lewiatan1989

No to jeszcze jedna aktualizacja

Dziś przyjechała paczka... 

A w niej... 

 

Musiałem zmienić dwie lampy klapy... W lewej nie działał stop a w prawej kierunek świrował. Oczywiście zanim padła decyzja o wymianie to zajrzałem do nich i niestety płytki całe zielone.  

Przy okazji wymiany lamp auto zostało ręcznie umyte na dwa wiadra, wcześniej przeszło deironizacje. Potem położony został wosk syntetyczny Big White Finish kare 1000P Hi-Temp, a na szybach wylądowało Glaco. 

Lalka tak się prezentowała po spa

 

A tak lampiony świecą

Czarna listwa w zderzaku robi robotę. 

No to trzeba zrobić mały update

Jakiś czas temu w trakcie podróży na desce ukazała się ikonka czerwonego akumulatora chlip... Chlip...

 

Aby było zabawniej tą trasę pokonywałem ostatni raz dwa lata temu a4 i uwaga wtedy też padł mi w a4 altek 🤣😂 

Ale wymiana altka w a4 to pikuś w porównaniu do a6... Tu niestety zderzak out, pas odsunięty i dzięki zwinnym dłoniom i pomocy @MaTeo85 udało się go wyszarpać. 

Okazało się, że siedział tam hitachi - trafił na regenerację niestety nie było dostępnych części do tego modelu... Z racji tego, że to był tydzień przed majówką padła decyzja o kupnie nowego zamiennika.

Alternator 205.567.180.000

Pasek osprzętu Gates 6PK2413

Napinacz paska Gates T39333

Rolka Gates T38099

Rolka SNR GA351.19

059903310B czapeczka ochronna - 2szt

N10761001 śruba kołnierzowa z gniazdem wielozebnym 

N91179301 śruba cylindryczna z gniazdem wielozębnym 

N91185701 śruba pasowa

4G0802845 uchwyt podnośnika samochodu 

8E0805163 klips do osłon pod maską

4G0867787 klips do uchwytu siatki bagażnika 

4G8887187 zaślepka isofix 

059103925CC osłona silnika - używka 

 

Przy okazji wymienione zostały dwie rolki paska osprzętu, napinacz paska osprzętu i sam pasek osprzętu - tu padło na Gatesa - natomiast co ciekawe w kartonikach rolki z logo INA - zresztą z takim samym logo i logo OOOO siedziały ori na aucie - pasek też jeszcze fabryka. Śruby do mocowań zaś były z ASO. Przy okazji wpadł nowy uchwyt podnośnika i kilka brakujących spinek, klipsów itp. - też z ASO no i zaślepki dla wszystkich isofix'ów. 

 

Z innych spraw udało się rozwiązać błąd keyless'a, a dosłownie wczoraj po zabawie z podmiankami moduły kick open czy jak to się nazywa udało się naprawić niedziałające otwieranie na kopa. 

 

Uff... To jeszcze dwa błędy zostały... Webasto - komunikacja już jest odpalam wentylację z, pilota mogę programować ale chyba moduł pieca uwalony bo nie pokazuje nawet numeru sterownika w Vcds i nie można odblokować pieca. No i grzałka kamery na szybie wywala czasem błąd - tu znalazłem na allie grzałkę od Volkwagena do dokładki lineasist muszę sprawdzić czy wyglądają podobnie i jak tak to zobaczymy czy będzie banglać w Audi. 

 

No i przy okazji zrzucone go zderzaka zrobiłem szybką polerkę przednich lamp - od razu lepiej wyglądają. 

 

No i wpadła górna osłona silnika bo brakowało

 

A no i u mafrendów zamówiłem gumę podnośnika do tych nieszczęsnych uchwytów... Tu przypasowanie do starego uchwytu. 

 

Chyba wszystko z ostatniego czasu 🤔

 

Kamil brawo. 

Co do radia to wzmacniacz antenowy masz? Ja u siebie zmieniłem taki co był w zestawie na inny kupiony na alledrogo i stacje bardzo dobrze zmieniały. 

Ogólnie to w tych nowych andrutkach jakość dźwięku jest na plus co zresztą słychać na filmi - ładnie zagrało. 

Ja głównie słuchałem YT premium sprawdzało się bardzo - polecam

 

Czyli co Kamil projekt najlepszy pastuch w tym kraju jednak będzie? 

Panie! 

Sztosik felgi no i tą kierę dopiero zobaczyłem - mi brakuje ściętej w A6 - odgruzuje wszystko co ważniejsze to będzie się nabijać świnkę skarbonkę zbierając na kierownice 😝

W dniu 5.04.2024 o 23:38, Dev napisał(a):

 

G 060 162 A2 - 7 litrów

0BK 398 009 A - uszczelka plus filtr

G 055 190 A2 - 1 litr dyfer tył

 

@Dev a dasz radę od razu przedni dyfer? Wg moich ustaleń 1,1L ale nie wiem jaki numer.

 

Do torsena już ogarnięty też mam. 

 

W dniu 5.04.2024 o 23:15, lewiatan1989 napisał(a):

Silnik 3.0 BIT 313km vin: WAUZZZ4G1DN007358

 

I teraz yanosik w tle i można jeździć

 

Brawo Kamil 

No to trochę się podziało

Wjechał setup letni - rotory 20' pomalowane na czarny mat na laczku 255/35 

Felgi świeżo po regeneracji - moim zdaniem sztos

 

Poza tym w święta na autostradzie wywaliło mi błąd zawieszenia pneumatycznego...

Pojawił się błąd:

455685 - Sensor for Ride-Height C1048 07 (009) Mechanical Failure 

Blad znikał po wyłączeniu/włączeniu zapłonu. 

Oczywiście bez wskazania, który to czujnik, dopiero po diagnostyce i rysowaniu wykresów okazało się, że umarł czujnik prawy przód... 

 

Tak więc wjechał nowy ori. 

Stary stanął na amen...

 

No a dziś przyszedł czas na adaptacje zawieszenia plus poszło o prawie 20mm w dół bo koza była trochę 

Przed:

 

Po: 

 

Teraz jeszcze chyba ulegnę nanowom co niektórych i dystanse trzeba będzie ogarnąć 

Kamil albo grubo albo wcale 😅

Profi robota 

 

Radia jestem bardzo ciekaw - ja z mojego w a4 byłem bardzo zadowolony. 

W dniu 7.04.2024 o 14:12, Gremlin0209 napisał(a):

Witam 😀

 

Panowie ma ktoś info, jaka jest różnica w wysokości między trybami comfort, a dynamic w zawieszeniu pneumatycznym? Czy to się tylko tyczy twardości zawieszenia i ewentualnej wysokości zawieszenia podczas jazdy?

Mam zamontowane łączniki od pneumatyki do regulacji jej wysokości. W lutym byłem po wymianie kompresora na nowy i nagle teraz z przodu mam jape, a na starym tak nie było. Może już słabo pompował...

Może kalibrację trzeba by zrobić pomierzyć odległości od środka koła do błotnika i wykalibrować

@Dev dziękować 

Cześć i czołem podpowie ktoś numer zestawu ZF do skrzyni 8HP tiptronic? Silnik 3.0 BIT 313km vin: WAUZZZ4G1DN007358 

Samochód niedawno kupiony, serwis olejowy silnika za mną ale dla spokoju ducha zrobiłbym jeszcze skrzynie ewentualnie co i ile potrzebne do serwisu dyfra to przy okazji może też bym zrobił ?

 

Umarł król niech żyje król... 

Z żalem w sercu pożegnałem dziś b7, która znalazła nowy dom, ale też kolejną rzecz w a6 ogarnąłem - nie świeciło jedno podświetlenie zewnętrznej klamki - drzwi kierowcy - więc dziś przyszedł czas na wymianę

Dioda drzwi lewych 4H0 947 133A

 

 

Wymiana dość prosta i przyjemna 

 

 

No i finalnie świeci dobrze

 Goodbye my lover.
Goodbye my friend.
You have been the one.
You have been the one for me.
 

 

 

No i odjechała... Aby było jej dobrze i aby nowemu właścicielowi dała dużo radości. 

 

 

 

@H4mm3R @Muskel1

Dziękować Panowie 

38 minut temu, H4mm3R napisał(a):

Kodowanie dodatkowego filtra zrobiłeś?

A to mnie zaskoczyłeś... Na to nie wpadłem 😅 a tym samym nie zrobiłem. 

Podpowiesz gdzie? 

Nigdy nie słyszałem o tym 🤔

1 godzinę temu, marcinch001 napisał(a):

Antena pasuje p&p masz webasto ? 

Tak i tak. 

Wsio działa

 

Antena ma ciut inną blaszkę mocujaca ale to nie szkodzi bo nowa jest w zestawie. 

 

3 godziny temu, marcinch001 napisał(a):

Gdzie zamawiałeś ten dodatkowy filter oraz ile kosztowała Cię antena ?

Filtry z AliExpress wysyłka z Czech - jeden z obudową wziąłem a reszta jako zamienniki sobie zamówiłem. Wg Etki te filtry są na rynek chiński

 

 

Antena z Benepol 469 zł ta jest do Volkswagena- kilka stów taniej niż taka sama i nie pomalowana do audi 😅

W końcu pogoda się trochę poprawiła - można było coś tam podłubać przy samochodzie bo już mnie ręce świerzbiły xD 

A więc... 

Wpadł filtr zewnętrzny pyłkowy/ wstępny pyłkowy - jak zwał tak zawał  4GD 819 429 A 

 

 

 

Dodatkowo wymieniona została antena GPS/GSM/WEBASTO na czarną w połysku 5Q0 035 507 S - 5FQ

 

 

 

Jakiś czas temu przy pomocy @MaTeo85 wpadła aktualizacja MMI i map

 

 

 

No i wpadły nowe emblematy przód tył w czerni - wcześniejsze były malowane czymś przez poprzedniego właściciela i niestety już obłaziły - więc teraz po są całe czarne bez malowanka  

 

 

 

Natomiast wczoraj postawiłem A6 na koziołkach i zrzuciłem zderzak - kamień spadł mi z serca bo wszystko jest na swoim miejscu i wygląda dobrze pod zderzakiem

Przyczyną zrzutki była chęć wskrzeszenia systemów wspierających kierowcę no i się udało oraz wymiana prawego spryskiwacza lampy - tu wjechał ori spryskiwacz  4G0 955 102B

 

Po wymianie wiązki zderzaka 4G5 971 095A na nówkę sztukę do życia wróciły następujące systemy: 

- pdc przód - a tym samym cała 360 działa

- adaptacyjny tempomat, 

- asystent parkowania/ automatyczne parkowanie, 

- audi breaking guard, 

 

Przy okazji prac udało się przywrócić zasilanie webasto - okazało się, że był zjedzony przewód zasilający i cała kostka przez to zzieleniała - tak więc teraz z webasto się łączę i mogę pomyśleć nad kolejnymi krokami by przywrócić je do żywych

 

 Chyba wsio co się działo ostatnio w temacie A6  

 

Samochodem zrobiłem już 1000+ km - cały czas banan na twarzy - a teraz kiedy już wszystko działa (no prawie bo webasto) to banan jeszcze większy

 

 

 

Godzinę temu, mravel napisał(a):

to jak o auto niedbane to przy biturbo bym sie modlil bo koszty moga byc potezne. Oczywiscie trzymam kciuki by bylo ok. Powidzenia

 

Mechanicznie dbane było  serwisy sinika i skrzyni robione na czas

Dla pewności był logowany przed zakupem i parametry trzyma bardzo dobre według logów zaczynając od turbo kończąc na dpf

 

Ale wiadomo czas pokaże jak będzie

Bądź co bądź już moje i liczę, że będzie jej u mnie dobrze

A wszystko co będę robił będę robił już tylko dla siebie 😁

 

57 minut temu, Rumaq napisał(a):

Już myślałem, że się nie doczekamy! Gratuluję furki ✌️

Dziękuję i również gratuluję! Temat już masz? Bo u mnie to wiesz wszystko musi dojrzeć 😅

 

30 minut temu, NervaR napisał(a):

I co się chwalisz 🤣 A na poważnie auto oblukane i za***iste 💪

Dziękować! To teraz Tomek czas na Ciebie 😝

Teraz, mravel napisał(a):

noi super samochod  Jest cos z tego MTM czy tylko znaczek? Dobrej zabawy! 

Wydech  niby ciut głośniejszy niż ori no i z wytłoczeniami na wylocie MTM

Od razu uprzedzam go też trzeba odgruzować bo chyba nigdy myty i czyszczony nie był xD 

 

No dobra nadszedł czas założyć nowy temat dla nowej furmanki

Historia zakupu (z pamiętnika Darka...) 

środa 21.02.2024 - późne godziny wieczorne... żona ni z gruchy ni z pietruchy staje na przeciwko mnie, patrzy na mnie swoimi dużymi oczami jak kot na widok bombki na choince i mówi "stary zmieniamy samochód" - ja lekko w szoku, pierwsza myśl, zdradza mnie - chce mi oczy zamydlić... ale nie no jak... zmieszany i wstrząśnięty także, lekko się jąkając pytam ale jak to? co z lalunią? przecież tyle modów jeszcze w planach... a ona mówi, że przecież o tym marzyłeś... o A6 C7 a ona oglądała kilka, patrzyła na ceny na nasz budżet i mówi to ten czas, zaszalejmy... no i zaszalałem xD 

Więc 27.02.2024 w mojej stajni zawitało A6 C7 3.0 BiTurbo 313KM  spod łapek Motoren Technik Mayer przebieg w dniu zakupu 309 700 km

Rok 2012 (modelowo 2013) 

Kolor: T9/Y9C 

Kod silnika: CGQB

Skrzynia: Tiptronic 8HP

Napęd: Quattro 

 

Z ciekawszego wyposażenia: 

- pneumatyczne zawieszenie, 

- s-line wewnętrzny i zewnętrzny, 

- wydech MTM, 

- sportowy mechanizm różnicowy, 

- czarny sufit, 

- kierownica s-line, 

- siedzenia kubełki alcantara pełna elektryka,

- pamięć foteli, 

- 4 strefowa klima, 

- grzane dupki, 

- szyber, 

- klimatyzowany schowek, 

- fotochrom, 

- detekcja martwego pola, 

- asystent parkowania,

- kamera cofania, 

- czujniki parkowania przód / tył, 

- adaptacyjny tempomat, 

- asystent jazdy w liniach,

- head up, 

- przyciemniane szyby, 

- bagażnik "na kopa" 

- ful Led przód / tył, 

- ambient wewnątrz i na zawnatrz, 

- webasto, 

 

Z historii auta: 

Jestem 2gim właścicielem w kraju, w sumie 3 właściciel od początku, pierwsza zmiana właściciela miała miejsce w 2014 roku (samochód sprzedany pomiędzy przyjaciółmi - przerejestrowany w  grudniu 2016).

Przy przebiegu 142 500 km w 2016 roku przeszczep silnika na silnik z potwierdzonym przebiegiem 23 000km więc motolotnia ma około 190 000 przebiegu.

Serwis olejowy według poprzedniego właściciela robiony w interwałach co max 12 000 km.

Serwis skrzyni robiony w interwałach max 50 000 km ostatni w 2023 przy przebiegu 290 700 km.

Serwis olejowy w 2023 przy przebiegu 300 000 km.

W 2023 rok wymienione: dwa tylne miechy zawieszenia pneumatycznego, kompresor zawieszenia (jest na gwarancji), obie turbiny (są na gwarancji). 

W dniu zakupu samochód przelogowany w VAG Performance w Redzie, gdzie po zgarnięciu pozytywnych opinii zdecydowałem się na zakup

 

Oczywiście samochód miał i ma klika rzeczy do ogarnięcia: 

- heble (ogarnięte) 

- łączniki stabilizatorów naku***ały (ogarnięte), 

- nie otwierała się klapa bagażnika z przycisku w klapie (ogatnięte),

- nieryglujący się wlew paliwa (ogarnięte). 

- nie otwiera się na kopa (najprawdopodobniej przez wyłączonego Keyless'a), 

- oczywiście miał jakieś tam drobne kolizje - otrzymałem zdjęcia - i na jednym robionym błotniku ruda się pojawia - do ogarnięcia

- webasto - brak komunikacji ze sterownikiem  -komnikacja ogarnięta - teraz pozostaje przywrócić zapłon  , 

- jeden czujnik parkowania z przodu nie działa (ogarnięte), 

- prawy spryskiwacz - ułamany króciec (ogarnięte),

 

Serwisy:

Olej:

- 07.03.2024 przy przebiegu: 310 040 km: Oryginalny G S55 545 M4 EUR 0W-30 504.00/507.00  + płukanka Archoil AR2820 + dodatek Mannol Ceramo Ester 

 

                Data                  /                 przebieg              /             powietrza               /             pyłkowy                 /      pyłkowy wstępny        /                oleju                      /           paliwa 

                07.03.2024 przy przebiegu 310 040 km    /      KNECHT LX2049/4      /        KNECHT LAK 667     /        4GD 819 429A          /       KNECHT OX 420D       /      KNECHT KL 596

 

Naprawy: 

- 07.03.2024 przy przebiegu 310 040 km:

                                                                        czujnik jakości powietrza 4H0907658D

                                                                        siłownik klapki wlewu paliwa 8V0862153A

                                                                        wieszak tłumika 4H0253099A

                                                                        czujnik zawieszenia prawy tył 4H0941310C

                                                                        klocki hamulcowe przód ATE Ceramic 13.0470-7334.2

                                                                        tarcze hamulcowe przód Zimmermann Sport Z 100.3357.52

                                                                        klocki hamulcowe tył ATE Ceramic 13.0470-2770.2

                                                                        tarcze hamulcowe tył Zimmermann Sport Z 100.3358.52

                                                                        prowadnice zacisków hamulcowych przód, blaszki, sprężynki 

                                                                        osłony tarcz hamulcowych tył - SKV

                                                                        przewody hamulcowe przód - Brembo

                                                                        regeneracja kompletu zacisków, 

                                                                        łączniku stabilizatora + gumy stabilizatora - Lemforder

- 19.03.2024 przy przebiegu 310 640 km:

                                                                       antena dachowa GPS/GSM/WEBASTO - ORI VW 5Q0 035 507S 5FQ - czyli wpadł ogonek w czarnym połysku

- 26.03.2024 przy przebiegu 311 050 km:

                                                                        naprawa wiązki webasto, 

                                                                        Nowa wiązka zderzaka 4G5 971 095A

                                                                        Nowy prawy spryskiwacz 4G0 955 102B

 

 

 

 

Mody: 

03.2024 - odblokowanie zielonego Menu,

03.2024 - zakodowanie czytania znaków - dzięki pomocy @MaTeo85

03.2024 - aktualizacja softu MMI - K0942_4 i mapy 8R0060884KL ECE 6.36.0 - dzięki pomocy @MaTeo85

 

 

 

                                                                        

Auto czeka dogłędbne odgruzowanie - ale kilka dni po zakupie wyglądało tak: 

                                                                      

 

 

 

 

 

 

Ogólnie to ja robiłem to przy okazji i miałem samochód na kobyłkach kilka dni, ale ogólnie samo zdemontowane i zamontowanie to max jeden dzień może krócej jak ktoś zwinnie zderzak i nadkola wyciąga

 

 

4 godziny temu, pelonek1 napisał(a):

Jak masz to samo to otwórz maskę i na tej pionowej ścianie błotnika w okolicy tam gdzie się przykręca z góry powinno być wytłoczenie nazwy producenta.

Ja mam tam tylko AP 22 06 A 

Nic wiecej.