sitar

Witam ponownie- znalazłem info że w adg ustawiamy pompę tak jak w Aaz czyli 0.9mm na czujniki zegarowym. Teraz mam jeszcze małe pytanko-( rozrzad nowy ustawiony idealnie) na kole zamachowym mam 2 kreski, kręcąc silnikiem w prawo pojawia się najpierw mała a za ok 2cm pokazuje się duża i jest to gmp. teraz ustawiając pompę ustawiam gmp, wkręcam, czujnik, krece silnikiem w lewo az wskazowka przestanie sie cofac, ustawiam 0 na zegarze i krece w prawo az do znaku gmp czy tej drugiej malej kreski?jesli ustawie pompe na znak gmp na 0.9 to jest prawie po srodku na fasolce, a jak ustawie na ta druga to pompa jest wychylona prawie maksymalnie na fasolce. Czy w aaz ustawiacie pompę na znak gmp na kole zamachowym czy następny znak zaraz za nim?

Jakoś to ludzie serwisuja i musi gdzieś być jakieś info.sprzet jest z 2007 roku i myślę że coś się znajdzie. W etce są schematy tego silnika tylko przydały by sie jeszcze instrukcje:?

Takie cos steruje ciegnem pompy w zaleznosci od obciazenia

Znasz może wartość którą ustawiamy na czujniku zegarowym? Pompa jak na zdjęciu. Ustawie chyba 0.9 mm i zobaczę jak będzie cyksl

Witam Czy ma ktoś może dostęp do info JaKi kat wtrysku ustawić w silniku ADG?jest to silnik 1.9 vw montowany w linde h 16. Bardzo podobny do aaz

Zadzwoń do aso i się dowiedz czy auto kwalifikuje się do akcji serwisowej

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2018/MC-10149138-9999.pdf Może to Cię zainteresuje

Witam Pacjent jak w opisie-od kilku dni wskazówka od temperatury zachowywała się trochę dziwnie, raz 90 raz 70, 50, itp. Dziś po powrocie z roboty odkręciłem korek zbiorniczka i płyn wykipiał...(co jeszcze nigdy mi się nie zdarzyło) Zakręciłem zbiorniczek i próbowałem go odpowietrzyć tą małą śrubką nad wtryskami i z 20 min sadziła z niego para powietrze itp a płynu ani trochę. Wychodzi na to że UPG czy macie jakieś inne pomysły?Obajwów innych brak pali jeździ, przyspiesza tak jak zawsze.

Witam mam problem z passatem b5 1.6 alz-autko czasami ciężko odpala-nie chce wejść na obroty, szarpie i gaśnie. Jak już wejdzie na obroty to chodzi ładnie. Oststnio wymienione czujnik położenia wału bosch(auto wcale nie odpalało i był błąd na kompie), sonda nr 1-po wymianie fura naprwdę odżyła, przewody, świece.problem jest tylko z odpaleniem i nie ma wpływu czy silnik jest zimny czy ciepły. Mogę 20 razy z rzędu odpalac i gasić i 10 zpali a 10 nie. Pompa paliwa podaje prawie 5 bar.Błędów brak

Poprosze o sprawdzenie WVWZZZ3CZCE702642

Nie

Witam, proszę o sprawdzenie WAUZZZ8E36A296150 WVWZZZ3CZHE097816

Pomylilem cyfre prosze jeszcze raz WVWZZZ3CZDE551649 Pomylilem cyfre prosze jeszcze raz WVWZZZ3CZDE551649

Porosilbym o WVWZZZ3CZDE561649

Poproszę jeszcze o WVWZZZ3CZDE520996

Poprosze WVWZZZ3CZCE703320

Witam Planuje nabyć CC w wersji poliftowej z roku 2014 2016 2.0 tdi 170 km Dsg . Miał ktoś może styczność z tym wozem i móglby wyrazić swoją opinię?Chciałbym aby był w automacie ale nie wiem jak spisuje się dsg

W B6 mam pod kanapą a też się naszukałem

W avancie bywa pod tylną kanapą

https://www.youtube.com/watch?v=1iATpHfsy6g https://www.youtube.com/watch?v=gzXQIKBLbiI

Odpowietrzenie akumulatora

Sprawdź błędy a będziesz wiedział coś więcej

Ogarniesz Skodę? TMBJJ7NE8G0165688

Powinien trzymać min ok 12.5 . Jeśli włożysz go rano do auta i będzie miał ok 12.5 v a samochód bedzie miał problem z rozruchem (będzie ciężko kręcił) to wytargaj rozrusznik i oddaj do regeneracji-koszt niewielki