Damianq

Zapomniałem napisać, że zderzak zwykły (jeszcze ) . No cóż zrobi się cieplej i czeka mnie ściąganie zderzaka

Panowie czy żeby w B7 wyjąć kratki w zderzaku przednim (te obok halogenów) trzeba zdejmować zderzak? Dziś zauważyłem, że mechanik się nie popisał i źle je założył, nie spasowały się idealnie i muszę to poprawić.

Dziś przyszły pierwsze graty klubowe Dzięki jarko Czekam jeszcze na ramki 3D od Tazio Plany na najbliższy czas to kontynuacja doprowadzania autka do idealnej serii. Teraz czas na wypełnienie styropianowe koła zapasowego z miejscem na hak i osłona pod silnik i skrzynie. Wypełnienia nie mam wcale i hak wala się po bagażniku zaś osłona pod silnik jest pęknięta i niekompletna ponieważ brakuje elementu pod skrzynią. Tak już kupiłem, ale oczywiście tak nie może być W najbliższym czasie chcę to odhaczyć

Tylko tym razem wpadaj Audi a nie Tolkiem

Może jednak tak jak w temacie zostawmy ten 11.02 o 16.00, powinienem się wyrobić Ktoś jeszcze będzie w niedziele?

Może ktoś chętny na spota w czwartek (08.02) wieczorkiem tam gdzie zwykle? Ja w weekend nie dam rady.

Witaj, Po pierwsze nie ten dział, tutaj prezentujemy swoje auta. Dział z problemami dla 2.0T znajduje się tutaj: https://a4-klub.pl/forum/209-20t/ Popros moda o przeniesienie tematu. A teraz do rzeczy Na początek należało by podpiąć po kompa i zobaczyć co wywala. Jeśli błędy nie będą konkretne to zacząłbym od przejrzeni wszelkich plastikowych elementów (kolanek itp.) powietrza. Mogło jakieś pęknąć ze starości. Problemem może być również zawór DV, cewka czy świece przez co może wystąpić wypadanie zapłonu. Oczywiście przyczyna może być również silniczek krokowy. Ciężko coś wróżyć kiedy nie mamy zdiagnozowanych błędów. Przyczyn może być wiele.

Auto odebrane od mechanika. Zrobiony cały pakiet startowy czyli: - Rozrząd (ori) - Pompa wody (ori) - Osprzęt (napinacz INA, rolka SNR, pasek Continental) - Świece irydowe (NGK) - Olej LM Synthiol Hight Tech 5W40 - Filtr Oleju (Mann) - Filtr Paliwa (Mann) - Filtr Powietrza (Mann) - Płyn Hamulcowy (ATE typ 200) - Płyn Chłodniczy (Ori) - Płyn Wspomagania (Ori) - Zrzucona i wyczyszczona miska olejowa wraz ze smokiem - Wyczyszczona odma Mechanik mówił, że auto w niemal idealnym stanie, wszędzie sucho, żadnych niepokojących wycieków co mnie bardzo cieszy Na wiosne została klima i filtr kabinowy

Chłopaki czytam forum ale nie mogę znaleść informacji czy da się ustawić inspekcje serwisowa na dowolne km. Przykładowo chciałbym ustawić sobie inspekcje co 12 tysi lub 1 rok. Czy coś takiego jest możliwe? Posiadam VCDS’a od Majfrenda. Autko jak w opisie

Poszło PW Nowy typ rozrządu podobno łatwiej ustawić bo nie wymaga napinacza hydraulicznego i trochę więcej kosztuje. Rozmawiałem z kilkoma mechanikami i Tomkiem (H4mm3R) i wszyscy doradzali nowy typ. Interwały wymian to 7/8 lat (nie pamietam dokładnie) lub 150 tysi wg książki serwisowej.

W zeszłym tygodniu przyszły graty od dzik i H4mm3R Dzięki Chłopaki Graty od Marcina: - Olej LM Synthiol Hight Tech 5W40 5L - Filtr Oleju Mann - Filtr Paliwa Mann - Filtr Powietrza Mann - Filtr Kabinowy z węglem aktywnym Mann - Płyn Hamulcowy ATE typ 200 Foto: Graty od Tomka: - Oryginalny rozrząd nowego typu - Oryginalna pompa wody - Osprzęt (napinacz INA, rolka prowadzącą SNR, pasek Continental) - Oryginalny płyn wspomagania - Oryginalny płyn chłodniczy Foto: Dziś auto odstawione do mechanika i działamy

Fajna fura Następnym razem obowiązkowo na spot zamiast Tolka ? Miło było poznać ?

To ja tez będę

Będzie ktos dzisiaj?

Wiesz co, chyba zbaraniałem całkiem. Dam głowę, że świeciła mi się kontrolka od niezapiętych pasów. Dziś sprawdzałem to się nie świeci. Nawet żona zwróciła na to uwagę wcześniej, że się świeci a nie pika "jak w Insigni" Głośniczek chyba jest ok bo jak rezerwa się zaświeca to mam sygnalizacje dźwiękowa. Poza tym nie mam na wlepce kodu 9P1 a to chyba jest właśnie oznaczenie pasów z czujnikami. Wiązkę pod fotelem na pewno będę miał chociaż nie sprawdziłem bo mam grzane fotele. Mszę to poobserwować.

Jak to zdiagnozować? I czy da się wymienić sam głośniczek?

Panowie mam pytanie odnośnie niezapiętych pasów. Jak nie zapnę to świeci sie kontrolka ale nie ma sygnału dźwiękowego. To normalne? W instrukcji wyczytałem, że powinien być "gong".

Ja z kolei w sobotę raczej nie dam rady. Dajcie znać czy ktoś będzie w niedziele

Kupiłem w końcu fure to też wypada wpaść w niedziele się przedstawić Gdzie stajecie dokładnie? Wjeżdżacie przez podpromie czy ten parking od Filharmonii?

Spoko wyszły końcówki Czym to ogarniałes?

Ja mam kabel. Trzeba by znaleźć instrukcje jak to zrobić Możesz konkretniej co to jest ten pełny FIS? Mam manetkę która mogę przełączać na FIS opcje (średnie spalanie itp.). Coś więcej da się z tego zrobić?

Dokładnie Dlatego pisałem do Ciebie PW ostatnio bo pasowało mi wszystko w temacie tylko nie imię Cóż pewnie gdybym nie trafił tej parę dni wcześniej to pewnie jeździł bym teraz autem Twojego brata Po zdjęciach co mi wysłał to też fajna sztuka, tylko troszkę uboższa, a mnie zależało na xenonie

Tak wiem co i jak od kogo Dzięki za rady

Panowie byłem dziś w serwisie z ciekawości sprawdzić historie serwisowa mojego auta B7 (2005, 126 tys, 1.8T Q BFB) Pan bardzo mnie ucieszył bo autko serwisowane do końca 2013 roku z ostatnim wpisem na 90 tysi. Okazało się ze Hans 2.2012 przy 69 tysi zrobil rozrząd + pompa wody - czyli nie rzadziej niż 7 lat jak mówi instrukcja serwisowa. Auto mam 2 tygodnie niecałe i zastanawiam się czy robić teraz ten rozrząd. Powiem szczerze ze chętnie odołożyłbym to do wakacji jak będzie ciepło. Teraz wymienię tylko oleje i filtry. Co o tym myślicie? I inne pytanie. Warto dokładać do LM Synthil High Tech 5w40 czy kupić Motula 5w40 x cess?

28.12.2017 zrobiona geometria 3D i Audi idzie jak po sznurku