie nadkola i maska - bez otworów do profili zamkniętych bo te profile są tylko w progach Kolego, mógłbyś mi powiedzieć czy już to robiłeś? sam planuję konserwację profili zamkniętych i zastanawiam się, czy należy najpierw zaopatrzyć się w korki do progów, bo są gumowe i wiadomo, że mogą się rozpaść i ewentualnie , gdzie takie korki można kupić i jakim środkiem zabezpieczasz progi?

Witam. Czy może ktoś powiedzieć ile mniej więcej kosztuje cały stabilizator wraz z gumami? Mam na myśli nowy, a nie używany

Nie wydaje mi się, że sprzęgiełko wyhamowuje stopniowo alternator. Moim zdaniem, sprzęgiełko ma za zadanie jedynie zniwelować drgania przenoszone z wału korbowego na alternator. Dlatego właśnie sprzęgiełko powinno mieć całkowitą swobodę obrotu w ruchu przeciwnym do ruchu alterantora. Jeśli tej swobody nie ma, pojawiają się drgania, które mogą przenosić się na napinacz i wtedy napinacz zaczyna drżeć. U mnie napinacz nie drga, i moim zdaniem jest to jak najbardziej poprawne. Ale oczywiście mogę się mylić. Jeśli nie mam racji to będę wdzięczny za wyprowadzenie mnie z błędu

Witam. Jaką polecacie pompę wspomagania kierownicy do A4 B5 afn? Mechanik powiedział, że lepiej jest znaleźć używaną oryginalną pompę na szrocie niż kupować nowy zamiennik w sklepie. Moja obecna pompa już wyje i niedługo zamierzam wymienić. Czy ktoś może podzielić się ze mną swoimi doświadczeniami w tej kwestii?

Ale jeśli sprzęgiełko jest uszkodzone w taki sposób, że może obracać się w obie strony to w jaki sposób wpływa to na pracę napinacza? Przecież rolka w trakcie pracy silnika i tak kręci się tylko w jednym kierunku

Super dzięki Tylko czy to możliwe, że mój napinasz po przebiegu 4 tys km kwalifikuje się do wymiany?

Mam to samo. Cały rozrząd wraz z paskami i napinaczami wymieniany 4 tys km temu i niedawno zaczął tak piszczeć. Po popsikaniu wd-40 problem mija ale tylko na pewien czas. A i ogólnie u mnie tam ćwierka na zimnym silniku jak rano odpalam po nocy. Po rozgrzaniu przestaje. Podobno, że może być to wina jakiegoś sprzęgiełka, ale nie wiem jak to jest tam skonstruowane. Może ma ktoś jakiś schemat tego układu?

Jeżeli odkleja się cała gąbka to klej i wałek jak najbardziej pomoże, i może nie być nawet żadnych odcisków. Ale jeśli odkleja się sam materiał od gąbki to klej tylko zaszkodzi bo zrobią się plamy.

Witam. Tak jak w temacie - pękła mi opaska (taśma) stabilizatora tylnego w Audi A4 B5 sedan. To ta taśma, która łączy stabilizator z belką. Wie ktoś może po kiego ona tam jest? Czy pełni jakąś konkretną rolę oraz czy bez niej będą jakieś negatywne efekty?

U mnie też się odkleiła od prania, tylko że ja praktycznie nie moczyłem jej, a i tak się odkleiła teraz wiem, że lepiej w ogóle niczym jej nie tykać. Ja na razie nie zdecyduję się na wymianę bo wisi tylko na małym kawałku i tak bardzo nie przeszkadza, i swoją samodzielną robotą mogę zrobić nawet gorzej. Ale jak u kolegi wisi na całej powierzchni, to rzeczywiście lepiej spróbować naprawić samodzielnie, chyba gorzej już się nie zrobi U mnie też się odkleiła od prania, tylko że ja praktycznie nie moczyłem jej, a i tak się odkleiła teraz wiem, że lepiej w ogóle niczym jej nie tykać. Ja na razie nie zdecyduję się na wymianę bo wisi tylko na małym kawałku i tak bardzo nie przeszkadza, i swoją samodzielną robotą mogę zrobić nawet gorzej. Ale jak u kolegi wisi na całej powierzchni, to rzeczywiście lepiej spróbować naprawić samodzielnie, chyba gorzej już się nie zrobi W każdym razie będziemy czekać na relację

Właśnie się udało , dzięki

Dzięki maniekaudia4 dokładnie takiego materiału szukałem. Kurczę, chciałoby się samodzielnie to zrobić i mieć satysfakcję z dobrze wykonanej roboty nad własną Audiczką Tylko nigdy nie kleiłem takich powierzchni, szczególnie pozakrzywianych jak przy słonecznikach i lampkach i trochę się boję, że powychodzą mi zmarszczki i będzie wyglądało jeszcze gorzej A jak tego kleju da się tak grubo to nie przemoczy materiału? i od której strony zaczynać układać żeby ewentualne nierówności móc wyprowadzić?