zieluch

:hi:

SIema Kerczi dzięki zrobili od ręki

Siema

Siema Niedługo zapowiada się powódź

Nadal nie rozumiem dokładnie o co chodzi z dystansami. Dystans z reguły ma za zadanie coś odsunąć a tu musimy właśnie bardziej spryskiwacz przysunąć w stronę zderzaka tak aby był jak najbliżej zderzaka żeby osiągnąć długość wersji spryska sline. Jak będziesz to przerabiał byłbym wdzięczny jak dokładnie to zrobiłeś i o co chodzi z tym dystansem. pozdrawiam i życzę owocnej pracy( może jakieś foto story). Może to zaowocować znacznie niższym kosztem przeróbki zderzaka (500zł zaoszczędzimy)

Nie bardzo wiem jak chcesz to rozwiązać. tzn jak miałby działać taki dystans, skoro podobno spryski non sline są krótsze tj. krótsza obudowa i mniej się wysuwa. Dystans powiększy odległość wysuwania.Co innego jak byś chciał zaadaptować spryski z sline wtedy dystans spowodował nie wysuwanie się tak daleko sprysku. Oczywiście moje przypuszczenia są czysto teoretyczne tzn. nie próbowałem adaptować ale widziałem i przymierzałem jak to wygląda w zderzaku non sline. Lepszym rozwiązaniem było by przeklejenie jakoś uchwytów od zderzaka non sline do sline tylko to trochę rzeźba

no to może być tez dobra opcja

Nie chce polemizować ale ta materiałowa w moim przypadku gorzej się spisała od normalnej izolacji.

carbon copy cloner dla uzytkowników MAC.

Ja tez wykonywałem taka zmianę i spryski trzeba wymienić. Osobiście nie sprawdzałem dokładnie różnic pomiędzy dwoma bo auto stało w warsztacie ale spryskiwacze są inne. Ogólnie róznice tak jak koledzy napisali potrzeba: Zderzak sline Grill sline/s4 lub rs4 i ramka tablicy tutaj jest szerokie pole do popisu aso nowa około 230zł (Mam nowa ramkę czarną na sprzedaż) kratki dolne zderzaka w aso około 110zł sztuka Spryskiwacze aso ponad 300zł sztuka Zaślepki spryskiwaczy Kierownice powietrza w zależności od tego ile mamy coolerów aso około 85zł sztuka To by było chyba na tyle co potrzeba mieć przy zmianie na sline Z non sline zderzaka zostają nam halogeny które s takie same w sline.

podjadę Możemy się umowić bo j tez ja kibic tylko podjadę bo już nie startuję

Siema krakusy Wąski kiedyś się interesowałeś możesz zobaczyć MP http://www.osm-rc.pl/portal/competitions/143

Spokojnie możesz zakładać http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_my_ride_30_tdi-t49350.0.html Tak będą wyglądać opona 235/40/18

Witam Mnie na spocie nie będzie bo

Siema Krakusy Keczi zorientowałem się nie ma problemu. Jestem w poniedziałek tylko mam kolosa zaliczeniowego. Po kolosie dam ci znać,będziesz na spocie ?

Kerczi najlepszego Bry

Rozmawiałem z Witkiem na o tym ile zazwyczaj te motory mają i powiedział że mój BKN miał najwięcej z co dotychczas robił. Spokojnie bez obaw jestem świadomy wymiany i stanie się to możliwe jak najszybciej.

Tak program jest zrobiony bo objawy dymienia mam od około miesiąca. Wtryski jednak będą przy najbliższym przypływie gotówki wymieniane. Dokładnie wiem już jakie są konsekwencje takiego działania śledzę temat wtrysków od momentu wystąpienia problemu.

115 tyś udokumentowane Problem może być w wtryskach

zniżka 5% przy jednoczesnej zwyżce za wiek

Ja też zastanawiałem się nad programem ale teraz nie żałuję nawet trochę. Charakterystyka bliższa silnika benzynowego o co mi właśnie chodziło. Seryjny program mimo że z bonusem to zdecydowanie w niskich obrotach to auto powyżej 3.5 tyś trzeba było zmieniać bieg.

Całkowicie inne auto. Wcześniej w wyższym zakresie obrotów porostu nie było mocy a teraz spokojnie do 4tyś jest moc. Poza tym silnik chodzi płynniej moim zdaniem i staje się jeszcze przyjemniejszy w wyprzedzaniu. Znacznie poprawił się również elastyczność. Teraz co prawda jest zimno i czekam na lato letnie koła i cieplejsze powietrze zobaczyć jak auto się zachowuje. Oprócz tego moje wtryskiwacze prawdopodobnie są z wadliwej serii przez co będę musiał postarać się je wymienić.

Dość długo około 21 byłem dopiero w Ciechanowie.

Kercczi BP 29-listopada Wąski za estakadą na 29 listopada

Nie ma sprawy Kerczi Wykres w moim temacie