sargi
-
Postów
69 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez sargi
-
Płukankę robiłem przed ostatnią wymianą oleju , ale od wymiany kontrolka zaświeciła się dopiero po ok. 8 miesiącach
-
Albo sam smok, muszę zrzucić miskę to i panewki się zobaczy
-
Ja mam to samo co Begineer
-
Tak , zmieniłem ale dalej to samo , redukcja, obroty poniżej 2 tys i kontrolka, obroty powyżej 2 tys i ok i tak w kółko, na wolnych jest ok
-
Jest możliwość regeneracji pompy czy tylko wymiana ?
-
to dlaczego kontrolka wyskakuje w czasie jazdy jak hamuję, redukuję(i obroty spadają przed 2000, po przygazówce gaśnie ) a na wolnych przy 1,2 nie załącza ? Czujnik jest od 1.2-1.6 bara przecież
-
Ciśnienie na rozgrzanym mam 1.2 bara a przy obrotach 2000 wacha sie od 2,7 do 4 barów to chyba nie pompa
-
Witaj Daniel, rozwiązałeś ten problem, co było tego przyczyną, mam to samo, ręce opadają, sam nie wiem już co mam robić, daj znać
-
Witaj Przemek, jak rozwiązałeś ten problem, bo powiem Ci że mam to samo i ręce opadają. BenyA4 doradził mi właśnie wymianę czujnika g2/g62 bo mówi że może mieć to powiązanie ze sobą. A jak to się u Ciebie rozwiązało ?
-
Witam, jadąc autem (Audi A4 B6 2.0 ALT) wyskoczył mi check. W czasie drogi zapalała się i gasła kontrolka ciśnienia oleju Dok1.docx(stan oleju max) . Po powrocie do domu sprawdziłem błędy i wyskoczyły takie Nadmienię, że wentylator chłodnica/klimatyzacja kręci kiedy chce(choć na teście VAGiem działa), klima działa w czasie jazdy, na postoju po chłodnym zaczyna nawalać ciepłym powietrzem, nawet na ustawionych 16 stopniach. Temperatura na liczniku pokazuje cały czas 90 stopni. Proszę Was o jakiekolwiek podpowiedzi od czego powinienem zacząć ?
-
Witam , chciałbym się dowiedzieć jaki moduł podejdzie w miejsce tego , silnik ALT
-
Silniczek klapy klimatyzacji o nr 8E1820511 (663825XB) - czy te litery (na czerwono) mogą się różnić czy muszą być jak w oryginale ?
-
Klima z jednej strony grzeje, z drugiej chłodzi - Adaptacja Siłowników Klap
sargi odpowiedział(a) na wielki1980 temat w Audi A4 B6/B7
Witam, wszystko to zrobiłem(Po zakończeniu na ekranie pojawiły się w każdej pozycji zera 0) a lewa strona nadal grzeje a prawa jest ok, co może być innego ? -
Witam, po wejściu w VDSa nie mogę połączyć się z centralnym zamkiem, wyskakuje że "błąd kontrolera...."
-
Opóźnione spadanie obrotów po naciśnięciu sprzęgła w Audi A4 B6 2.0
sargi odpowiedział(a) na przemek1259 temat w 2.0
Witaj Michał Kalita, a co będzie jeśli całkiem odłączę zasilanie na zawór wysokiego ciśnienia, czy jest taka opcja żeby można było tak jeździć ? -
Fajnie, a możesz coś więcej napisać co było powodem ?
-
Udało Ci się zlikwidować ten łomot ?
-
I co zdiagnozowałeś problem kolego ?
-
Dzięki, a później wyciągam plastikowy środek i następnie odklejam membranę od połówki gruszki?
-
Dzięki, a później wyciągam plastikowy środek i następnie odklejam membranę od połówki gruszki?
-
Cześć, możesz powiedzieć jak po otwarciu gruszki wymienić tą membranę, co trzeba zrobić?
-
A co jeśli są napięcia na 1 i 16 a na 4 i 5 jest masa, to czego szukać na pozostałych?
-
Witam ponownie, mechanik sprawdzał swoim sprzętem i wyskakuje to samo, mówił żebym po kolei odłączał co się da i dalej próbował się połączyć( może coś robi zwarcie). Na razie spróbowałem odłączyć radio i dalej to samo, co można jeszcze odpiąć, ewentualnie wyciągnąć bezpiecznik ?
-
Możesz jakieś fotki do tego zapodać?
-
Testowany na innych autach i działa, ten co mam to właśnie ten KKL za 30 zł, coś jest w aucie nie halo tylko nie wiem co
