zieluch

Wynik marzenie u mnie po pojawieniu się 7 z przodu widać banana na twarzy

Gratki takie serii no i końcowego wyniku. Od niedawna widzę coraz więcej benzynek u Witka

RS4 robi robotę oczywiście najlepiej całość :>

Będziesz musiał wsadzić dystanse 15-20mm

Dokładnie tak chyba to wykonam. Jutro biorę się do roboty, postaram się zrobić małe fotostory

siema

Myślałem nad tym ale nie wiem czy nie zostanie pociągnąć wraz z wiązką rnse-tuner kabla z bezpieczników

Nie wiecie może czy jest gdzieś prąd z tyłu auta działający po przekręceniu stacyjki??

Jeśli chodzi o 1.8T to akurat miałem ostatnio doświadczenie. Moje audi vs audi TT 1.8T quattro 240HP Z kreski tak do 120 Wygrałem na starcie I tyle utrzymałem do końca koło 2m. Co do Większych prędkości to od 20km/h do 210 idziemy równo powyżej 210 zaczynam odjeżdżać(Wszystko oczywiście na niemieckich autostradach ). Z tego co mi wiadomo takie TT wazy około 1400kg.

Ja :>

Nie wiem na 100% ale słyszałem info że wzmacniacz ori jest zamiast tego co mamy z dodatkowymi wyjściami na tuner TV. I do podłączenia z tego by wychodziło że wystarczy tylko kabel antenowy. Tu przydało by się co mówi na ten temat ELSA

Ja oprócz pracy mistrza zauważyłem ciekawy śmigłowiec :gwizdanie:

Zasilanie antenek było podpięte dorobiłem zasilanie z zapalniczki samochodowej, jedynie anteny leżały obok siebie na dachu auta. Tak jak mówię podpiąłem to tylko żeby sprawdzić czy sam tuner zostanie wykryty. W przyszły tygodniu wezmę się do modzenia tak jak już powinno to być zrobione.

Jeśli ktoś poszukuje numeru katalogowego stelaża to na moim widnieje coś takiego 8E9 035 201. Ja już mam cały zestaw na razie podłączałem tylko wstępnie to nie złapałem obrazu. Gotową instalację montuje w przyszłym tygodniu. Jedno co zauważyłem to jest znaczenie która z anten jest na górze a która na dole w tych z navika.

Ja zdecydowanie nie polecam samsunga miałem z nimi złe doświadczenie. Moim zdaniem WD najmniej awaryjne. Hitachi tez są całkiem niezłe

Po autostradach nie ale na mieście i nadal używa techniki hmmm... 0,1 :gwizdanie:

Siema Krakusy

Mam pytanie odnośnie tunera TV czy po podłączeniu wszystkiego coś trzeba przekodować oprócz zmiany codowania Navigation ??

sam przod to nie wszystko a auto to nie motocykl w chwili obecnej w autach osobowych sila hamowania tylnej osi dochodzi juz do 30% I dlatego warto zalozyc na tyl ''mocniejsze'' spowalnniacze[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2010, 07:41_________________________________________________sorry, podalem bledne dane ta wartosc przekroczyla juz 35% zgadzam się ale ja go zachęcam żeby na tył założył 288 a na pród 345 A dlaczego nie tak jak w E-sie 345-300 ??

:polew:

zdecydowanie avusy

zajrzyj dokładnie to tych tylnych hamulców, sprawdź czy tłoczki się nie zapiekły.

Proponuje wtorek tydzień po świetach

p.s. 3-4 dlugosci to przegrywa m3 e92 z CS ktora ma 120koni i 180NM mniej Ostatnio miałem przyjemność pojechać za taką m3 e92 z radomia do warszawy. Powiem tak jak na M3 to szału nie robi myślałem że to troch lepiej jedzie. Od 190-240 odjezdzała tak jak ja od BRD po programie (miało wtedy max 260), dopiero póxniej znacznie szybciej. Jak byłem bliski tych moich 260 te M3 mogło mieć już koło 300.

powiem krótko było :kox: Dzięki Panowie