MarcinL

Był już poruszany ten temat.

U mnie aż takiej tragedii z rana nie ma, bo maksymalnie 18l mi pokazuje na fis i staram się wtedy do przełączenia na gaz jechać bardzo delikatnie muskając o pedał. No, ale racja. Nie wiem skąd bierzecie 12l gazu po mieście. Fis teraz pokazuje mi 15-16l, ale doliczyć do tego z 1/1.5l gazu i z takim spalaniem mogę się zgodzić. Można też odjąć ten 1l za quattro, ale to i tak nie daje 12l. 12.7l średnia wyszła mi przy jeździe praktycznie stałą prędkością 160km/h przez s3 nad morze z Zielonej Góry (w lutym). Zrobiłem wtedy 300km i zalałem od razu po zajechaniu. Czyli wyszła mi realna średnia. Edit: Jak podajecie swoje średnie, to mówcie też o stylu jazdy. W trasie jak jedziesz te 90km/h, to może i spali 8l gazu.

Eh i wyszła kicha z tego co chciałem osiągnąć. Działać działa, ale jest błąd obwodu tak jak mówiliście. Ten błąd prawdopodobnie również zrywa mi połączenie z 07 i nie mogę nawet teraz wyłączyć tego CLH/deszcz. Chciałem na szybko przed zerwaniem połączenia w kodowaniu dać 0, ale i tak wyskakuje, że cyfra nie może być zerem. Teraz przyszło mi do głowy: A) Czy lusterko z B6 8E0 857 511 podejdzie pod mały uchwyt w B7 P&P, ale nie byłoby wtedy czujnika deszczu, to zniknie błąd czy dalej będzie występował? Nie zależy mi na czujniku deszczu. B ) wypiąć "pin 7 i kostka 32-pin/24", ale czy to coś pomoże bez zmiany kodowania?

Działa jednak. Przypadkiem przy zabawie adaptacjami wyskoczył mi błąd, że dezaktywował mi się VCDS. Po ponownym zainstalowaniu go spróbowałem znowu ustawić "1" i zadziałało. Także... Jak ktoś jeszcze ma wątpliwości, to sam przełącznik CLH bez przełącznika AUTO i czujników wystarczy tylko działa wtedy 24h.

No to czemu przez wiele tematów na forum przewija się informacja, że bez czujnika działa 24h. Nawet wyżej @GreGoriO napisał, że jak się nie podłączy pinu 29 to będzie ok. Eh.. wprowadzanie ludzi w błąd. Będę miał przełącznik najwyżej na jesień, bo mam odprysk na szybie i nie wiem czy na tych nowych przepisach kontroli mi przejdzie.

No tak, zakupiłem taki i podłączyłem zgodnie ze schematem: Pin 7 – aktywacja CLH (połączenie z MCE, kostka 32-pin/24) [biały] Sterowanie DRL działa mi ok, mogę wyłączyć w tym nowym włączniku. CLH też jest podświetlone, ale nie mogę zakodować. Mam na pozycji "1".

To co musiałbym jeszcze zrobić żeby to obejść bez tego czujnika i przeszło kodowanie?

Sam przelacznik, bo wtedy dziala ale 24h. Tak pisali wyżej. edit: DRL już miałem, to zrobiłem tylko Pin 7 – aktywacja CLH (połączenie z MCE, kostka 32-pin/24) [biały] Coś nie tak?

Próbuję zrobić kodowanie Daję "1" i "wykonaj", a dalej jest 0. Czemu tak się dzieje? Mam MCe HIGH .

Mi na drugim zbiorniku od założenia gazu wyszło w mieście ~17.5l średnia, ale praktycznie cały czas jeżdżę z użyciem turbo. Pokrywałoby mi się to z fis, bo benzyny pokazuje 15l, to akurat tak z 2l doliczyć do tego gazu trzeba. Przy dziadkowej jeździe na fisie schodzi do 12-12.5 to jakieś 14-14.5 gazu będzie, ale nie ma frajdy z jazdy wtedy w ogóle.

Mi taki jeden z mojego miasta odpisał na maila:

A pomógłbyś z konektorami jakie zakupić najpopularniejsze? Chcę zrobić sobie zapas i żeby tutaj w kostkach w MCE jak i MK pasowało, a za bardzo nie wiem jakie zakupić.

Cześć Jest ktoś tutaj z ZG albo okolic co bawi się elektryką? Na wiosnę planuję zająć się elektrycznymi szybami tył i oświetleniem drzwi. Potrzebna byłaby pomoc.

Jeżeli mam DRL i chcę CLH dołożyć to w jakie kabelki dodatkowe muszę się zaopatrzyć? Pierwszy raz w elektrykę będę się bawił i za bardzo nie wiem co z czym się je. Te podłączenia w kostki, to sobie poradzę tylko kwestia teraz kabelków jakie dokupić konkretnie. Mowa o samym przełączniku jak wyżej w poście pisałem.

Jeżeli mam MCE 8E0 907 279 N i dodam sam przełącznik CLH, to będzie mi działało 24h bez wyrzucania błędu na FIS? Czytałem kilka kart wstecz i podobno błąd jest, ale chcę być w 100% pewny czy brać się za to. Póki co, to szyby nie zamierzam wymieniać pod lustro z czujnikiem.

No właśnie mam dylemat. Czy lepiej używane czy nowe. Nowe, to koszt jakoś ~400zł (gwarancja do tego) i jakieś żarniki markowe, to też trochę kosztują. Doliczyć koszt robocizny i czas wykonania szybki - rano daję auto, a wieczorem odbieram.

Ja znalazłem firmę u siebie w mieście, którą ludzie polecają i nowe soczewki + nowe żarniki z robocizną, to 1000zł. Zastanawiam się czy robić. Ktoś w opiniach tej firmy dał swoje zdjęcie jak świeciło mu przed i po: Słyszał ktoś o nich? https://www.facebook.com/proretrofit/

Panowie, szukam przełącznika 8E1 919 094 D 5PR i kompletnie nigdzie go nie ma. Znalazłem jedną ofertę na aledrogo ale ponad 100zł, a w ASO nówka 166zł Jest jakiś zamiennik na to czy tylko nówkę zostaje mi kupić? edit: ja głupi.. wpisałem z przerwami numer części, a trzeba też próbować 8E1919094D i wtedy wyskoczy. Nie było tematu

Przyszły lampki: http://allegro.pl/audi-podswietlenie-led-a3-a4-b6-b7-a6-c6-a8-q7-i5112192164.html Problem mam taki, że ciężko było mi odkręcić te śrubki mocujące lampki i zjechałem je przy odkręcaniu. Nie pomyślałem żeby od razu wymienić śrubki i wkręciłem je z powrotem. Efekt taki, że nie mogę dokręcić do końca i lekko drugi koniec odstaje :/ Jak ściągnąć tą całą blendę co są w niej lampki i uchwyt do podnoszenia klapy?

Właśnie czekam do piknięcia o końcu gazu i zalewam do pełna. Zobaczymy jak drugi zbiornik wyjdzie.

Założyłem właśnie lpg do 1.8t Q. Zalali mi 49litrów i przy 210km zapaliła mi się już rezerwa. Zaznaczam, że cały czas jeżdżę dynamicznie. Myślę, że do 260km dobiję, to wyszłoby 18.8l średnia. Po 1000km idę na korekty i zobaczymy czy coś się zmieni. Możliwe, że rezerwa trochę za szybko się włączyła. Butla 72l, to przy kolejnym tankowaniu jak piknie koniec gazu, to powinno wejść ~58l - zobaczymy.

Zamawiam i dam znać. Szukałem właśnie sprawdzonego zamiennika.

Na allegro nie ma nic prywatnego co by mnie interesowało, a handlarze, to Radom i Zwoleń jedynie. Na mobile.de niby coś tam jest, ale nie znam nikogo kto mógłby ze mną pojechać po auto.

Mam inne w gazie i planuję przesiadkę teraz na audi. Szykuję 35k i chciałbym chociaż w zakupie i pakiecie startowym się zamknąć. Gaz może poczekać, ale zawsze to oszczędność jest. Odczuwam to teraz, bo 270km po mieście robię za 70zł.

Czyli zakładając, że 13/2 nie realne, to jak ma być większe, to oszczędności rosną. Szkoda, że tutaj na forum nie ma opcji wyszukiwania konkretnych osób po wypełnieniu danych profilowych. Tak, to ciężko kogoś znaleźć z zagazowanym tym silnikiem.